Хороший тролль Главное, хавки много добыл

А то...

А если серьезно, давно слежу за вопросом "зеленой" энергии, и во многом мы уже близки к её переходу в массу.

Распад урана (горение мазута, уродование рек и т.д.) такой "зеленый"

опять все переврал

IliaKompGS, солнечные батареи, ветряки, как источник негрязного электричества и электромобили как невыделяющие СО. Эту тему оччень любит 3дньюз.

Ну, тут не все гладко с ценой и загрязнением среды в процессе производства

IliaKompGS ну так то ж 1 раз всего загрязнил и все, а потом такой весь зеленый-презеленый
В политехе, где я учился, переход между двумя зданиями всегда хорошо "проветривался"- бумаги из рук и шапки срывало... Предлагали даже ветряк поставить, пусть даже полудекоративный, не поддержали нас в ректорате

Собственно, вот бимер тоже не чурается подобных опытов. http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?p=328562#328562

Электромотор мощностью в 100 киловатт, сколько будет весить и занимать место?
Это примерно 136 лошадок, на такую машину будет мало? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-Cad ... 19b98a1c5a

Обыкновенный гибрид.

moty обыкновенный, однако же электрочасть весьма недурна.

http://www.accumulato.ru/chem-zaryagat/ ... kumulyator
#77
Таких бы достать
Энергия/вес: 130200 Втч/кг.

И запитать от них какой-нибудь карьерный самосвал , типа такого http://www.belaz-export.com/rus/products/p75600.htm Самое оно, правда? Как раз в кузов понапихать аккумов и радоваться. Сядут аккумы - есть дизель с генератором...

Если бы я не был программистом, я бы обязательно стал шофером и уж работал бы не на плюгавенькой легковушке, и не на автобусе даже, а на каком-нибудь грузовом чудовище, чтобы в кабину надо было забираться по лестнице, а колесо чтобы менять с помощью небольшого подъемного крана. ("Понедельник начинается в субботу" А. и Б. Стругацкие)

Какие-то дешевые и скромные решения рассматриваем. Нет-бы заказать промышленные ионистровые батареи (у нас такие вроде производят), для автопогрузчиков и электронный преобразователь напряжения. Пускай одноразовые затраты будут чудовищно высокими, зато ресурс заряда-разряда неплохой, да и отрасль будет поддержана

alpet
Дай ссылку.
Липо фосфатные безопасней, но энерго-плотность ниже http://cgi.ebay.com/48V-15AH-LiFePO4-El ... 3ca9a9d52e

Это по-моему третьего поколения.
http://cgi.ebay.com/DC12V-Super-Recharg ... 483717bf6f

Lopasti
Это гуглить надо инфу про суперконденсаторы, она в 2006 году была особенно популярна - дескать наши ученые какой-то прорыв сделали (и потом продали видимо японцам) связанный с гетерогенными структурами. Что касается ионок, из них можно разве что бесперебойник в 5.25" отсек попытаться собрать, однако требуется опыт в создании схем, работающих с большим током.

Если допустить, что бензин стоит 1.5$ за литр, ну а в неделю на поездки уходит, ну скажем, 30 литров, то это получается 10 лет непрерывной езды а эту сумму.
(За 25 к зеленых можно купить 16.6 тонн безина, при расходе 30 литров в неделю - это 555 недель, что равно чуть более 10 годам)

Да но за 10 лет бензин подорожает.