Мне нравится... Легкий, прочный - что еще надо? Я по дорогам езжу не более 50% времени - все больше по пересеченке. Да и рекорды скорости ставить не собирался, в охоточку катаюсь. А что, плохая конфигурация по-твоему?

GT Avalanche (в оригинале 1.0).
Сзади обод Mavic D521, спицы DT Swiss Champion, втулка Shimano Deore XT, кассета SRAM PG-970 (11-32), переключатель Deore XT ('02).
Спереди обод Mavic X221, спицы такие же, втулка тоже той же серии.
Система Truvativ Stylo XR (22-32-44) на каретке Race Face Evolve ISIS. Переключатель передний - Deore, цепь SRAM/Sachs PC-99.
Тормоза Avid SingleDigit 7 с ручками SpeedDial 5 (мне нах не нужны диски, скорости не те), манетки SRAM X.9/Rocket триггерные.
Остальное - стандартное (см. на Триал-спорте). Впрочем, остальное - это только вынос, штырь седло и прочие пряники такого рода.

^^^
Нам нравится...

хех, прошлым летом в крылатском на треке с горки сделал 73км/ч
Вел Giant Boulder 860, спереди большая звезда 48, сзади самая малая 11, да еще и с ветром повезло... до этого за 70 ни разу там не разгонялся... оч. советую всем там побывать, трасса там прикольная...

Мнэ-э-э-э... Это тот самый, с хром-молибденовой рамой, Альтусом сзади и неизвестно чем спереди? Если стандартный, то там Сантур комплект передних звезд... И кассета семискоростная, Мегарэнж, прости Господи (14-34, а не 11)!

Да-а-а-а, на ТАКОМ байке такие скорости развивать - это действительно сильно!!! И в самом деле, видать, трасса была очень хороша!

Но я и в самом деле ведь не собирался рекорды ставить никогда. Средняя выше двадцати - уже хорошо. Наша стихия - лесные тропинки. Труслив я, наверное - нет у меня уверенности в сцепных качествах внедорожных шин на такой скорости.


А что за машина, если не секрет? И что на нее навешано? Не всякая птица на Тур де Франс разгоняется до таких скоростей.

veter
да, ты прав, таков был этот вел при покупки, но сейчас от него осталась только рама и передний сантур
получился довольно приличный вел для шоссе, хотя не спорю рама тяжелая, но на тот момент просто денег не было на что-то более солидное...
всё переделал на аливио

У меня "рекорды" гораздо слабее
По пересечёнке на ровном месте - 47
По пересечёнке с горки - 55
По шоссе на ровном месте - 54
По шоссе с горки - 63
З.Ы. После экстримальной езды по пересечённой местности лопнула рама у суппорта

сегодня, после 30 километрового разогрева, с хода, подъехал к своей любимой горки (местность у нас равнинная и это единственная горка на всём маршруте) и разогнался до 41.5 км/ч.
здесь надо заметить, что ведущая звёздочка на моём велосипеде, после смерти родной, всего 44 зуба а ведомая - 16... так что педалировать пришлось весьма активно (~130 об/мин)...
однако, преимущество маленькой ведущей звезды - более рациональное использование всего четырёх передач (а нету больше), из-за снижения максимальной скорости (хочу 21 передачу ), средняя скорость редко опускается ниже 25 км/ч...
так, что Giant Boulder 860 конечно хорошо, но по соотношению цена-эффективность Турист довольно высоко (я конечно не о своём, мой уже почти в )

РЕкорд на шоссейнике с горы - 69 км/ч
рекорд на шоссенике по прямой ~ 55км/ч
Рекорд на горном с горы (асфальт) хз ,я тогда очень не хило разбился теперь с горы мне стремно съезжать.
РЕкорд на горном по сосновому лесу - 45 км/ч
РЕкорд на гормном по раздолбанной глиняной дороге после дождя - 15 км/ч
ЗА три года угробил три велосипеда - два горных и один шоссейник. Теперь у меня остался только гавеный шоссейник с стальной рамой .

"С горки" - это типа оверклокинг велика чтоль?:-)
На ровной дороге надо мерять.
Я на чужом GF Wahoo со средненькой обвеской (3х7 Altus) и маловатой для меня рамой выдал в городе как-то около 43.
Резина правда была что надо - Schwalbe Big Apple и спереди и сзади.
Мог и больше, если б спереди звезду на 48 и сзади на 11, а то частота педалирования была чересчур.

А у меня по ровным дорогам Китая было 60-65 км/ч
C горки не замерял,но до 70-75 думаю разгонюсь

Если я правильно увидел и запомнил (и не забыл конечно) то в одной горной стране я выжал примерно 72 на горном веле по спуску 20градусов.

короче., по ровной дороге делал 76 км/ч , без обмана на "туристе" немного мной переделанном....

Я на велотринажере и 130 делал

rombik
с мотором?

мой рекорд около 70 на ММВЗ
кроме шуток
просто я с детства с вела не слажу и горка была хорошей
думаю, что на нормальной технике мог бы намного больше

Zorro
не , за автобусом.... по взлётке....

Рекорд который занесён в книгу Гинеса - около 230 с небольшим км/ч на лисапеде. Причём ехал чел своими педалями, но за специальной машиной с кожухом, чтобы не было завихрений и сопротивления воздуху!!!
Вот на что способен кон (с мягким знаком) педальный, если никаких сопротивлений...

veter
Merida 903
Обвес в основном Shimano Tiagra
А на на счет Тур де Франс, то сегодня на этапе Giro d'Italia на финише Alessandro Petacchi выиграл, развив 67.1 км\ч. И это на равнине, после 146км гонки!!!

http://www.cyclingnews.com/road/2004/gi ... ts/stage10

Да, что-то разгон велосипедов - популярная тема у оверклокеров. Только вот цифры пугающие. Спокойно поверю в скорость порядка 70-80 под гору на хорошем покрытии на шоссейном (на горном - при приличных шинах). Точно так же спокойно поверю в скорости 45-50 на ровной слабопересеченной местности или шоссе на горном и порядка 65 на шоссейном.

Но 70 и выше - только при попутном ветре! Или в воздушном мешке. Да еще и колеса - сплошной диск. На серийном велосе, в неидеальных условиях - это скорее легенды. Что-то мне кажется, что 50 - это близко к пределу для горных на ровной местности. Про шоссейные не знаю, но, судя по передаточным числам (4:1 на горном, 5:1 на шоссейном) скорость должна отличаться на одну пятую плюс эффект узких шин, легкой рамы, лучшей аэродинамики, отсутствия подвески... Что-то в районе 70, короче, если не подфартит с ветром. Так что все рекорды здесь описанные неплохо бы описывать еще и с указанием условий (градус уклона, направление ветра, атмосферное давление, покрытие, шины, давление в них и прочее). А то нечестно получается.

и не тока у них, объясните мне народ, КАК ну как мона разогнаться по пересеченной местности
до 50 км в час. Что ж это за пресеченка такая? знаете какая бывает... когда дорожка утоптана людями и нет не единого
корешка - это в парках Москвы так бывает. Такая дорога не хуже осфальта. Но в остальном больше 40 ну никак( на шоссейнике туда точно не выйдешь)
по асфальту на горном я гнал не больше 43-45, в основном мешал ветер и кочки на дороге.
И еще вопрос, в крылатском с хорошей горы гонял на горном ну там крутить педали бесполезно выжал 65 км\ч потом гора кончилась.
вел сам разгоняется от собственного веса. Вот и покрышки для езды по лесу нормально справлялись. хороший контроль да вобщем ничего страшного.
руль держишь и равновесие. Виражи тока не надо делать на такой скорости! и тормоза испытывать

Откуда мне знать - себя крутым байкером не считаю, а люди, могет быть, не одну собаку на этом съели. Вот и выжимают... На бреющем полете над корнями деревьев
Мне странно другое - байк-то у меня, вроде, получше упакован, чем описанные рекордные модели. Не пора ли наехать на производителей?..

Да не, тормозить просто уметь надо. Хорошие ручки многого стоят - усилие дозируется с фантастической точностью.