XRR Так...
Частота тактового генератора(в биосе - FSB) умножается на коэффициент процессора и получается частота процессора.
Что за эффективная частота? Для двухканальной памяти?
Осталось непонятным, что такое HT(HT3)? Это коэффициент, на который умножают частоту тактового генератора, чтобы получить частоту шины?
В примере с Athlon'ом частота тактового генератора = FSB? Если да, то почему ее указывают для процессора, ведь это параметр материнской платы? К тому же, по-логике, 1833 / 333 = Кпр, но получается 5,5... Такие значения разве можно выставлять?
А чем FSB отличается от Bus Speed? Для чего частоту шины умножают на 2? Фак на ixbt прочитал, но ответа на мои вопросы там нет А программу я конечно могу установить, но в ней будут одни и те же значения, пока я не вникну во всю теорию

Неужели нет нормального и современного пособия для начинающих и все узнают информацию только из форумов? Если все пойму, обещаю описать все в виде маленького пособия.

kulimesa
Стучи в аську - отвечу на все вопросы.

Нет, не для двухканальной. Просто запомни, что есть реальная частота (частота генератора) и эффективная. У Атлона реальная частота удваивается, а у Пней умножается на 4, чтобы получить эффективную.

Верно.

FSB = 166 (333 - это эффективная). 1833/166=11. Так оно и есть для Бартона 2500+.
А чем реальная частота шины отличается от эффективной - это уже тонкости (данные синхронизируются по переднему и заднему фронту синхроимпульса, т.е. в 2 раза быстрее).

Успехов тебе, полезное дело.

Грецкий! Мне больше подходит общение в форуме. Если никто не возражает.

THRASHER1 А почему у пней на 4 умножается? Два синхроимпульса?
А каким образом происходит включение срабатывания по заднему фронту? Это можно менять в биосе?
А как реализовано увеличение частоты тактового генератора с помощью множителя HT?
А что за системная шина? Ч.т.г. умноженная на X? Что за X? Может кто-нибудь на фотке материнской платы обозначит все шины с их частотами и мосты? Я могу поискать фотку. Очень интересно. Пожалуйста.

kulimesa
Оно понятно, только при таком уровне знаний ты будешь задавать вопросов по 5 каждый день пару-тройку неделек. Причем большинство из них будут вполне обоснованными и нести смысловую нагрузку. В аське сразу вопрос-ответ, если интересует углубление в тему - пожалуйста, итого все быстрее и более логично связано.
Насчет шин что-то много вопросов.
Итак, немного истории для понимания.
Сначала ЦПУ работал на одной частоте с частотой шины (FSB), это же и была частота памяти.
По мере наращивания частот ЦПУ и отставания частот ФСБ (что понятно, материнка гораздо более большое ус-во, и его труднее заставить работать на бОльшей частоте) приняли решение ввести коэффициент умножения (КУ) ЦПУ. На вход ЦПУ подавалась ФСБ и логикой самого ЦПУ умножалась на определенный (сначала задавался джамперами на плате, потом в БИОСе, потом его стали блокировать) КУ. В итоге и получалась частота ЦПУ.
Потом появилась память ДДР, поскольку ее пиковая теоретическая пропускная способность (ПСП) равнялась удвоенной обычной памяти СДРАМ, то частоту стали приписывать к памяти для ее идентификации, например если шина 200МГц, то память ДДР 400 или еще ДДР3200 (ПСП).
Потом появился П4. Северный мост (СМ) материнки работает на учетверенной ФСБ с ЦПУ, эту шину и пишут к маркировке П4 (533, 800 и т.д.).
А потом появился А64. Поскольку у него контроллер памяти встроен в сам ЦПУ, то понятие ФСБ потеряло былой смысл, правильно "опорная частота". ЦПУ получает свою частоту также умножением опорной частоты на КУ, но частота работы памяти получается делением частоты ЦПУ на некоторый коэффициент (9 или 11). НТ - шина гипертранспорт, получается умножением опорной на коэф НТ, используется только для обмена внутри ЦПУ (А64), как показывают тесты, решающей доли в произвождительности эта шина не имеет.
Вот такие пироги. Если что - поправляйте.