Пора выносить обсуждение "АР" vs."Клаксон" в отдельную тему

лично для себя выбор сделал давно в пользу "АР" Правда в последнее время их уклон в сторону драйверства начал напрягать

Snow
точно! надо создать отдельный раздел форума, например "Споры " и выносить туда все типа "ххх vs. yyy"

В ЗР 9/2005 - обзор "баржи" с мотором Chrysler , скажу это "улет" - мотор не соответсвует машине.... Хотя чего тут думать, "барже" в сентябре 35 лет стукнуло.....

Аналогично.

Касаемо обсуждаемых "Волг" - в АР как-то был краш-тест ГАЗ-3110 или одной из модификаций этого тазика
(кстати, АР, по-моему, единственные из российских авто-СМИ, кто САМИ проводят краш-тесты).
Результаты были хуже, чем посредственные.

PDW - по моему - это единственное, за что можно серьёзно упрекать эту машину.
Как регулярный пассажир этого тазика скажу - мне гораздо приятнее ездить из Полтавы в Киев (регулярно примерно 400 км) на ГАЗ3110, чем скажем, на Форд Фокус. Хоть и на Волге едем примерно на пол-часа дольше. Кто ездил - тот поймёт.

Добавлено спустя 5 минут, 16 секунд:
KALISTOR - я встречал в Одессе этот корабль в модификации с дизелем, хозяин утверждал - что с Тойотовским. И вроде ничего так.

Имхо не стоит - будет подобие штеуд vs AMD, nVidia vs ATi etc.
НЕ покупаю ни того не другого. Клаксон приносят бесплатно в салон(начальство платит).
ИМХО: Журнал хорош тем, что он не напрягает, и не старается впарить информацию о каком нибудь хитром дифференциале(который интересен в основном студентам-читателям АР). У них также есть очень интересная мне рубрика в конце журнала-например пишут про дорогие часы, шмотки и т.д.
У АР больше нравяться исторические рубрики; их тесты вернее их дутый профессионализм, и драйверство местами просто смешны.
Просто хорошо когда они не перегибают палку, и одновременно стараются заинтересовать необычными тестами.-например дорогих машин. Правда таких тестов тьма в Top Gear, Auto Motor und sport, evo, Supercar, Автопанорама и т.д. потому их часто покупаю.

Добавлено спустя 4 минуты, 37 секунд:

А смысл создавать ветку если есть тема "Машины"? Или "волга" к машинам не относиться ?

Предлагаю переименовать в "Отечественный автопром".

Тогда уж, чтобы идеи автора не забывались, "Отечественный недоавтопром". Надо же понимать, что здесь ругают маде ин раша

Если честно в нашей семье из 3 машин осталась именно эта консервная банка-Волга 3110..Отец в ней души не чает..а мне скоро получать права но вот на неё никак не хоцца садится...уж лучше я денег подкоплю и возьму себе нормальный агрегат..на такой барже я ездить не хочу

AlexeyL - ну и зря.

-=DoberMAN=-, а что, кто-то заставляет?

-=DoberMAN=-
Эти баржи с 230-сильным движком Toyota, немецкой трансмиссией и ГУРом бегают очень хорошо. Работал в фирме, которая занималась подобными переделками (в основном ставили движки Rover). Дали прокатиться по территории - вообще ураган. Но в штатной комплектации, это, безусловно, гадость.
Как говорится, покупаешь ВАЗ - год ездишь и потом делаешь. Берёшь ГАЗ - делаешь и год ездишь. Хотя, по опыту, вполне возможны комбинации с "год делаешь и не ездишь".
Сами пока взяли ТАЗ-2113, вроде бегает, временами даже быстро. Через год спулим её нафик и надо что-то иномаристое брать.

Илья /Martin/

А сколько они стоили?

Илья /Martin/ А стоимость Этих переработок??? Наверное к вам приходили ярые фанаты "баржи".... Еще есть ГАЗ 3110 с двигалом ЗМЗ с турбонаддувом.

все наши машины полный ацтой
вообще ничего не сделали хорошего
буду братьиномарку - наши недомашины надоели

Есть одна, даже купе! Там из родного только двигатель ЗМЗ и всё.

Что, Нива - не достижение, учитывая что появилась почти 30 лет назад? Надо было развивать направление.

http://fishki.net/pics4/mail/konduktor.jpg (картинка большая!)
вот так вот часто и бывает, фигакс, и нет двери у газели