Тема о: комплексе автомобильной безопасности (Ремни безопасности, надувные подушки и все то, что помагает выжить в случае ДТП), всем том, что касается ПДД (делимся опытом, указываем на недостатки, просим совета или помощи, комментируем, помогаем, советуем)....


Сотрудники автомобильной газеты "Авторевю" совместно с АвтоВАЗом провели интересные исследования о ремнях безопасности, разбив два автомобиля отечественного производства (Lada 2110). Пристегиваться или нет? После прочтения статьи КРЭШ-ТЕСТ: ДВА ВАЗ-2110: ОТВЯЗАННЫЕ, я думаю, этот вопрос у вас отпадет раз и навсегда...
Продолжение экспериментов: Актуальны ли ремни при боковом ударе? Новый КРЭШ-ТЕСТ "Авторевю" и "АвтоВАЗа": ОТВЯЗАННЫЕ. ВИД СБОКУ.
Еще один интересный КРЭШ-ТЕСТ: DAEWOO MATIZ И ВАЗ-2112. ЛОБОВАЯ АТАКА от журнала "За рулем".
Советы безопасности: ЧИСТО РОССИЙСКОЕ УБИЙСТВОи НУ ПОЧЕМУ К СЕБЕ МЫ РАВНОДУШНЫ?
Мы всегда пристегиваемся: Porsche997, Mihey-2010, Grayhaund, eldarovich88, almaz
Голосование проходитЗДЕСЬ

Мои вопросы главному редактору журнала "За рулем".
Здравствуйте, Петр Степанович!
1. Много уже было сказано про ремни безопасности, весь цивилизованный мир пристегивается или платит драконовские штрафы. Но как же стоит дело у нас? Нашумевший краш-тест от газеты «Авторевю» даже оказался не способен пробудить в людях чувство самосохранения. И главным ответом на вопрос «Пристегиваться или нет?» остается – это личное дело каждого. А личное ли дело?
2. Возможно вы имеете определенную информация о краш-тестах, проведенных журналом За рулем и газетой Авторевю и владеете какой-либо статистикой. И хотелось бы узнать, были ли такие случаи, чтобы какой-нибудь ремень оказался заклиненным в замке после удрара?

Уважаемый Михаил!
1. Пристегиваться ремнем безопасности надо обязательно
2. Нам такие случаи неизвестны. Думаю, в ХХI веке обсуждать необходимость ремней безопасности как-то даже стыдно.

Статья про современные и проектируемые средства пассивной безопасности: ИХ ЗАДАЧА - СБЕРЕЧЬ ЖИЗНЬ: НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Отредактировано модератором: QSS. Дата: 04.08.2007 5:55

Такая скорость запрещена законом. Таких "спортсменов" надо лишать прав пожизненно. И кто передвигается с такой скоростью на общественных дорогах сам подвергает себя опасности (и других участников движения). Поэтому ремни безопасности не расчитаны на нарушителей.

Как раз причем. Евдокимов разбился не из-за дорог, а из-за превышение более чем в два раза. И Мерседес причем - погиб не на ВАЗе, а на именитой достаточно безопасной машине.

Можно взглянуть на пример с самолетами.

кто там хотел посмотреть, что бывает с машинами при большой скорости?
например, тут
и вот шестерка, в Тбилиси. Поговаривают, что шел не меньше 200. Водила жив!
http://ru.fishki.net/picsw/022007/28/av ... 173353.jpg
http://ru.fishki.net/picsw/022007/28/av ... 110532.jpg
http://ru.fishki.net/picsw/022007/28/av ... _88293.jpg
http://ru.fishki.net/picsw/022007/28/av ... 108609.jpg
http://ru.fishki.net/picsw/022007/28/av ... 124812.jpg

Да, а вот правильные ремни http://www.shonx.ru/sabelt/s_belts.htm

Это спортивные ремни. Как ты будешь их использовать постоянно? Поэтому и сделаны были для обычных автомобилей 3-точеные.

Фотки не просматриваются.
Если ты о вазовской, то она до 200 и не разгонится, если за самолет не зацепить...

Porsche997 у меня фотки просматриваются. Я не о вазовской.

а вот специальные кресла http://www.shonx.ru/sabelt/seats.htm

сейчас знакомый один хочет взять такой комплектик, мне ссылочку кинул

сама не разгонится. А вот если встретится с груженой фурой, изущей навстречу со скоростью хотя бы 60... вот и сложите 150 максималки шахи и скорость фуры, которая будет продолжать двигаться в том же направлении... некоторое время...

Porsche997 писал(а):

Фотки не просматриваются

млин, а у меня работают вообще только оверы и почта

Ну и стоит она по меньшей мере раз в 10 больше.
Был такой случай в США автомобиль упал с многоэтажной парковки с крыши вниз и приземлился на крышу (Газета Клаксон в начале 2000-х). Водиль жив остался.
Но вот пример с Принцессой Дианой. Мерседес ее врезался в опору на на запредельной скорости. В итоке она погибла. Водила погиб. Охранник чудом остался жив, но зато головка у него теперь вава.

Посмотрите TOP GEAR. Они тетсируют далеко не дешевые Лады, а ездят на автомобилях разной стоймости и безопасности. Но всегда пристегиваются и не говрят, что вот эта Honda Fit дешевая тачка и я в ней при скорости 200 все равно не выживу поэтому пристегиваться не буду.
Добавлено спустя 2 минуты, 19 секунд

Да, но каждый день использовать их будет сложно, тем более с ремнями. Понятно, сделатьиз ВАЗа болид и на него их установить, чтобы поугарать на треке с пацанами.
Но каждый день лучше все же обычные сиденья с обычными ремнями.

Немного не так. Правило 3Д - Дай Дорогу Дураку.

У слуги перед своим господином. У свободного разумного есть ОСОЗНАННЫЙ ВЫБОР, который не обязан совпадать с мнением большинства.
Значит, по поводу чилса в 35000 погибших в год. Давайте сюда аналитику по следующим пунктам:
1. Пешеходы неправые
2. Пешеходы правые
3. Мотоциклисты (ах, про них забыли? так вот их - 12000 из 35000 или около того, если не врет мой источник)
4. Водитель/пасс пристегнутые
4.1. На каком авто
5. Водитель/пас не пристегнутые
5.1. На каком авто.
Вот как будет аналитика - вот тогда можно будет серьезно обсуждать. А сейчас у нас как в анекдоте "печенькой отравились".

targitaj ее нет, и быть не может в россии, да и голосовалка так заточена однообразно как то, т.е му.ак ты или нет, вот и выбирай... другого не дано! А вообще мудро.... особо не думая большинство ткнут как что они не м..аки.....

Кстати, вчера с Тиночкой сдали внутренний экзамен в автошколе. Теперь осталось в ГИБДД... Сложность с регистрацией есть - Московская не катит Но это все решаемо. У меня 100% результат, правила ПДД в современной редакции знаю почти целиком. Устраню "почти" в ближайшее время.

targitaj Сделай временную регистрацию там где нужно и все покатит....

ну немного не в тему по ремням, но в тему по безопасности. Книга управление автомобилем в критических ситуациях - http://www.irmscher.ru/bookonline/cigan ... l_avto.htm

Вот с этим и сложность. Сейчас вроде уже есть человек, где можно сделать.

Masterovoj Пристегнувшимся это не нужно, они и так в безопасности, а руля маслать и педальки жать зачем тогда, впрочем как и уметь ездить нормально,пристегнулся и всего делов то...??

Ромчик25 это смотря каким пристегнувшимся

Masterovoj Не про 4х точечные ремешки имеется ввиду, ибо на спортивных авто ремни совсем иные и не сковывают движения водителя как обычные 3х точечные...

Выбирать ты можешь только тогда, когда тебе предоставляют право выбора. А Продоставить тебе этот выбор могут только тогда, когда этот выбор не будет противоречить правам других граждан. Поэтому, у тебя нет ПРАВА выбирать соблюдать тебе ПДД или нет, ты их ОБЯЗАН выполнять.

И хватит рассуждать как освободившийся из подневольности раб.

Да? А откуда за 3 месяца у нас могут погибнуть столько мотоциклистов? Ну если даже и так, то давай посмотрим кто они эти мотоциклисты. Ты когда нибудь видел в деревне мужика с шлемом? А 13-летнего поцаненка. который добрался до папкиного мотоцикла? А ты кгда нибудь видел,ч тобы по москве передвигались мотоциклисты исключиетльно с скоростью 60 Км/час? Когда я был в Москве, я обратил на них внимание, что их скорость обычно бывает не ниже 100. О чем тут можно говорит? В европе, в той же Германии что ли меньше мотоциклистов? Их больше. У них и автомобилей больше чем у нас в 2 раза.

А ты сам всегда исключительно переходишь дорогу там, где положено? Когда пешеходы научаться уважать автомобилистов, то и автомобилисты научаться уважать их.

НИкто не говороит, что будь пристегнутым водитель или пассажир он никогда не погибнет. Но точно известно, что НА МНОГО больше шанс выжить, если ремень безопасности используется по назначению. Тест это и показывает.

Что то никто не предложил подкорректировать варианты ответов.

Вот почему у тебя есть такая привычка спорить о том, чего ты не знаешь? На спортивных автомобилях ремни такие, что когда ими "завяжишься", ты сможешь шевелить только ногами, руками и головой. ВСЁ! Ни о каком свободном движении речи нет, ты не сможешь уже посмотреть что у тебя в бордачке или на задем сиденье.

Если я пристегнулся, значит я чайник? А ты не пристегиваешься и думаешь ты профи? Ха! Многие так думают, "земля им пухом" )))

Где я такое написал? Не надо передергивать, и показыват ваш извращенный ум...
Но заметь они не мешают процессу кручения бублика, как это делает обычный энерционный ремень,т.е. они тебя жестко фиксируют, исключая возможность подпрыгнуть твоему заду на очередной кочке, так что не надо сравнивать попу с пальцем как вы уже привыкли, у спортивных авто нет айрбегов, усилен кузов, более жесткая подвеска, так что сравнение бредово, и я бы посмотрел на вас как вы поехали на ралийной машине по кочкам непристегнутые, там ремни выполняют несколько другую функцию..... так что не зная не надо разводить ля-ля.... знаток раллийных машин!
Добавлено спустя 1 минуту, 11 секунд
предложил, просто ты не заметил(или не захотел заметить)....
Добавлено спустя 9 минут, 51 секунду

Добавлено спустя 2 минуты, 53 секунды
Вот вам и ПДД, в которых тупо написаны ваши обязанности и права....
Добавлено спустя 41 секунду
Вот вам и ПДД, в которых тупо написаны ваши обязанности и права....

Заметь, ты единственный, кому мешают инерционные ремни (плохому танцору...). А в раллийных автомобилях совсем другие требования безопасности, причем ремни выполняют не только сдерживающую функцию тела при движении, но также и спасают пилотов при авариях. Раз они их держат, то подушка им не нужна. И вообще не путай спортивный автомобиль с обычным.
А занешь причину создания инерционных ремней? Все потому, что доподобные ремни сковывали как раз движения. Ты не мог посмотреть ни назад, ни заглянуть в бардачок, наклониться из-за чего приходилось его отстегивать. А с инерционным все иначе, они практически лешились всех недостатков первых ремней. А вот то что ты подчеркнул

как раз относится к первому поколению ремней. Ты наверное это вычитал из книги 60-70-х годов. А все что выше процитировал, так ты что ли в таких ситуациях ездишь каждый день, что можешь провалиться под лед, проезжаешь узкие насыпные дамбы, каждый день у вас там метели и стекла залеплены снегом? Отнюдь не так.

А что лучше сразу быть увереным, что ударишься о стекло или убъет подушка при аварии? Ты так выискиваешь места где ремни вредят, что сам не понимаешь смысл процитированных слов.
Тем более автомобили сейчас не такие как раньше, они могут согреть даже в 40-градусный мороз. Поэтому даже в жигулях можно передвигаться в свитере, сняв куртку. Многие водители вообще избавляются от верхней одежды сразу, когда садятся в машину. Потому что вот как раз одежда сковывает движения, а не ремень.

Ромчик25 Вот ты знаешь все "недостатки" ремней. В большинстве случаев - они сводятся на нет ГРАМОТНЫМ применением ремней. Про одежду - ЛОЛ. В Швеции специально видео ролик есть - сел в машину - расстегнул пуховик - пристегнулся - застегнул пуховик. Легким движением руки ремень оказывается БЛИЗКО К ТЕЛУ. Только вот беда - "надо куртку расстегнуть, потом застегнуть", а вдруг выпрыгивать придется..... *"А мужики то не знают" (с)

Твои доводы показывают, что проигрывать спор ты не умеешь и будешь упираться в своей правоте до последнего, приводя с каждым разом все более абсурдные объяснения своей правоты.
Добавлено спустя 1 минуту, 52 секунды

+1

Ага... а жарким летом ремень трет голое плечо...