Мне что-то форд все больше напоминает кладбище пилотов.
Чемпионы, фактически закончившие там карьеру, имевшие последний шанс на чемпионство: Канккунен (тормоз эскорт), МакРей, Сайнц (ломается фокус), Гронхольм (тупая авария в Ирландии 07).
Молодежь: Мартин (нафига ушел к пыжам?), Дюваль (вроде талантливый, но много сходов, да и на гравии не так уж и быстр), Гардемайстер, Креста (впервые получили приличную машину и не блистали, уволены)

видимо, карма плохая (по крайней мере, в случае с Маркусом - точно)

Добавлено спустя 46 секунд:
Northwood-3179
А все так же. Только это будет последний год жизни категории WRC такой, какую мы знаем и любим
Интересное будет в 2011.

просто я ща смотрю.. осталось ДВЕ машины.. ужоснах..
не позавидуешь Лебу ИМХО... скажут потом бумажные победы..

В прошлом году было 4, только толку от этого было немного, боролись всё теже две фабрики, два производителя, а остальные тупо тратили деньги без отдачи.


Почему бумажные? В этом году у него борьба идёт на протяжении всей второй половины сезона, чего нельзя было сказать о предыдущих годах, хотя последний год выступления Гронхольма тоже был не из простых.

Добавлено спустя 34 минуты 6 секунд:
Огого, Лёб завершает СУ-14 только 4-ым (уже даже 5-ым) и тем самым позволяет преблизиться Микко на 11,2 секунды и по итогам 14-го СУ, Микко проигрывает Себу только 18.2 сек., Себу стоит остерегаться таких нападков со стороны Микко...

ещё 2 СУ...

ну давай, Хирви, соверши чудо! забодал уже этот раллийный Шухер

Немного информации относительно СУ-14 можно получить тут.

Согласно словам Себа, он всё контролирует, и бережёт технику.

Добавлено спустя 25 минут 59 секунд:
У Микко проблемы? Он отстал на СУ-15 на 1:07.5, т.е. потерял минуту!

Видимо, вылетел

Едва ли он что-то потерял, он шел по сплитам лишь где-то на секунду быстрее. Отыграть 17 секунд на одном СУ...

да все жопа опять Леб выигрыет [censored](((

Блин, и у Латвалы явно опять проблемы

Добавлено спустя 31 секунду:
а у Ожье большие проблемы
пипец доп

Добавлено спустя 49 секунд:
Аль-Аттия тоже сход

Добавлено спустя 59 секунд:
Мде. Изменить положение может только чудо. Один доп и полторы минуты отставания

СУ-15

не зря я писал, что форд - кладюище талантов. Вспомним сходж в Аргентине, непонятные вчерашние проблемы и этот замок.

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Млять, Хирвонен бы скоере всего отыгрался если бы не этот казус

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
И вообще, ему надо было повторить подвиг Мартина

Всё, Себастьен Лёб чемпион!

бумажный

чемпион - citroen total wrt и ее с4

IliaKompGS, ой началось, отличный чемпион! Вспомни как он провёл первую половину сезона!

-=alex-forewer=-
Это когда Хирвонен никак не мог угнаться за Себом, до того как м-спорт обновил фокус?

Ну это как посмотреть, Себ на гравии выигрывал с большим трудом, на снегу тоже было не просто, поэтому списывать на технику не стоит, тем более, что, по слухам, Форд на гравии ведёт себя лучше.

Ну, вот сплиты с очень скоростного СУ (Норвегия):
http://wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&se ... rally_id=N

слив фокуса из первой половины сезона очевиден.

Я бы так не сказал, просто Микко едет в своём темпе, на самую малость медленее Себа, в этом и кроется вся загадка.

Микко стоит отдать должное, он навязал очень серьёзную борьбу до самого последнего спец. участка 5-ти кратному чемпиону мира, но не смог его одалеть, тем самым сделал его 6-ти кратным!

В Италии, Греции и Польше (до ошибок Лоеба) и Финляндии это было особенно заметно
Хрен с ним...

А теперь прогнозы на сезон 2010:
Мы имеем 13 этапов, из них 7 по гравию, 4 по асфальту, 1 смешанный и 1 снежный.
Фактически, у Лоеба в кармане 4/13 всех этапов, почти треть. Ибо м-спорт все равно не научит фокус прилично ездить по асфальту.
остальные 9 этапов: на одном преимущество Лоеба очевидно. Остается разыграть 8/13 этапов. Из них, Хирвонену придется выиграть хотя бы 7 (допустим, что никто не сходит и обычно Себ и Микко финишируют 1 или 2).
Но. Дани будет большой проблемой Микко на 4х этапах. Но Себ где-нибудь сойдет, раз в год у него это точно бывает. Итого: если фокус не будет ломаться, и Микко выиграет почти все гравийные этапы... В общем, будет в автоспорте еще один семикратный

А к 2011 году Себ может и уйти, так как
1)Машины медленные, он этим недоволен
2)Он поставил рекорд, который трудно побить
3)Уйти непобежденным (в случае победы в 2010) вместе с классом А8 (текущий WRC) - это типа круто.

А Яри-Матти как раз к тому времени научится стабильно побеждать, и будет бодаться с Дани. А Хирвонен унаследует судьбу (в плане достигнутых успехов) Пиницци, Делакуа, Эриксона, Мартина, только побед на этапах наберет побольше. Ну и будет помогать выигрывать команде в зачете производителей.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Поэтому мне и обидно за Хирвонена...

Ожидаемо. Победы Леба, конечно, поднадоели изрядно. Но тем не менее поздравляю.