Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. в данной теме вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
"В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

шутишь? этот Алонсо регулярно через гонку сливает по-полной, не стоит приписывать ему качества присущие Шумахеру. У Алонсо нет и половины из них.

За исключением Монако, БМВ нигде не смотрелось значительно слабее.

Например в Канаде, где был SC? Или в Америке, где не хватило всего пару тысячных в квале, а потом нандо не дали остановиться на круг-два позже Хамильтона потому, что Хам был впереди (тактика команды)?

Wel Killmer

Я все понимаю, но мы щас про кого говорим?? Про юниора или про того самого не совершающего ошибок двукратного чемпиона, который "победил в равной схватке самого М.Шумахера", человека-железные нервы, асса по технической части. А этот незабываемый агрессивный стиль вождения??
ЗЫ: Сорри, если чего еще забыл.

да уж, нервишки у него явно пошаливают - на хвосте ни у кого вплотную не сидел. хотя может быть в этом году аэродинамика такая, что в воздушном мешке управляемости нет?

Zharun Как ещё говорят Alonso Magic
Добавлено спустя 4 минуты, 39 секунд
GReY Ну так и говорят же, что есть только одна вещь которая может выбить Фернандо из равновесия. Это когда его напарник быстрее его. В своё время Флавио во избежания этого выгнал из команды Трулли.

Zеrg
Видимо, победа Нандо над Шумахером вам до сих пор не дает спать спокойно?

GReY
А ты много вообще обгонов в этом году видел вообще?
Думаю, проблема в резине. Если на Мишлене можно было атаковать и атаковать, что мы не раз видели в прошлые сезоны.
В этом сезоне я заметил закономерность. Если попытаться несколько раз обогнать кого-нибудь, резина начинает "разваливаться" и плохо держит дорогу, по-просту сильно изнашивается.
И именно об изменении стиля вождения и говорит с начала сезона Алонсо - не любит Бриджстоун нервный стиль вождения (кстати такой же стиль и у Кими был, сейчас приспосабливается). Такая проблема есть у всех команд; об этом говорит очень малое количество обгонов и такая нестабильность в лидирующей группе. На одной трассе одна команда быстрее, на другой - другая. Смогли настроить болиды для малого износа резины - первые. А нет, так приходится весь уик-енд жалеть резину, дабы не вышло, как у Рено в Монако в 2005 или 2006 году, когда их на финише Веббер обходил.
Об этом пока мало пишут, но мое мнение (после просмотра гонок первой половины сезона) такое.

Wel Killmer



Бинго! Прямо в точку, ещё и кушать не могу... Уже пухну от голода
Добавлено спустя 4 минуты, 30 секунд


В 2005-м году у Renault были проблемы с резиной. А вот в 2006-м не могу припомнить у них проблем с резиной, тем более бороться было не с кем, так как победу ему фактически подарили. Но это совсем другая история...

Wel Killmer

Я думаю, если сравнить мой сон с тем, что щас во сне испытывает Алонсо, то я сплю сном младенца.

самые интересные моменты в гонке:
1.Пит Альберца
2.Обгон Хайфильда и др приключения Алонсо
3.Отличный старт красных
4.Выход после 2 пита Райкконена - смена лидера
5.Первый обгон Льюиса
6.Удивленная гримаса Массы на подиуме(Как он меня обошёл?)
дополните ряд или откорректируйте

MP4-22

7. Тупая тактика питов у Макларена.
8. Стартовый слив Гамильтона (причем, как выяснилось, пустого).

MP4-22



Он избрал тактику бензовоза Вообще не могу вспомнить что бы отрывался шланг, горловину могу вспомнить, а что весь шланг целиком...



Мне больше всего не понравилось, как он на пресс конференции чуть ли не плакался на трафик.
Добавлено спустя 5 минут, 38 секунд


А вот тут более чем согласен, во первых эта тактика потенциально более опасная, с учётом новых правил выхода машины безопасности на трассе, появись она во время его запланированного питстопа.

А во вторых, у Хэмальтона третье место было в кармане, при любом раскладе. Которого он за малым не лешился из своей тактики.

практически совпадает с п.3

я бы назвал ее авнтюрной, ну или неудачной с расчетом на дождь

А мне больше не понравилось, что у него с траффиком хронические проблемы. Пора бы уже избавляться от них.

F2000 Флавио давно уже сказал, что нужно делать, что бы от него избавится Нужно с собой возить винтовку...

мне кажется было это было правильное решение. 3 месту никто не угрожал( Кубица до 2 пита Хема проигрывал 20 сек) зачем 30 кругов на однойц резине - опасно. Поэтому 3 пит - рац решение

А вообще прикольно было смотреть, как 20 кругов мучается Алонсо за Ником, и как красиво и элегантно совершил свой первый обгон Хем с полными баками и еще непрогретой резиной. При том, что Кубица и квалифицировался и ехал быстрее Ника...

MP4-22

Я бы согласился, если Феррари были бы мега стартерами, а Маки нет, а тут ситуация наоборот.

Как ее не назови, суть одна и мы ее увидели вчера.

Лол. Зачем было делать такой короткий второй отрезок? Легко бы на медиуме его проехал подольше.

MP4-22 А постоянно атаковать на резине этиже самые 20 кругов это по твоему не опасно?