частенько в мониторах на 12V 2 диода в параллели стоит. Если один вышибет, второй вытянуть должен.

mol61, а на кой он там? Защитный, от переполюсации шоль?

Сделал фотку бп с диодом. БП включенный немного воняет. Это наверное уже не норм.

ХЗ, просто 2 диода в параллели. Или спарки часто стоят 3-х ногие, что тоже 2 диода.

Скорее демпферный. Для снижения напряжения обратного хода на индуктивной нагрузке в цепях импульсного тока. Эксплуатация без оного крайне нежелательна, так как может потянуть за собой что-то ещё.

Похоже на диод демпферной цепи первичной обмотки. Без него работать может, но я бы всё-таки заменил на новый. Не зря же его ставят. Ещё кондёр керамический последовательный проверить надо. Вдруг он пробит.
Опередили. Я туго соображаю, а ещё медленней печатаю, двумя пальцами.

А как его проверить? Есть только мультиметр)

Ну полюбому он поджарился слиганца, ток КЗ тащить. Мути схему, ищи такой же диод, и впаивай.
Вот здесь ребята могут помочь кстати http://radio-uchebnik.ru/forum/

Добавлено спустя 33 секунды:

В режиме сопротивления. Он не должен быть КЗ.

Я тогда его отдам в какой-нибудь сервис по ремонту.
Спасибо за ответы

Разумное решение
Пока он вообще не погорел напрочь.

Конечно. https://www.photopoint.ee/ru/osvessheni ... -2-sledges

ЗлойГеймер

Да это то самое что нужно , а называется как ? Штанга или как ? Я просто в гугле набирал две камеры на один штатив и тд но гугл мне ничего не находил ...

Головка для стереофотографии.

Обязательно ли пилот отключать от розетки, при условии что все нагрузки выключены или выдернуты из пилота, а сам пилот выключен.
Просто коллеги на работе по кой-то фиг выдёргивают шнуры пилотов из розеток расшатывая розетки.

Мужикам подмышками надо брить или нет?

выключение пилота из розетки на 100% исключает поражение электроники от высоковольтного импульса от близкого разряда молнии.
Для защиты цепей питания есть варисторы, встраиваемые в электрораспределительные щиты, розетки.

#77

Ясно.
Но что-нибудь есть об этом в ПУЭ ну чтобы каждый раз выдёргивать выключенный! пилот
и интересна какова статистика по замыканиям и возгораниям пилотов которые было просто включены в розетку, но сами выключены выключателем.

я так понимаю ток есть в шнуре , но не далее и плюс к этому фактически если нет нагрузки они хоть и греются из за внутреннего сопротивления но пренебрежимо мало по сранению как если бы к пилоту была подключена мощная нагрузка , ведь так ?
т.е ч тобы замкнуло в шнуре нужно очень постараться.

люди много странного делают, а так если розетка вынута то ток по ней точно не идет, лично я ничего не вытаскиваю просто нажимаю на кнопку.