Специально для безымянного моториста поясняю: спад момента после 6 тыс. воспринимается как вялость машины, спад ускорения. Рост момента воспринимается как все нарастающее ускорение.

Мы начали с "слишком кривого" момента. Вот и доказывай, чего там кривого.

Он пока не обосновал ничего.

Я нахожу неразумной твою бездоказательную болтовню.

Я так и не услышал имени моториста со стажем.


О-о-о! Правда?! А мне казалось, из-за уравнивания массы согласно правилам.

Читайте правила. Заднеприводные авто должны быть тяжелее на 100кг переднеприводных.
Отредактировано куратором: Yamamoto. Дата: 03.31.2006 12:56

Человек ты тут всех утомил уже, хватит сравнивать жопу с пальцем а? 2 литра 4 цилиндра и 3-3.2 литра и 6 горшков как их вообще сравнивать можно? Давай будем сравнивать твою М3 или Z4 с доджем вайпером с его 7 литрами? Кривая момента говоришь не должна быть ровной? Так почему все бьются именно за это чтоб выпрямить её!? Ты что бумаешь что трогаешься ты за счёт лошадинных сил? Ты посмотри на характеристики современных моторов тех же БМВ, там максимум крутящего достигается уже на 2,5тысячах оборотов.

smaxs У него явно своя правда. Альтернативная.

Проблема высокооборотистых двигателей как раз в малом моменте на низах. А стаким мотором можно спокойно ездить каждый день не боясь заглохнуть при трогании на малых оборотах. Не зря мотор Хонды от с2000 2 года подряд становился двигателем года.

Yamamoto
Сначала она улыбала, но нельзя же быть таким. А поведение и манера говорить выдают возраст, и помоему до БВМ а то и до тазика ему ещё расти и расти.

Прочитай еще раз свои посты

casp386
Про тазы никто даже не заикался, или ты про Хонду?

casp386 Это подходит только к тебе, т.к ты кроме древних, ломучих, но понтовых бмв больше ничего не видишь.

Snow

Дак разница в том что я прав, а ты нет. Не слишком резко?

casp386
прав в чем?

Наверно в этом

casp386 Значит, 15 и более -летние БМВ это не барахло?

- ты шо! В самом расцвете сил Как спэлые пэрсыки!

Yamamoto
Если 15 и более летние бмв - это хлам, то и мустанги 67 года - хлам, и мерседесы гуллвинги тоже. Так понятно о чем речь? Вот 15 летняя хонда - это хлам, который можно купить за копейки. И советую посмотреть на цены M3 E36 начала 90-х годов. Менее чем за 25к $ хорошийй экзмепляр не взять. О чем это говорит? Ах да, я знаю. О том что кому они нужны за такие деньги то, мы лучше купим сивик.

casp386
Угу, и будем ездить улыбаться, а не лежать всё свободное время под этим "крутым" бумером.

С каких это пор 15-летний бумер стал коллекционным авто? Может, с тех ли пор, когда он начал сыпаться так, что уже 16-летнего найти нельзя?

casp386
А старые дряхлые Скайлайны значит вагонами отгружаются.

Yamamoto

. Почему тогда они такие дорогие? Попробуйте найти кстати еще BMW 335i E21 Hartge(81-83) и посмотрите на цену в германии. Будете удивлены.
Или на BMW Alpina B7 Turbo. E24(79г-89г Кажется).
Можете найти цену на BMW M1 , можете посмотреть цены на BMW 2002....
И уже сейчас BMW M3 E36 в хорошем состоянии считается престижным и коллекционным авто. И со временем будт только дорожать.
Добавлено спустя 48 секунд
Snow

Скайлайн 90-95 года реально взять менее чем за 10к $ .
Sladky взял свой 95 года, за 8.4 к $ , причем тюнингованный(~350сил).