Zеrg
выложи конечно, интересует только статья о устройстве болида, остальное - на твое усмотрение

borgir Ага я вот не читаю формульных журналов так что было бы очень интересно..

borgir
Как говорил Фоменко: "Гоночные болиды снабжены четырьмя колёсами и одним гонщиком".
IMHO, большего узнать не получится. Так, общие фразы, но никакой конкретики. Хотя, всё равно оч интересно, Zerg, выкладывай давай! FineReader тебе в помощь!

#77
Реклама Bridgestone?
А вообще, птичку жалко. Я бы, наверное, после таких полётов долго за руль не сел. Очень неприятно перевернулся, но от Иде не уйдёшь.
Кто-нибудь знает, каков порядок допуска гонщика, собсно, к гонкам F1? Как это японское недоразумение руль в руки получило?

Ну и лицемеры а слов просто нет То пасквили строчат мол небезопасны крылья итд итп а тперь сами будут такие клепать и усё нормально с..ки малять

Раньше было необходимо проехать определённое количество тестовых километров.

победы в младших чемпионатах и сколько-то сотен км за рулём Ф1. для агури, судя по всему, делали скидку, дали лицензию без достаточного километража, а тепрь её аннулировали

За небезопасность небыло и слова от других команд... Наезд был на их гибкость...

Интересно, а как насчёт гибкости в регламенте записано?

Что-то вроде того, что они не должны деформироваться при определенных нагрузках...
Естественно, все машины этот тест проходят
А то, что при бОльших нагрузках они начинают гнуться, так пусть тогда правила меняют!

stureff Совершенно верно формально антикрыло феррари проходит все тесты остальное не колебёт улчшайте системму тестов что бы выявить уловку феррари а пока этого не будет сделано нечего и вонять. А то развонялись некоторые команды сами такую возмножность использовать мозгов не хватило и начали вонять... А теперь и сами собираются такое аниткрыло сделать которое на прямых уменьшает прижимную силу а в поворотах наоборот добавляет.

amdfan
Да забей. Так всегда было в Формуле. Уж лучше пусть у Феррари копируют, чем они у кого-то.

Итак, как собственно и обещал, сделал я несколько сканов, пока только один в инете выложил, по мере обработки буду выкладывать остальные.

Итак, моя любимая колонка в F1Racing.

Макс Мосли
По мнению президента FIA, без стандартизации в Ф1 не обойтись

#77
Добавлено спустя 11 минут, 17 секунд
Как Работает Машина Формулы 1
Аэродинамика > Шасси

#77
#77
#77
#77
#77
Добавлено спустя 4 минуты, 57 секунд
Илья /Martin/ Что касается выдачи супер лицензии, то ганщик должен проехать более 300 километров в болиде Формулы 1. Но это я точно не скажу...

Мда, первая практика сегодня явно будет необычный, трасса мокрая, вообще никто работать не хочет. Кстати хочу напомнить, что рекорд трассы для двигателя V8:

01:13.926 время Ковалайнена, установлено 14 апреля 2006 года.

Вурц постепенно улучшает время
Добавлено спустя 38 минут, 31 секунду
Под конец сессии на трассе появились Феррари, сделали по паре быстрых кругов и оказались быстрее всех.
1. 6 MASSA Ferrari B 1'15"796 219.764 Km/h
2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"099 + 0'00"303
3. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'16"125 + 0'00"329
4. 38 KUBICA BMW Sauber M 1'16"628 + 0'00"832
5. 36 DAVIDSON Honda M 1'16"961 + 0'01"165
6. 37 DOORNBOS RedBull Ferrari M 1'17"424 + 0'01"628
7. 40 JANI Toro Rosso Cosw. M 1'19"720 + 0'03"924
8. 39 MONDINI Midland Toyota B 1'20"708 + 0'04"912
9. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'20"744 + 0'04"948
Отредактировано куратором: Zеrg. Дата: 05.12.2006 14:06

ждем 2ой практики
интересно какое время у рено будет

Ленинградское время ноль часов, ноль минут... (с) Секрет.
Агури аж на 5 секунд медленнее! Ужас!

http://www.f1-world.ru/champ2006/qualres.php3?id=6062
мдя ферари неочень зато ред бул порадовал
наши че то слабо
будем ждать квалификацию
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=605121710
у наших денег нету
наверно все пропили