Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. в данной теме вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
"В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

1. Я не фоб.
2. см. выше.

Чего не получилось? См. выше еще раз.

"Мопед не мой, я просто кинул объяву"? Аяяяй.

Нет, все как раз очень даже логично.

Zharun Zеrg F2000 Kutuzov_666 mishgane
да успокойтесь вы. Bас глухой услышит и поймет быстрее чем некоторые фобы. если шум самовозник то кто же такой Мика? Как только самовозка перестала ехать, свалил из гонок прикрываясь юбкой жены
Отредактировано куратором: Zеrg. Дата: 04.07.2007 15:02

ребят, прекращайте
у меня феррари никогда симпатий не вызывали, всегда нравился макларен. Но вот начался 2007год: любимый гонщик ушёл в ферры а нелюбимый ушёл в маки. У меня остался только 1 выход: отдельно болеть за Кимку и отдельно за маков, поэтому в кой-то мере могу сравнивать объективно.
Ваши перепалки ни к чему кроме ЖК/бану не доведут ибо друг друг вы ничего не докажете и никого не убедите

Ну я в танках несидел никогда... Дык, а какая разница? По твоей логике, Шумахер может беречь резину сверхестественым способом... А все другие ламаки, могут только ее убивать... В 2005 ета сверх сила кудато делась...

lochy

В 2005 году была другая проблема. Феррари ошиблась с подвеской и эту резину просто невозможно было заставить нормально _заработать_. Ну и сама резина ессно была не Мишлен. Но даже при таком раскладе Михаэль был magic.

lochy харе давить на сезон 05, у всех провалы бывают. И маки не исключение и Алонсо (вспомни как он с Трулли гонялся)
Господа поклонники ферров и Шуми в частности - наберитесь терпения и прекращайте этот бессмысленный флуд

Ха-ха-ха, но почемуто он ничего невыиграл в том году... Умение беречь резину кудато делось... И у него со страшной силой начался сильный износ покришек...

По моей логике МШ умеет беречь резину. Просто умеет и всё. Про других вообще и слова не было. И уж тем более язык не повернется назвать пилота Ф1 "ломакой"

Кстати, факт: В своей передаче АП заметил, что на ГП Малайзии 2005 Хайдфельд, Монтоя и МШ поставили свои лучшие круги перед вторы питом, в то время как все остальные перед первым, что косвенно говорит об умении беречь резину.

Есть, но зачем мне отвечать хамством на его хамство...

lochy

Еще раз:
1. Неудачный конструктив всей линейки Бриджа.
2. Для глухих. Не беречь, а заставить работать!

А Такума Сато умеет летать. Просто умеет и все...

lochy

Я не знаю зачем ты это делаешь. Не хами и будет меньше ЖК. Как только вашего ненаглядного тронули, так сразу и сказать нечего.

1. ок...
2. почитай посты Kutuzov_666 там Шумахер умеет беречь...

П.С. Ребята мне уже становится смешно... Ну что нельзя понять что пилот Ф1 неможет уметь беречь мотор и резину(не заставить работать)...
Добавлено спустя 2 минуты, 6 секунд

Я и нехамлю... И на ЖК непретендую... Давай тронь ты... Только аргументировано, а не Мика %:??:% и т.д...

lochy

Одно другому не противоречит. Я говорю про 2005 год, там у рещины были низкие сцепные свойства и ее нужно было заставить работать. Другая проблема той резины - ее быстрый износ. Шумахер, в рамках возможностей резины того года, справлялся с этим как мог.
Добавлено спустя 2 минуты, 30 секунд
lochy

Разумно, ибо перебор недалеко.

Да сперся мне он мне тыщу лет. Свалил и скатертью дорожка. Быковать впустую не наша прихоть. Хорошо, что ma][ot нету, а то сразу вопить бы стал, только Мику не трожьте. Как говорится, не трожь ... и оно не завоняет.

Подставь вместо Мика - Шумахер и увидишь себеподобного.

Ребята давайте так:
1. Пилоты Ф1 могут беречь резину (и ненадо говорить что ктото ето делает лучше, а ктото вобще неумеет)
2. Пилоты Ф1 могут беречь мотор (но 99.9% случаев отказа мотора, невиноват пилот)

Согласны???
Добавлено спустя 2 минуты, 26 секунд

Ваше счастье


Я Шумахера козлом неназывал...
Отредактировано куратором: Zеrg. Дата: 04.07.2007 15:04

lochy



Вспоминаем 53-й круг гонки происходят пит-стопы у ряда пилотов, и в том числе обсуждаемой нами парочки Алонсо и Сато. Обгон произошел 68 круге. Так вот за все эти 15 кругов Сато не разу не проходил круг быстрее чем за 01:19'219. А что касается 1.18.7хх (если быть точнее) за такое время он проходил круг уже после обгона.

Да и что касается пит стопов, я не зря упомянул что они были на пит стопе одновременнно. Так что резина была у обоих новая, и скорее всего в примерно одинаковом состоянии, в возможно даже у Сато была в более худшем, учитывая то, как бережет резину шасси McLaren (это ж одно из ваших преимуществ). Более того, после последнего рестарта гонки на 61-м круге Алонсо уверенно отрывался от Сато в течении 4-х кругов по пол секунды с круга примерно.



Тут ещё веселее Ладно для начала опять начну с первого пит стопа обоих произошли они с разницой в один круг. Ну это я сразу говорю, что бы потом не было разговоров о убитой резине. Ник действительно был быстрее Алонсо на секунду с круга с лишним, точнее говоря даже два круга. Первый круг это 32-й (круг обгона) и второй это 43 (круг второго пит-стопа у Алонсо).

В среднем же с 25-го по 32-й круг разница самая большая разница по времени был первый круг после пит стопа, на котором кстати Ник отыграл 0.6 сек. После этого Алонсо ответил ему и проехал быстрее на 0.4 секунды. После этого Ник действительно поехал быстрее Алонсо, но насколько:

27-й круг: - 0.125
28-й круг: - 0.155
29-й круг: - 0.054
30-й круг: - 0.025
31-й круг: - 0.297

Интерестная картинка вырисовывается, неправда ли?
Как видишь машина была быстрее даже в лучшем случае на 0.3 секунды с круга. Тем не менее Ник смог обойти, и не абы кого, а двух кратного чемпиона мира, того человека который мастерски сдерживал все атаки Михаэля в Имоле 2005, Турции 2006.

А теперь перенесемся во францию:
Алонсо на более мягком типе резины (разница на круге с медиумом около полу секунды)
Алонсо имеет более пустой бак, он заехал на пит стоп на 6 кругов раньше. Из среднего расхода в три литра на круг высчитываем, что у него было на 18 килограмм больше топлива, каждый 10 килограмм топлива на трассе в Маньи-Кур даёт прибавку в 0.4 с круга. (разница на круге примерно 0.7 секунды)
Можно ещё вспоминать про максимальную скорость, которая кстати сказать у Алонсо была выше на 12 км/ч (это кстати к слову о придушенном двигателе).
Да в целом шасси, считается что BMW медленее McLaren\Ferrari на пол секунды с круга. Вот и посчитай какое реальное преимущство Алосно над Ником! Другое дело, что кто-то не смог реализовать. Наверно не всю пыль с Индианаполисе с машины сдул...

lochy

Надо-надо. Не все умеют беречь резину. Яркий тому пример Кубица начала сезона.

Это у вас так было в пору шедевра из Илмора.

ОК. А я что, пытался что-то другое сказать???!!!


Да пускай и так, если тебе от этого легче, на этом закончу...

Ну я так понял вы несогласны... Ну тогда будем базарить по новой...

Болей за Гамильтона!

Глянь статистику 2005 и посмотри кто лучше всех закончил сезон на бриджах.




ну-ну, больше тебе сказать нечего.

Теперь и Сато каким-то боком оказался замешанным в этой истории
То что Такума умеет летать не должно являться оправданием для Алонсо. Если же вы считаете это оправданием, то Алонсо пора собирать чемоданы...

Нет, это надо в "высказывания фанатов-чайников". Жаль что нет такой темы
Отредактировано куратором: Zеrg. Дата: 04.07.2007 15:17