От систем с лазерным наведением. А с компьютерным? Тепловым? Спутниковым?

в питерском транзасе такие эмуляторы пишут например

Угу, для них только нужны исходные данные: вероятности поражения при заданном средстве поражения, условиях подхода, адекватные модели целей. Это все не такие тривиальные вопросы как кажутся.

в питерском транзасе такие эмуляторы пишут например

Изучил подробно сайт. Стыд и позор. Деньги, уходящие в никуда.

Изучил подробно сайт. Стыд и позор. Деньги, уходящие в никуда.

Только тайфун с подвесками, а ф-22 не рискнули

А зачем малозаметному истребителю подвески? Чтоб стать хорошо заметной мишенью?

интересное видиво... а чего это у F22 после 2.20 резко возрастает свечение? форсаж чтоль включил?

Да кто его знает, я в этом не силен, но про раптор давно говорят, что вся его малозаметность в боевых условия просто фикция, если спереди и сверху он действительно достиг хорошего уровня малозаметности, то с земли его видно очень хорошо. Малозаметность со всех ракурсов невозможна, поэтому чем-то пожертвовали. Для нашего ПВО ф-22 не проблема

«Сухой» объявил о превосходстве истребителя Су-35 над F-35 и Rafale

Как передает телеканал, Sukhoi Superjet-100 врезался в вертикальный склон горы, часть фрагментов лайнера осталась на склоне, часть упала вниз.

Самолет, который ободрал Пентагон как липку

Итог таков: F-35 далеко не такое чудо, каким его пытаются представить некоторые. Это гигантская неудача на крыльях, а в некоторых отношениях даже шаг назад. Проблемы, касающиеся его конструкции, можно решить только в том случае, если начать все с чистого листа.

F-35 не только дорог - он значительно отстает от графика. Вначале планировалось, что первая партия самолетов будет готова к принятию на вооружение в 2010 году. Затем было сказано, что первая партия поступит к 2012 году. Однако недавно военные заявили, что дата принятия на вооружение "не определена". Неофициально во время слушаний был предложен новый плановый срок - 2019 год. То есть, задержка составляет почти 10 лет.

Если бы у F-35 были блестящие летно-технические характеристики, то можно было бы смириться и с затратами, и с задержками. Но они далеко не блестящи. Даже если бы самолет соответствовал своим изначальным спецификациям, он все равно вызывал бы огромное разочарование. А он не соответствует. Из-за своей посредственности он является непозволительной роскошью, а поэтому такой самолет не нужен.
Я говорил об F-35 с авиационными экспертами и со специалистами по закупкам. Некоторые из них создавали великолепные и очень успешные самолеты, такие как F-16 и A-10, а другие на протяжении десятилетий работали в Пентагоне и лично наблюдали за ранней историей создания F-35. От них я узнал, что проблемы у этой машины прямо-таки на генном уровне.

Став виртуальным летающим пианино, F-35 не обладает маневренностью F-16 в воздушном бою, дальностью и полезной нагрузкой F-15E в режиме бомбометания, и он даже близко не стоит с А-10 при оказании непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам в функции штурмовика.

Такую посредственность не удалось преодолеть характеристиками "пятого поколения" F-35, самой важной среди которых является его "малозаметность". Вопреки мнению многих, "малозаметность" это не невидимость для радаров - это ограничение дальности радиолокационного обнаружения для некоторых РЛС под некоторыми углами. Скажем иначе. Некоторые радиолокационные станции, даже из числа устаревших, видят самолеты "стелс" на довольно большом расстоянии, и даже слабые радары могут засечь F-35 под определенным углом. Наглядной демонстрацией этих недостатков стала война в Косово в 1999 году, когда антикварная советская РЛС и зенитно-ракетный комплекс 1960-х годов постройки сбили "невидимый" бомбардировщик F-117 и серьезно повредили еще один.

Постарался немного разобраться в вопросе, попивая обеденный чаек...

Вывод прост: воруют

вор вора видит издалека

расскажи, о мудрейший, почему навернулся не имеющий аналогов новейший российский пепелац в горах Индонезии? неужто рука Госдепа?