Как в былые времена хотя сейчас трудно сказать чей двиг лучше Илморовский или Хондовский и и тот и другой переодически сгорают

ISVsystem скорее с утешительным призом....

эх, как бы я хотел, чтобы твои слова наконец-то относились к нашим...

peter_peter ну вот тебя действительно с победой!

VLOM против мы болели, когда были шансы его в чампе догнать, а сейчас за него, потому, что он в маке уже почти, а нам лучше в мак 2-кратного, чем однократного...

amdfan
советую следить за ДТМ, они в спа будут гоняться....
F2000
ну, ф-1 такая штука, кто знает расклад на следующий год, все может статься... кроме того, парочка аннда-кима в маках, при условии их "ездучести", будет поинтереснее ким-шум.


ну и еще о наболевшем... незнаю, о каких предложениях трепется в прессе монт, думаю ему после таких кренделей будет нереально найти место в топ-команде. я за то, чтоб в монако посадить за боевой болид дона педро. паффет сыроват еще, а педро боец еще тот, доказанно в прошлом году.
Добавлено спустя 10 минут, 55 секунд
amdfan илмора нету, у нас сейчас просто мерс.

Эээх, черт. Чего-то не пойму откуда прыть у Рено такая образовалась. Вроде после Нюрнбурга всего неделька да и двигло не новое, а укатили будь здоров. Бриджи что ли гонки не выдержали? Больше мыслей нету.

Zharun ребята, вы всего третью гонку, как поехали, а уже хотите 2004-й год. не все сразу....

ma][ot я за это же, Монт задолбал уже.
ничего, все еще будет, держать хвост пистолетом!

Да не в этом дело. Просто прошла всего неделя после победы плюс весь уик-энд Феррари отлично себя вела. И тут такой относительный слив.

Zerg
во-первых, что за привычка отвечать, редактиря мой пост?
ну, а во-вторых, никто ж не говорил, скажем, что нечего тут обсуждать, когда маки так облажались...

Zharun Мысли у меня есть... В общем ещё с начала недели стало известно, что на Ferrari будет работать один из самых мягких составов Bridgestone, учитывая новую заднюю подвеску Ferrari, которая бережет резину и такого покрытия это казалось вполне логично.

Вот только известно, что к сожалению сейчас резина работает эффективно в очень маленьком диапазоне темпиратур, вчера темпиратура асфальта была выше, чем планировалось. Поэтому резина работала, не так как планировали. Но в общем если смотреть на дистанции, то скорость примерно равна.

Почему мягкий состав? Надежда именно на эту самую подвеску, вообще надо поискать фотографии резины Toyota\Williams и Ferrari после питов, сравнить убитость у тех и других. На последних тестах в Барселоне мне было видно, что Bridgestone не катит на этой трассе, хотя Ferrari всё это списывали на настройки машины для Имолы.

Что тогда что сейча они работали на максимальную скорость на длинной прямой, это было видно по замерам на максимальную скорость. У Алонсо было ~300 км\ч, в то время как у болидов Ferrari больше 313 км\ч.


#77

Личный Зачет
1 F. Alonso Renault Michelin 54
2 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 39
3 K. Räikkönen McLaren Michelin 27
4 G. Fisichella Renault Michelin 24
5 F. Massa Ferrari Bridgestone 20
6 J. Button Honda Michelin 16
7 JP. Montoya McLaren Michelin 15

Кубок конструкторов
1 Renault Michelin 78
2 Ferrari Bridgestone 59
3 McLaren Michelin 42
4 Honda Michelin 24
5 BMW Michelin 12
6 Williams Bridgestone 10
Добавлено спустя 3 минуты, 35 секунд
ma][ot Во первых, я первый раз ответил в твоём посте...

Zharun
Позапрошлую гонку Шумахер выиграл тактически, в прошлой - Рено совершила откровенное тактическое самоубийство. В этой гонке все ехали сами по себе, поэтому Рено и выиграла.

Zharun в том-то и дело, что относительный... невижу особого повода расстраиваться...

Zеrg
Ну у тебя тот же вывод о резине. Я тоже обратил внимание на неслабую разницу в макс. скорости на прямой. Значит, в поворотах сцепление с полотном было плоховатое.

Zharun В течение прошлого сезона ferrari перекривали машину для медленный поворотов, в этом году они решили опять взяться за старое.

Zharun
Что удивительного, что у Феррари максимальная скорость на прямой? Так было всегда, сколько я себя помню.

У вас постоянно Бриджи виноваты-)))

overmep

Не так. Феррари просто были тогда сильнее. Может быть за счет резины. Если ты имеешь ввиду момент с первым пит-стопом, то все очевидно: у Алонсы просто было меньше топлива на старте. Отсю да и поул нарисовался. Если бы долили больше, то далеко не факт, что он бы поул получил. Тем более Шум ошибся в своем самом быстром квалификационном круге.

Это может говрить всего лишь о меньшем угле атаки антикрыльев и меньшей прижимной силе на феррах

Zharun
Причем тут первый пит... Я говорю, естественно, о втором. Самоубийство как раз и состоит из первый пит (топливо) + время заезда на второй.

overme

Не всегда - Вильямс-БМВ и Макларен.
ma][ot

Да нет конечно же. Прогресс очевиден. Интересны причины.
coralsea

Похоже что так. Сейчас команды офигительно зависят от резины и малейшего изменения температур.
amdfan

Одно вытекает из другого. Прибавишь на прямой, потеряешь в поворотах.

лучшие круги в гонке: (монтоя слил мидланду... )

П N Пилот Команда Ш Время Круги
1 6 Фелипе Масса Ferrari B 1:16.648 217.320 км/ч 42
2 1 Фернандо Алонсо Renault M 1:16.723 + 0:00.075 39
3 5 Михаэль Шумахер Ferrari B 1:16.922 + 0:00.274 43
4 2 Джанкарло Физикелла Renault M 1:17.083 + 0:00.435 38
5 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes M 1:17.357 + 0:00.709 40
6 12 Дженсон Баттон Honda M 1:17.367 + 0:00.719 40
7 11 Рубенс Баррикелло Honda M 1:17.399 + 0:00.751 40
8 10 Нико Росберг Williams Cosworth B 1:17.861 + 0:01.213 51
9 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari M 1:17.862 + 0:01.214 55
10 16 Ник Хайдфельд Sauber BMW M 1:17.869 + 0:01.221 49
11 9 Марк Уэббер Williams Cosworth B 1:17.900 + 0:01.252 61
12 17 Жак Вильнев Sauber BMW M 1:18.050 + 0:01.402 62
13 8 Ярно Трулли Toyota B 1:18.465 + 0:01.817 42
14 20 Витантонио Лиуцци STR Cosworth M 1:18.488 + 0:01.840 52
15 15 Кристиан Клиен Red Bull Ferrari M 1:18.516 + 0:01.868 59
16 21 Скотт Спид STR Cosworth M 1:18.541 + 0:01.893 41
17 7 Ральф Шумахер Toyota B 1:18.621 + 0:01.973 24
18 18 Тьяго Монтейро MF1 Toyota B 1:19.265 + 0:02.617 28
19 4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes M 1:19.482 + 0:02.834 17
20 19 Кристиан Альберс MF1 Toyota B 1:19.532 + 0:02.884 28
21 22 Такума Сато Aguri Honda B 1:20.411 + 0:03.763 42
22 23 Франк Монтани Aguri Honda B 1:22.389 + 0:05.741 9

А какая разница? Сколько бы ему не залили на первом пит-стопе, Ферры смогли бы Шуму долить топлива больше, т.к. он заезжал позже. И он все равно бы его пересидел на трассе, тем более, что скорость была отличная.