Важно!!!!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Маков (как и любую другую команду или отедльного пилота) в ДАННОЙ СИТУАЦИИ нужно было даже без подачи протеста наказывать. Иначе все, не дождавшись окончания квалы, будут ездить как хотят и где хотят. А теперь будут быстрее мозгами шевелить после окончания своих быстрых кругов.

Гонка в 7 утра...
Добавлено спустя 2 минуты, 55 секунд
Valya1970
Дык по вашей логике надо пол-решётки двигать! На видео отчётливо видно ещё две машины, которые едут с такой же скоростью.

Fito.and.Fitipaldis tol1281
Справедливость восторжествовала - вот и радуемся
Добавлено спустя 2 минуты, 9 секунд

Ферры, Кубик ехали не по траектории, а маки тошнили прямо по ней, да еще и помешали перед поворотом, что могло быть весьма опасно.

Как вы не понимаете, что дело не в скорости (хотя разница была в 200 км/час)? А в создании помех. Хэмильтон быстренько дернулся вправо после того как Хайдфельду его обходить пришлось. Да только запоздал он с этим маневром. Раньше надо было траекторию уступать.

tymik

М-дя? Ну-ну! Справедливый вы наш


Господа, вы понимаете, в нынешнем формате квалификации, такие "инциденты" это нормальное явление! Пилоты Мака не соорентировались вовремя и их тут же турнули на 5 мест вниз. А наказания обычно выносятся когда? Праавильно! Когда в чьих-то действиях есть злой умысел! В данном случае, я не думаю, что ОБА пилота да ещё и весь капитанский мостик с Роном Деннисом во главе были настолько гпупыми, что решили намеренно блокировать Хейдфельда и Алонсо!

Это давно не нормальное явление, ещё со времен одно круговой квалификации, круг возвращения был не по траектории. Наказание справедливо, было явная блокировка Ника. Которому я сочувствую.

Даже учитывая что помеха незначительная, но при нынешней плотности это уже достаточно.

Fito.and.Fitipaldis
Почему-то остальные сориентировались вовремя и спокойно возвращались не по траектории в боксы. Так и говорите, что макофил

Просто не стоит забывать, что у обоих пилотов McLaren на двоих всего два сезона за плечами. Отсюда и такие ляпы.

Тем не менее, Ник был прямым соперником обоих маков, насчет ненамеренности можно и поспорить

Zеrg

Я имел ввиду, что такие инциденты будут ешё не раз в течение нынешнего сезона. А то, что это ненормально, само собой! Но наказывать надо всех и одинаково или вообще не лезть. Предвзятость ФИА уже давно не новость.
tymik


Да, их действительно держат за дебилов!

Вы бы хоть затруднились отлистать несколько страниц назад, чтобы понять какую команду я поддерживаю!!

А ведь маки вполне могут и застрять в паравозике нашего 3-его на старте. Побензовозить не даст

Правильно сделали что оштрафовали, продираться в корридоре среди медленно плетущихся машин очень опасно, разница в скорости просто огромна, если б кто из гонциков находящихся на быстром круге не справился с управлением и задел машину возвращающуюся в боксы, авария могла быть ужасной. А так все обошлось потерей драгоценныйх долей секунд. Просто возможно маков не предупредили по радио, что на быстром круге ещё находятся гонщики.

C чего взял? Слил своему лучшему времени достаточно много, да и круг меня очень впечатлил..очень..в стиле Шуми проехал, идеально..это он неплохо умеет в квалификации!

в q2 такого не было, да и Хауг намекнул, что ваши тяжеленные..наши явно делают ставку на перемены погоды, чтобы несколько раз на пит заежжать,и заправляться пока шины менять будут, а ваши будут бензовозить.Вам нужна стабильная гонка без смены погоды.

Ага, кони дохнут часто слишком!


зачем же так?
Добавлено спустя 25 минут, 29 секунд

Ой, представляю что будет в монако! А предвзятость Фиа..помойму ничего подобного нет..Можно привести аргументы как в одну, так и в другую сторону.

И чему тут радоваться??
Добавлено спустя 4 минуты, 53 секунды

Никто даже не спорит что штраф должен быть... Но радоваться проблемам соперников ето как минимум некоректно... ИМХО Никто ж тут нерадовался проблемам Кими в квале в прошлом ГП...

Согласен на 100%. Как говорится, не рой яму другому...
И очень неприятно когда у твоих любимцев, например, техпроблемы, а болельщики другой команды с ухмылкой потирают руки.
Никто из гонщиков не застрахован от таких ситуаций.

Unrealyourock

И в Монако, и в Валенсии, и в СПА... Если уж в Малайзии не разъехались...

Посмотрел квалу в повторе пару часов назад. Ну хорошо. Ник админу накапал, админ забанил. Допускаем Но предвзятость есть. Аргумент? По-моему лучшего аргумента, чем вся история "шпионства" в прошлом году, не надо

Опять Маков прессуют, закалебали всякие нытики....
Вперед Макларен, дави всех!!!

Возможно, что из-за таких "инцидентов" формат изменится в следующем году (если ситуация повторится несколько раз за год). Например, чтобы это исключить или хотя бы уменьшить, можно правилами "обязывать" ехать прогревочный круг и круг возвращения в боксы в "боевом" ритме. Т. е., когда разница между быстрыми и остальными кругами (в одной сессии) не должна составлять более 10 сек. (исключениями из правил являются "вылеты" или технические проблемы). При таких условиях квалификация станет похожей на гонку, а в гонке, как вы все видите, пропускать на круг более быструю машину намного легче. На более высокой скорости у пилотов больше времени на принятие решения, в каком месте уступить позади идущему, т. к. дистанция между ними уменьшается не так стремительно. Конечно, есть и спорные моменты, если впереди идущий (на слабой машине) сам является на быстром круге, но для этого ведь существует стратегия и радиосвязь с командой, которая позволяет сообщить пилоту о ситуации на трассе.
В нынешних условиях (и сущ-их ранее) могут возникнуть (и возникают) такие моменты, когда при возвращении в боксы "медленный" оказывется в связке поворотов, а тут уже никакая траектория не спасет позади идущего "быстрого", который будет вынужден либо упереться в него, либо, маневрируя, пытаться обогнать. В конце квалы в Малайзии было видно, что машина Массы ехала медленно по внутренней части трассы (не по траектории), пропуская точно не помню, но вроде Хайдфельда. А если б ситуация сложилась так, что Масса уже подъехал к повороту, а за ним "летит" Ник? Как быть в таком случае? Уйти на траву?
Ладно, это все простые рассуждения (пусть не идеальные) и как будут совершенствоваться правила на самом деле мы увидим.
Так что, с интересом ждем гонку!

Всем любителям Ф1 приятного просмотра.
Force India даёшь подиум! )

Ха Ха Хайдфельд там, где ему и нужно быть.