В 2011-м году FIA продолжит привлекать бывших гонщиков Формулы 1 к судейству во время Гран При.

«20.2 Запрещены любые маневры, которые могут помешать другому пилоту, такие как неоднократная смена направления движения при защите своих позиций, преднамеренное вытеснение автомобиля за край трассы или любое другое ненормальное изменение траектории.

Из правила 107% есть исключение, позволяющее стартовать тем, кто неудачно провёл первую квалификационную сессию – из-за аварии или по другим причинам. Если на свободных заездах гонщик показывал лучшие результаты, то стюарды могут разрешить ему выйти на старт. Если таких гонщиков несколько, их места на стартовом поле будут определены по решению стюардов.

Что Петров в Абу-Даби вытворял, протест!1!1

Сложилось такое впечатление, что правила под Алонсо пишут!

Этот чувак вообще в курсе что делается в команде?

этот то в курсе

Что он тогда удивляется, почему бразилец плохо ездит и не знает с какого момента это началось? (... из фасте зэн ю)

Что он тогда удивляется, почему бразилец плохо ездит и не знает с какого момента это началось? (... из фасте зэн ю)

Команды Формулы-1 активно обсуждают возможные изменения в техническом регламенте, которые могут быть введены в сезоне-2013, сообщает BBC. Предварительная версия регламента была разработана Патриком Хэдом и Рори Бирном и содержит в себе целый ряд революционных предложений.

Передние и задние антикрылья болидов-2013 будут намного меньше, а сами машины должны стать слегка медленнее и труднее в управлении, но в то же время должно увеличиться число обгонов. Сокращение антикрыльев будет компенсировано изменением конструкции днища. При этом расход топлива будет сокращён до 65 % относительно нынешнего уровня.

По информации BBC, вкратце предложения Хэда и Бирна выглядят следующим образом:

— намного меньшие передние и задние антикрылья;

— гораздо большая доля прижимной силы машин будет обеспечиваться днищем;

— серьёзное уменьшение общей прижимной силы, генерируемой болидами;

— для достижения этой цели днище машин будет впервые с 1982 года генерировать прижимную силу;

— ставится цель, чтобы в 2013 году пилот лишь 50 % круга проходил на полном газу против 70 % в 2010 году;

— шины останутся широкими, чтобы сохранить высокие скорости в поворотах.

Предложения Хэда и Бирна поступят в распоряжение технической рабочей группы за неделю до заседания группы в январе. На этом заседании будет решено, какие из предложений целесообразно претворять в жизнь

Масса проигрывал в скорости ВСЕМ напарникам.

Думаете, если сейчас Массу поменять на Барикелло, он сильно лучше поедет?

Глава Киевской обладминистрации Анатолий Присяжнюк рассказал о том, что под Киевом будет построена трасса для проведения гонок Формулы-1. Губернатор заявил о том, что под реализацию проекта выделено около 100 гектаров земли, общая смета на строительство трассы составляет около $ 1 млрд (речь идёт не только о строительстве автодрома, но и о строительстве инфраструктуры, включающей отели и т.д.). Присяжнюк не сообщил о том, кто будет инвестором, однако рассказал, что уже видел проект, прошедший экспертное согласование в Дании. Специалисты, проводившие оценку проекта, в своё время были задействованы в строительстве автодромов в ОАЭ и Сингапуре.

"Я поставил условие реализовать проект не позже чем за два года”, — цитирует Присяжнюка РИА "Новости”.

Не верю.

несуществующие спутники падают в океан