давай проще...
представь лотно (в закрытом помещении) оно двигается предположим 5 км/ч, ты становишся на полотно и идешь в противоположную сторону 5 км/ч. Тебя будет обдувать ветер?

Садись 2.

Копипаст: Имеются две силы, действующие со стороны транспортёра на самолёт — это сила трения колёс о покрытие, которая ничтожна по сравнению с тягой двигателей, и сила сопротивления качению, которая зависит от радиуса и момента инерции колеса (который, в свою очередь, зависит от массы колеса), а также ускорения, с которым его раскручивает транспортёр — F = a•µ/R2 (a -ускорение транспортёра, R -радиус колеса, μ -момент инерции колеса), и теоретически может быть сколь угодно велика. Но для удержания даже самого лёгкого самолёта потребуется поддерживать невероятно большое ускорение ленты транспортёра, причём простейшие расчёты показывают, что в реальных условиях это недостижимо. К тому же, [b]в таком случае теоретически сколь угодно велика может быть и мощность двигателей самолёта.[i] Вывод — транспортёр не способен удержать разгоняющийся по нему самолёт. То есть, все-таки, ВЗЛЕТИТ!

Давйте лучше найдём способ деления на ноль:D

cyxou блин какже надоело каждому разжевывать персонально. Попробуй на переднеприводной машине поднять ручник и проехать несколько метров.

Maxxtro про трение ничего не сказано, исходя из этого пренебрегаем полотном.
DoolitleNK О_о к чему это ты? новая задача?

cyxou скажи, ты прочитал 2 предыдущие страницы?

[url]чтобы скорость вращения колес самолета была равна скорости движения полотна[/url] самолет будет стоять

Тоесть его нет? Тогда и задачи нет.

cyxou а теперь ты прочитай , то что ты написал и подумай.

cyxou абсолютно верно. Но в этом примере тебя двигают ноги. Теперь представь, что тебе на спину надели джетпак с тягой, направленной назад, пусть для начала тоже 5км/час, а на ноги ролики. Теперь полотно будет лишь раскручивать колёсики на роликах, а ты поедешь вперёд. Удачного полёта!

Вся загвоздка в разных СО. Если мы будем использовать для оттолкновения СО полотна (ноги, колёса авто), то конечно с места не сдвинемся. Но если мы будем использовать СО окр. мира (реактивная тяга, канат), то все будет ОК.

Вот как быть с посадкой самолёта на такое полотно, я пока не домыслил

Ps!ho все не так однозначно и просто. Сколько раз уже повторять- ответа при данных условиях не существует.

Нигде не оговоренна сила сцепления с полотном, сила тяги у самолета, прочность колес.и ненадо своих условий ставить
где воздушный поток.
задача написана, добавлять в неё ничо не надо

cyxou вот именно. А без этих условий однозначного ответа нет. Потому как если они явно не указанны, то трактовать их можно двояко.

сила сцепления из книг, тяга из справочника, прочность колес вообще не нужна.

и вообще он назад поедет.

Masterovoj а если колеса лопнут от трения? Прочность должна быть оговорена. Насчет тяги- не указанно какой самолет вообще. Может там(как предлагалось на первой странице) самолет с вертикальным взлетом.
Добавлено спустя 35 секунд

убил просто

но не взлетит, пойду на модельках тестить, результат напишу

DoolitleNK еще раз. Судя по трактовке, задача теоретическая. Давайте еще ухабы на полотне учитывать...

Ps!ho а втеоретической задаче тем более необходимы дополнительные условия. Ибо практически такое полотно построить нельзя.

DoolitleNK
сам падаю

DoolitleNK прочность стандартная для самолетных шин, берется из литературы.