Важно!!!!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

а с чего ты взял, что он передумал?! а такой вариант не подходит: начался дождь - полотно трассы становится влажным - соответственно гонщик (в данном случае Кими) принимает решение о более ранней точке начала торможения - тормозит - в процессе торможения понимает, что "перестарался" с точкой начала торможения - отпускает педаль тормоза - при входе в поворот "закрывает калитку". или другой вариант (применение способа торможения на сколькой дороге, о котором пишут во всех учебниках вождения): как и в первом варианте, но Кими разделил один процесс торможения на два.

отсюда вопрос: что нарушил Кими? или сделан неправильно, как гонщик?

вопрос про воздушный мешок: а что, Льюис обогнал Кими всегда оставаясь сбоку?! (этим вопросом я не утверждаю, что Льюис совершил нелегальный обгон)

я так увидел ситуацию

в принципе подходит

абсолютно ничего, только немного показалось что как-то он хэма поначалу догонять и не собирался. абсолютно не исключаю что просто показалось

угу, резко пересек слипстрим метнувшись и сбив с толку кими.

кина где я все это увидел
Добавлено спустя 6 минут, 33 секунды
а вот тут еще интересней, тут уже похоже что кими просто не смог остановить болид, и по этой причине все и произошло.

это хорошо, только лучше "не расписываться" за пилотов, что они думали или передумали, если этого ты не знаешь наверняка (с их слов).
ну, пересекания слипстрима не отменяет действия этого слипстрима. вопрос в другом: достаточно было ли нахождения в этом краткосрочном слипстриме, чтобы получить преимущество. имхо, если осязаемого преимущества не было, то вреда - тем более.

имхо, нужно исходит из другого, т.е. по временной шкале получил ли Льюис преимущество от среза шикана на момент перед самим обгоном Кими по сравнению с вариантом, если бы он прошел шикану, не срезая? для этого анализ видеокартинки со стороны болельщиков не даст четкого ответа. пусть этим занимаются профессионалы. у стюардов - одни доводы, у Макларена - другие. вот пусть за счет "сражения" этих всех доводов и будет поставлена финальная точка над "і" в этой истории.

кстати,на счёт того,что Феррари крутит на мокрой трассе.
Не забывайте момент,когда Кими уткнулся в первом повороте передним антикрылом в заднее колесо Хэма.
Здесь явно не обошлось без повреждения переднего антикрыла (обратите внимание на то,насколько оно ушло внутрь в момент соприкосновения).
Следовательно, прижимная сила, действующая на УПРАВЛЯЕМЫЕ колёса падает, что вкупе с "сухими" покрышками - не очень-то и надёжное средство против сырой трассы.
А уже если учесть то,что Кими вытворял после этого в попытке обогнать Хэма.
Это,кстати,скорее всего и является причиной того,что он не смог удержать машину после обгона Хэма.

lochy
фотошоп рулит! тока фотка получилась "левая": почему судья в желтой майке?! он ведь работает на ферров! срочно нужно подправить!!! (а-то чужой судья затисался)

а этого и нету, мы ведь просто обсуждаем увиденное, так?

то что кими боднул хэма в следующем повороте только подтверждает что моя первая теория была неверна. похоже действительно болид не управлялся.

правильное слово "обсуждаем", но ведь не я использовал следующее предложение: если уж обсуждаем, то должны выдвигать вероятные причины происшедшего. все остальное - фантазия.

ну а что же в этом невероятного, по моему нормальная версия. очень было похоже с той камеры с которой я видел, а вот с другой все разъяснилось.

нормальная то нормальная, но ведь Кими в тот момент не яхту себе покупал, чтобы "вдруг передумать". вообще-то, почти весь процесс управления машиной происходит на рефлекторном уровне, а не на сознательном. во время такого скоростного драйвинга некогда раздумывать головой... глаза увидили, п...па почувствовала, руки и ноги отреагировали. вот и вся "комедия".

Блин и где вы беретесь... Иди ищи коментарии Кими после гонки, потому что ты написал бред...

Хоть и в видеопрезентации от Red Bull, но трасса в Сингапуре ОЧЕНЬ красивая:
http://www.formulamag.com/images/news/6 ... _large.jpg
http://www.formulamag.com/images/news/6 ... _large.jpg
http://www.formulamag.com/images/news/6 ... _large.jpg
Вот еще видео:http://www.redbullracing.com/PageFiles/10086/Singapore_Webber_English.flv (12,5 мб)

P.S. Если бы еще можно было там столько обгонять...
P.P.S. Валенсия со своим портовым районом нервно курит в сторонке!

хэм не прошел бы на внешнему радиусу на такой скорости, пришлось бы тормозить в любом случае.

интересное высказывание Пэта Симондса:
Надеюсь, что эта фраза заставит тех людей, которые необдуманно утверждают, что ФИА всегда на стороне Феррари, взглянуть на роль ФИА в жизни Ф1 и под таким углом.

текст целиком можно прочитать тут

Кенсей
Ты о каком обгоне говоришь,о том что в последнем повороте,или о том когда развернуло Нико, и Льюис выехал на траву?
Если ты о прямой страрт финиш-то там есть такой интересный факт.Во время пересечения финишной черты,Кими и Льюиса разделяло не пол секунды,не две десятые, а разделило их ничтожные 0,047 сек если я не ошибаюсь.Поэтому можно сказать что Льюис ехал практически бок в обок с Кими на протяжении всей прямой,потом на пару секунд зашёл Кими в мешок,получил преимущество ещё раз,и обошёл Кими.Мешок,+ резка трассы = проезд по пит-лейн.Думаю маршалы так думали.
Хрустальная люстра помогла
Добавлено спустя 3 минуты, 41 секунду
Сёдня с утреца в таком духе обогнал машину,когда играл в ф-1 челендж,получил стоп энд гоу

lochy Причём тут борьба колесо в колесо? Льюис срезал шикану. Давайте поощрять подобные действия и посмотрим во что превратится Формула-1.

Мне вот интересно другое. Льюис утверждает, что перед повторным обгоном получил разрешение от команды. А команды утверждает, что успелаа получить разрешение от руководства гонки. Когда же они успели всё это?

http://www.formulamag.com/news/8192#comments
описание дурацкое, по смыслу я понял так - Марк предлагает делать отсечку по следующему повороту. Правильно, но на некоторых трассах "поворотов" слишком много.

armadillo
точнее сказать "делать по следующему повороту", которому предшествует прямая, т.е. любая связка поворотов без прямой считается условно за один поворот.
Добавлено спустя 11 минут, 20 секунд
имхо, должно быть правило следующего развития событий:
1. если был срез поворота/шиканы приведший к обгону, возвращение позиции должно происходить только на прямой.
2. только после прохождение поворота следующего после этой прямой восстанавливается право на дальнейшие обгоны.

Да что вы блин, борьба, обгоны... если обгоны будут через срезы поворотов - то нафиг такое надо?

Можно не наказывать за "выносы", столкновения, но надо ездить по трассе.

Можно за всякое покидание трассы - прогулку по питлейну.