Вопрос в том, сможет ли самолет развить тягу достаточную супротивлению движимой ВПП

если двигатели поставить вертикально то ты прав но двигатели стоят ГОРИЗОНТАЛЬНО!!! а следовательно !@# невзлетит)

А.Н.Оним разжуй Ranza плз. Я уже устал разжевывать условия задачи, и что из них следует.

Не забывай, что сила тяжести (она же масса) направлена вертикально вниз. А сила тяги двигателей горизонтально и никак они между собой не связаны ( ну только опосредованно - через трение).

DoolitleNK ну разжуй сам) ято кокраз разжувал пример который приведел А.Н.Оним действует для ракет с вертикальным взлетом, но в задаче сила турбины и сила притяжения находятся в разных плоскостях и непересекаются. посмотри еще раз мой схематичный чертеж вот тот самолет с горизонтальным двигателем может взлететь, но в стандартных самолетах сила двигателя никак не влияет на силу подьема. ваши доводы действуют ТОЛЬКО для ракет с ВЕРТИКАЛЬНЫМ расположением двигателя. и вообще неважно движется там земля или нет мой самолет может и бес движущейся земли взлетать, ему на землю вообще !@#$%...

Абсолютно верно. Безусловно сможет, но при этом нарушит условие задачи: одинаковость скоростей колес и дорожки.

DoolitleNK прэвэд учаснег

Это более целесообразно, чем создавать вот такие ВПП
На колеса и полотно передается только масса самолета. Тяга, развиваемая сверх массы, приведет самолет в движение. Разгон будет мееедленным. Турбина способна растолкать в таком режиме вплоть до 600 км/ч (хотя пусть технари поправят). Взлет происходит на 150-300 км/ч.
Легковой автомобиль очень трудно сдвинуть со всеми заблокироваными колесами, но это не остановит КАМАЗ с его тягой.

DoolitleNK прэвэд учаснег
кста, закопайся сам.

Ranza golos2 я скоро уже матом начну ругатся. Перелестните пару страниц назад и почитайте что я писал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
КТО ВАМ МЕШАЕТ КОЛЕСА НА РУЧНИК ПОСТАВИТЬ?! По условиям задачи- колеса не крутятся-дорожка не едет. Елки палки, не выдержал и обьяснил еще раз. Надо завызывать читать эту тему.

да мне !@#$% вообще на колеса с их землей еще раз посмотри на мой чертеж. там вообще !@#$% как земля будет двигатся хоть вертется против часовой стрелки. пусть хоть каждое колесо самолета движется в разном направлении это вообще НИКАК НЕ ВЛИЯЕТ!!!

Еще раз. Самолет не может передать скорость большую, чем его масса (это по рабоче-крестьянски,я в курсе, что с технической стороны написано бред).
Чтобы было наглядно понятно: сядьте в автомобиль, втыкните передачу, дайте газку до пика крутящего момента и бросте сцепление - передаваемая мощь двигателя и ускорение будут разными. И если дорога (вдруг) будет двигаться со скоростью вращение колеса то автомобиль будет двигаться назад относительно наблюдателя на земле.
Курите от этого

масса давит на колеса, колеса крутит реактивная сила, чтобы оторваться от земли нуна взлетная масса=0, стоя на месте и не получая никакого воздействия на крылья (воздушный поток) самолет будет бесконечно долго кататься на одном месте.
DoolitleNK

Условия задачи мешают. Нету там ручников. Если какие-то условия не оговорены особо, то их не существует. Давай еще гигантский электромагнит сверху поднесем и самолет точно взлетит!!!

А.Н.Оним Лучше б ты написал по инженерному правильно, я б хотя б понял что ты написал...
Про отсутствие крыльев я уже писал...что ж вы такие непонятливые=)

Совершенно верно. А теперь "реактивная сила" > "масса".

на моём рисунке я перевел силу двигателей (имеющих горизонтальный вектор) в плоскость притяжения земли g=9,8 и сделал силу двигателей вертикальным вектором вверх, тем самым компенсировав силу притяжения земли силой двигателей и позволил обеспечить отрыв от земли.

Короче так...

1. Колёса при старте двигателей не прокрутились, полотно под тяжестью самолёта начало движение вместе с ним, разгоняемся и взлетаем. (Колёса так и не крутились)
2. Колёса при старте двигателей прокрутились... Ппц. Вот теперь самое интересное. В этот момент времени самолёт имеет скорость некую Vсам. АСУ, согласно условию, начинает крутить полотно в обратном направлении с аналогичной скоростью. Что имеем? Самолёт со скоростью Vсам. относительно мира и скоростью 2*Vсам. относит. полотна. АСУ увеличивает скорость полотна до 2*Vсам. Скорость самолёта относит. полотна уже 3*Vсам. Не утомляя дальнейшими выкладками, итак всё ясно, скорость полотна никогда не достигнет скорости вращения колёс. Ибо скорость полотна будет равна скорости полотна + Vсам

Вывод: такая АСУ невозможна, т.к. функция её работы явлется функцией от самой себя.

ЗЫ: вспомнилась задачка "Что будет если из всесокрушающей пушки выстрелить по несокрушимой стене?"

ну довайте тогда еще условий прибавим типо у нас будет не земля а лед с минимальной силой трения, но даже в это случае ниодному двигателю неудастся поднять ввоздух самолет.

Вы пытаетесь применить к теоретической задаче практическую реализацию. А исходить нужно из условий задачи, хоть они и не выполнимы практически. А условия в первом посте: одинаковость скоростей колес и дорожки.