Правила темы:
1. Право загадать машину дается человеку, отгадавшему предыдущую. Если он всегда на работе, или ему всегда лень, или он пошёл лесом, или просто не желает пользоваться этим правом, оно передаётся любому желающему.
2. Загадывать сразу много машин не стоит. Одна-две-три вполне достаточно.
3. Если за пару часов никто не дал правильный ответ, загадывающий должен дать подсказку.
4. Перед тем как загадать, ознакомьтесь со списком уже загаданных машин. Список иногда обновляется.
5. Убедительная просьба заливать фотки на radikal, imageshack и т.д. Галереей ПС пользоваться не стоит - она не резиновая. Файлы эти потом удаляются, и архив темы не посмотреть.
6. Не забываем о пункте 3.12 Правил конференции.
7. После того, как машина отгадана, загадавший размещает в посте с загаданной машиной полный ответ с указанием ника угадавшего. Так как в тему иногда заглядывают любители поупражняться в отгадках, используйте спойлер, чтобы гостей не расстраивать.
8. Если есть еще идеи, пишите ЛС кураторам.

Michey я что знаю пишу сразу...а эти треба поискать)... займусь на досуге)полистаю странички..выходные впереди)

a мне второй номер напоминает мерседес

Michey , что-то я вспоминаю байку о том, что Le Sabre срисовали с BMW-Veritas'а с заказным кузовом от Spohn. Это таки не байка и третий - он? %-[ ]

Это однозначно не Mercedes, хотя... между автомобилями данной марки и Mercedes аналогии проводились многими. В более поздний период.

Ну... не знаю... в первый раз такое слышу. Но я больше америкоские хроники читал о тех временах.

Байка-не байка -- не скажу, а вот то что "не он", это да. Это другой автомобиль, хотя здесь как раз история известная. Я думал, все знают.

Хм... Что-то в стиле Цеппелина...

Я вот чем дольше смотрю на эту вот фиговину на боеовине капота, тем отчётливее понимаю, что знаю маштну. Но вспомнить нихт апа....

№2 -- не немецкая машина. Кузов делали в одном о-о-очень приличном ателье, хотя стиль именно для него не совсем, что бы характерен... И для марки, вообще-то, тоже.

№3 -- имеет, как видно невооружённым взглядом, отношение к Buick, хотя и сделан совсем в другой стране, фирмой, которая имела отношение к авиации...

N2 капотом Hispano-Suiza K6/H6 напоминает.....

Не-е , не "испано". И в стране другой сделано... В обозначении модели -- рабочий объём двигателя; мотор 6-ти цилиндровый, рядный, с чугунным блоком.

Ээээ....Brough?

Нет Но уже намного "теплее". Эту серию начали выпускать в 1935 году (и делали до войны).

Хм... А кто у нас из британцев объём движка названием делал?...
Бентли, может, со своими 4 и 1/4?

Ну, многие в название модели или серии объём "забивали". А у этой марки были все возможные способы как-то назвать машины -- и мощность фактическая, налоговая, расчётная, и имена собственные, и теоретические индексы, порядковые, и объём, и особенности конструкции.

Ещё подсказка: эта марка заигрывала с передним приводом в конце 20-х -- начале 30-х.

А №3 -- с другого берега Английского канала.

Алвис может? У них был в это время три с полтиной...
И они очень любили экзотические кузова...

Он. А чей кузов?

А хрен его знает! Там их столько было...
Ванденплас какой-нибудь?

Та ну... это немного особое такое творение... не похоже на саквояжи и прочие чемоданы

Герни Наттинг...

Tod Schwarzkaiser Точно!!!...ну насколько всё просто оказывается када разгадано...хех)

Ну вот! А то "хрен его знает"

Последний остался