XAM гы гы гы то у них на авианосце гальюны забивает то на самолёте "неприятные запахи", ну всё пральна для космоса гальюн не смогли построить, тот что для моря ломается, а на смолёте похоже в кресло пилота встроили

Voron
И на этом пахнущем говнецом пепелаце они собираются воевать? Во сколько раз него хуже Ф-35?

если уж осилили самолет пятого поколения то наладить кислородное оборудование - не такая уж проблема

это может быть банальная дезинформация, а на самом деле F-22 уже с полными бомбоотсеками стоят, дожидаются взлета

это не межконтинентальный бомбер

qseft ну а как же гордые заявления "первый вылет в 1990м"?? за 22года не наладили... Значит чёта мешает осилить эту "не такую уж проблему".

uopp ну у него перегоночная дальность 6500км.. выкинуть всё вооружение, залиться по самое горло, пару раз заправиться и слетать до Ирана . Интересно сколько это по времени (лететь то будет явно на дозвуке в эконом режиме).

В "Красном шторме" клюквы почти и нет,этого добра в изобилии в поздних "Медведе и драконе" и "Красном кролике".

Вашего мнения американские генералы не спрашивали,когда перебрасывали полки F-22 в район Персидского залива.

А давно Ми-28 стали красить в чёрный цвет,как AH-64A/D?
Да и не видно там этих деталей.

Один в один.

Во время войны такие,как ты стреляли в спины своим.

Какие именно С-300?Экспортные С-300ПМУ1/2 или С-300В,С-300ПС/ПТ со складов?
Предыдущая попытка доставить запрещённый груз вас должна была научить.

Бред,особенно учитывая,что необходимое количество машин уже развёрнуто вокруг Ирана(сначало в ОАЭ,затем в Катаре,Саудовской Аравии и Грузии).

Можно подумать,что генераторы кислорода производятся самой Lockheed.
Это проблема возникла по вине стороннего производителя,и отмечалась не только на F-22.

Возможность подвески авиабомб на F-22 сугубо номинальна(в реальных боевых условиях их применять не будут),а модернизация БРЭО с целью расширения номенклатуры вооружения на серийных F-22A ещё не начиналась.

Тогда проблем не было,сейчас появились.

F-22 наверное уже от старости разваливаться начали, а наши пустозвоны только заканчивают проектировать ПУК-ФУ

qseft дык они эти F-22 уже "морально устаревшие", а наш выйдет самый свежачёк будет

я вон среди своих коллег "впереди планеты всей" был когда 5 лет назад плазму здоровую купил, а чё теперь по факту? - у всех коллег плазмы более новых моделей (да и больших диагоналей) чем у меня и кажут ессно лучше. Радует только то что я уже 5 лет с удовольствием смотрю киношки, а они только втягиваются.. Но к авиации это слабо относится так как срабатывает принцип "хороша ложка к обеду" а повода к обеду у F-22 пока не было.

просто до сих пор не было нужды в прорывании мощной ПВО, справлялись старые, триста раз модернизированные самолеты (вон В-52 уже полвека летает)

qseft а к нонешнему моменту никакую ПВО они уже и не способны прорывать (разве что папуасские).. так как за прошедшие годы вся их "невидимость" стала пшиком. Видятся они как наземными так и авиационными радарами. К современному высоко маневренному бою они слабо приспособлены (помнится в своё время у них планер интенсивно разрушался и без экстремальных нагрузок.. в итоге пришлось сколько там? штук 70 прокладочек втыкать ). Да и дороговато ими оборону то прорывать, дешевле наверно золотыми слитками закидать противников.

у Ирана не так уж много новейших радаров, которые их увидят, а если и увидят то скорее всего уже на расстоянии пуска противорадарной ракеты
в первую очередь будут выбивать радары ПВО, без радара все эти С-300 - бесполезные груды металлолома
повыбивают радары а следом налет В-52 по позициям ПВО, если что-то останется - за дело примутся Апачи и Кобры

Господство западной авиации и отсутствие ПВО у Советов - это самая что нинаесть клюква.

Это те самые которым нельзя далеко от аэродрома отлетать?

Я думал у вас нормальный монитор.

Почему то все остальные видят.

Сравнишь сам или мне для тебя картинки поискать?

А так же сами стояли до конца. Кстати про заградотряды - у немцев такие же были.

Через Батьку вроде протащили, или нет?

на малой высоте (ниже 5 тыс метров) им можно летать так далеко, что пилот описает штаны раньше, чем кончится топливо

Первому серийный F-22 был изготовлен в 1997 году,а основная масса машин и вовсе во второй половине 2000х. Это не старые самолёты.

Имеющиеся в составе ВВС США F-22A никаких противорадарных ракет(и вообще ракет класса "воздух-земля") применять не могут. Это раз.
У Ирана предположительно имеются современные ЗРК Тор-М2Э и Панцирь-С1Э,РЛС которых позволяют обнаруживать малозаметные цели. Это два.
Задача удара по объектам ПВО лежит на "Супер Хорнетах" и "Страйк Иглах". Это три.

Все современные ЗРК в Иране(упомянутые Тор и Панцирь) никаких отдельных РЛС не имеют.
С-75,С-200ВЭ,"Хоки" и их иранские варианты являются устаревшим хламом,неспособным сбивать современные самолёты.
А у них ещё зенитная артиллерия сохранилась.

Вряд ли там будут B-52,скорее подгонят один из переделанных в ПЛАКР "Огайо".

1)Качественный и количественный перевес в авиации сил НАТО в Западной Европе над советской Западной группой войск в 1986 году отрицать будете?
2)И кто бы сбивал F-117 F-19 - ГДРовские С-200ВЭ и советские С-200Д и "Кубы"? Не смешите мои носки.

А вы ,похоже,дальтоник.

Однако,перегон на аэродром Дубая эти машины выдержали успешно.

Ни один русский человек,являющийся париотом своей страны воевать за большевиков не мог.
Кстати говоря,коммисары и НКВДшники в плен сдавались первыми.

Пишите историю дальше.

Историю с Arctic Sea(на котором находился груз ракет 9М82 и несколько ПУ "Искандер") ты должен помнить.

Высказывание бредово как по реальной дальности F-22(она хоть и больше,чем у любого русского истребителя,но всё равно мала для таких перелётов),так и по высоте крейсерского полёта,которая у F-22 находится в районе 12 тысяч метров.

ракеты применять они не могут, бомбы применять они не могут, зачем они тогда вообще нужны? что-то вы, сударь, зазвизделись

Завоевание господства в воздухе.

ах да, точно! я полагал что это стелс-истребитель-бомбардировщик, заточенный под крылатые авиабомбы и т.п. высокотехнологичную хрень воздух-земля

Затем же,зачем и Су-27С и F-15C. Для уничтожения воздушных целей.
Возможные варианты подвески вооружения во внутренний отсек F-22:
6xAIM-120A/B/C+2xAIM-9
2xAIM-120A/B/C+2xAIM-9+8xGBU-39
2xAIM-120A/B/C+2xAIM-9+2xJDAM
Последние два варианта сугубо номинальна,как и возможность подвески КАБов на Су-27.

Проект F-22B умер не родившись ещё в середине 90х годов.

т.е. бомбоотсек на самом деле не для бомб предназначен, а для ракет? а как ракеты оттуда пускать-то? ронять вниз чтоб они стартовали уже в воздухе?