Если самолет едет по земле - то находятся.
И потом - цитата из условия "скорость вращения колес самолета была равна скорости движения полотна". Скорость вращения измеряется в об/сек, а скорость полотна в м/сек и как их приравняли - ума не приложу. Все равно что килограммы с километрами.
Пэтому правильнее интерпретировать так: "скорость вращения колес самолета соответствовала скорости движения самолета по неподвижному аэродрому и эта скорость была равна скорости движения полотна"
Лично я это так понимаю

А что это меняет - если выбирать некоторые критерии которые влияют на результат (полетит или не полетит), чем обосновывается их выбор, и игнорирование остальных критериев? Понимаю, что сторонники "всемогущего транспортера", пытаются доказать, мол сверхвысокие скорости транспортера, позволят организовать такое трение в подшипниках шасси самолета, что ему поневоле придется остановится, вернее не сдвигаться с места. А то что в реальности такие скорости, превратят подшипники в весьма горячую плазму, это ерунда, которая только мешает выполнится условиям задачи

Неправда. Выбираются только те критерии, которые явно заданы в условиях. А также, которые считаются "нормальными условиями" (20 гр цельсия, 760 мм рт. ст. и т. д.) ну так люди договорились для решения задач.

опять же нет. пример: движение автомобиля с пробуксовкой колес.
Добавлено спустя 1 минуту, 53 секунды

даю подсказку: длина окружности. 1 оборот равен расстоянию окружности.

При решении задач "нормальным условием" считается отсутствие проскальзывания. Если не оговорено иное.

Это в задаче и имеется в виду. Но математически такое возможно, только при Vсам=0, т.к. Vпол=Vсам+Vпол (по условию). Как только Vсам не равно 0, условие перестанет выполняться при любых Vпол.

Fatal error ocured... System failed...

Ы? чего здесь не нормального? Ненормально это сферические самолеты в вакууме, сверхсветовые двигатели, неразрушаемые ВПП...

Информация для размышения:
Длина окружности колеса равна 2П*Rколеса
П=3,1415926 (это если ты не помнишь/не знаель)

По САБЖУ - ИМХО взлетит.

Тогда уж длине.
Только нам по барабану линейная скорость колес. Нам нужна линейная скорость самолета. Они конечно одинаковы, но в условии это звучит коряво.
Добавлено спустя 4 минуты, 23 секунды

Спасибо. А то забыл за три года обучения в аспирантуре АВИАЦИОННОГО (аэрокосмического) института.

нет

разъясните, я тупой.

Ну так теоретические задачи не решаются

Для теоретических задач это как раз нормально.
Добавлено спустя 6 минут

Что нет?
Только без демагогии - приведи формулу, связывающую угловую скорость колеса и транспорта, который оно движет.

PsiHo разъяснил тремя постами выше.

Ну вот, сами же и проговорились - нормальные условия, это непосредственно то, что реально сорвет выполнение эксперимента, даже в математической модели.
Допустим, что шасси у нас к самолету приделаны настолько прочно, что реактивный двигатель не сорвет их при разгоне. Предположим, что трение в подшипника начнет играть какую-то роль, когда частота вращения шасси достигнет 100 миллионов оборотов в минуту. В этом случае задача сводится к тому, сможет ли транспортер не нарушая сцепления, не разрушая поверхность шасси, раскрутить их все (преодолевая инерцию прежде всего), за то время пока самолет пытается разогнаться. При этом в непосредственной близости от полотна транспортера должен царить глубокий вакуум, иначе полотно быстро и сильно разогреется от трения об атмосферу, и кроме того создаст встречный самолету поток ветра, который позволит ему взлететь раньше разгона. Как видите нужна серьезная математическая модель, и какие-то совершенно невероятные условия для успешного завершения эксперимента в пользу "не взлетит".

товарищи, не спорьте
"Разрушители легедн" это уже проверяли

6 сезон, Выпуск 97. Самолёт на транспортёре.
[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/Разрушители_легенд_(6_сезон)[/url]


Утверждение мифа:
Самолёт не может взлететь с транспортёра, движущегося в противоположном направлении.

Статус:
Опровергнут

Комментарии:
Авиамодель взлетела с рулона обёрточной бумаги, который Адам буксировал сегвеем. Сверхлёгкий самолёт (вес пустого 180 кг) также взлетел с буксируемого автомобилем куска брезента. Самолёты, в отличие от автомобилей, движутся за счёт винтов и, независимо от движения взлётно-посадочной полосы, способны разогнаться до нужной скорости относительно окружающего воздуха.

http://sensitivity.ru/ на расстерзание, флеш. Со стороны наблюдателя

Я и не отрицаю этого.

Одно но: в эксперименте не соблюдено условие нашей исходной задачи :"скорость вращения колес самолета была равна скорости движения полотна"



Нет. Нормальные условия - это цифры, которые подставляются в формулы, если задача этого требует.
Наша задача этого не требует. Точнее влияние окружающего мира принято считать равным нулю. Кроме факторов, непосредственно влияющих на решение.
Иначе при решении задачи в школе, например такой: на сколько улетит камень брошенный под определенным углом? можно начать донимать учителя: а вдруг дождь, а вдруг ветер, а вдруг птица в клюве унесет?

G1Z а то, что я пытаюсь подвести к тому, что шасси как таковые в данной задаче вообще не главная проблема. Шасси в общем случае может и не быть вообще - гидросамолет, который умеет садится и взлетать с воды. Т.е. от шасси и скорости вращения колес шасси нужно тоже абстрагироваться.

А.Н.Онимда хоть на что ставь самолет, хоть на мяч, хоть на валик - ему это не помеха для набора скорости и взлета.

cyxouэто у меня проблемы с кодировкой, буду исправлять руками, чтобы было как надо....

golos2 скорость вращения колес мало кого волнует, если честно самолеты и без колес вообще взлетают и садятся

Ученик должен серьезно задуматься, если по условиям задачи камень должен будет лететь с почти световой скоростью, что в плотной атмосфере крайне чревато моментальным сгоранием. Иначе нас бы попросту засыпало метеоритами, если бы они не сгорали на подходе При решении задачи, нужно учитывать возможно ли выполнение ее условий вообще, и как они могут выполняться.

Естественно, его невозможно соблюсти при ненулевой скорости объекта...

Тогда этот ученик никогда не закончит школу.


В условии задачи это ключевой момент. Если тебя это мало волнует....