Bones нет конечно, но на что он расчитывал, когда в хайдфильда рулил? правильно, на испуг и расчитывал. других объяснений с точки зрения защиты позиции нет.
так что за что боролся на то и напоролся.....

кстати, а что по этому поводу говорит регламент? можно такие кренделя выписывать?

ma][ot Да я уже не помню. Я вообще как-то отошел от Ф1, если можно так выразиться. Там есть что-то про это, погляди. Вряд ли там есть запрет на оборонительные действия при наличии у атакующего места. Место у него было....

Bones


Если забыть о том, что он сместился туда, где уже был Ник, то да, это всё



А что же он сделал? И как перевести реплику Ника "pushed me onto the grass"?



Нет, он виноват в регулярном употреблении некорректного манёвра.

Добавлено спустя 1 минуту, 22 секунды:


Я это что-то уже дважды озвучивал, а ты как будто не слышал :-/

GReY Ты что-то невнятное говорил про какую-то калитку, а мое предложение определиться в терминах проигнорил. Я вообще за знаю такого термина применительно к гонкам. Его емнип Попов выдумал

А ты что от него ждал? "БЛин... Я зевнул момент когда можно было выровнять болид, немного подрастерялся и вот результат." Ты сам-то это можешь назвать "выталкиванием", положа руку на сердце?

Bones

Как это некрасиво с твоей стороны. Ты ведь прекрасно понимаешь, о чём конкретно идёт речь, но продолжаешь юродствовать.



А что это? Шухер смело рулит вправо, несмотря на присутствие там Хайдфельда. Или ты не согласен, что он был уже на полкорпуса справа от шухера?

GReY Нет, естественно Не возьмусь утверждать, плохо видно. Да это и неважно по сути. Контакта не было, место для Хайдфельда было. Обычный оборонный маневр, хотя может и не очень красивый. Но тут оценок за артистизм не ставят.

Ты еще долго будешь отказываться привести свое определение понятия "хлопнуть калиткой"? Как показывает практика, наше видение ситуации часто отличается, так что в терминах лучше определяться сразу. Чтобы привязка была.

Ну для начала до Хайдфельда было несколько десятков сантиметров. МШ смещается правее, Хайдфельд тоже уходит правее, МШ видя это уходит еще правее, Хайдфельд продолжает отворачивать. Наконец МШ решает что нужно бы оставить место для Хайдфельда, и выравнивается. Дальше мы все знаем. Чем не объяснение? Если бы Хайдфельд не подвинулся, МШ пришлось бы довольствоваться небольшим смещением, но раз лучшая траектория сама идет в руки, почему бы нет?

Bones

В третий раз забросил старик невод... Ты скриншоты приводить будешь или как? Я вижу болиды вплотную, ни о каких десятках сантиметров и речи быть не может.



Чушь, ничего подобного в записи нет.

GReY Я про самое начало говорю.

Да что вы Это один из вариантов вольной интерпретации увиденного, тока и всего. Ты ведь там и столкновение задних колес исхитрился заметить

Что там про калитки и прочие ворота?

я занимаюсь картингом. раньше я занимался механикой, иногда проводил занятия в школе картинга для детей, а теперь собираю свой карт для участия в гонках. правда ни о какой гоночной карьере речь не идет при таком возрасте и классе в котором собираюсь выступать. просто хочется для себя, так сказать для души погонять.

Феррари стартовали далеко а финишировали высоко.Хорощо.
Шумахер бы точно в очках финишировал бы.
Еще не вечер.
Барикелло по тактике Шумахера ехал ехал ни кого не обгонял и приехал на втором месте.

Ой ты хосспадя......

Уважаемый Bones, при всём уважении к вашей уп... эээ.... твёрдости отстаивания своей позиции, не могу не прокомментировать....



По поводу 4-5 метров. Надо заметить, что скорость 36 км/ч соответствует 10-ти метрам в секунду. Скорость болида Ника была больше 36, и даже больше 80 (иначе он бы вписался в поворот). До 80 он сбросить скорость не смог, потому что
а) слишком поздно начал тормозить - ошибся из-за прессинга михи (и поэтому был вынужден блокировать колёса). Приподнимать ногу в такой ситуации - это значит гарантированно выехать с трассы в повороте.
б) вышел на траву, потеряв большую часть сцепления с дорогой.
Так вот, если предположить, что скорость Ника была в районе 90-100 км/ч, то можно прикинуть, что в м/с это где-то 25-28. На такой скорости 4-5 метров проезжаются за время, достаточное разве что для того, чтобы раз моргнуть (а именно - 0.15-0.20 секунды). Время реакции нервной системы человека - больше (считается, что в среднем - 0.3 секунды). Среагировать, расчитать и совершить манёвр, когда со стороны, в которую надо маневрировать, на расстоянии вытянутой руки находится другая машина (да ещё и едет на тебя), за это время немного трудновато. И говорить, что, мол, де, я за такое время "кое-что" успею - это как-то тово. Успеешь, успеешь - если заранее расчитаешь манёвр. А если вдруг создастся какая-то новая, неожиданная ситуация, то через это время можно будет только начать думать - что делать.

Такое впечатление, что вам всем кажется, что они там едут с такой же скоростью и так же чётко и скрупулёзно видят и оценивают из кабины ситуацию, как вы смотрите замедленные повторы, снятые с разных ракурсов, но только не из глаз пилота.

Лично моё мнение такое, что Ник совершил ошибку из-за прессинга шухи, слегка потёрял машину, и, когда надо было выравниваться - растерялся из-за того, что миха начал переть на него, и вылетел с трассы. Ну а дальше уже ни от кого ничего не зависело. Шуха не видел ника. Ник не контроллировал машину. И не надо говорить, что, де, раз машина не подпрыгивала, то сцепление было - нагруженные грузовики с дороги слетают, когда колёса с одного бока случайно выезжают с асфальта на грунт - из-за разницы в сцеплении и сопротивления поверхностей. Колёса болида на траве - это как псевдослик на мокрой трассе (как ездит псевдослик на мокрой трассе - все видели?). Разнича в сцеплении побольше, чем между грунтом и асфальтом. Кто и в чём виноват?
Ник - поддался на прессинг.
Шухер - излишне ж0стко теснил Ника на трассе.

Хайдфельду - пить валерьянку перед гонкой.
Шумахеру - не зазнаваться и не пытаться обгонять по внешней траектории, когда машина на 50 кг тяжелее, чем у соперника.

Кто из вас кому что и зачем доказывает - не пойму.

rednameless вообще-то ник супу обгонял внутри, остальное верно.

Ну, я, вроде, видел, что ник внутри и шуха снаружи....

rednameless Я смотрел по пройденному расстоянию относително выбранной точки и длины корпуса болида. Это весьма грубо, но уж точно точнее чем ваши инсинуации с цифрами.

Снова новые правила... Ну закалебали уже..
Цирк устраивают для мотористов..

Ндя.. Маки попали стрелой тока одно очко:x
Как сказал наш гемранский друг Хауг " Лешились второго места"
В целом гонка для меня была скучноватой. Картинок с камер на болидах больше хочу. А вот что они снова показывают графики (перегрузка, скорость) это приятно.. Напоминает добрую формулу-1 начала 90-х:wink:

Многократно просматривал ролик и вывод сложился вполне определённый - изначальной причиной аварии явились ТОЛЬКО непродуманные действия Ника. Он пытался обогнать, не рассчитав расстояние до поворота. Если бы Шум не поджал его на прямой, столкновение должно было произойти на входе в поворот, или Шуму пришлось бы уворачиваться от него с сильной потерей скорости и риском вылета на внешнюю полосу безопасности. Атака Ника была грубой и непрофессиональной, без грамотного расчёта. Всё остальное сложилось само собой. Шум пресёк атаку в достаточно безопасном месте, Хайфельд был к этому не готов (в мыслях он уже обогнал) и "потерял" машину. Ситуация вышла из под контроля.
P.S В своё время стал мастером спорта по авторалли и некоторое представление о вождении автомобиля имею не по симуляторам.

autic
Не стОит сравнивать Ф1 и ралли. Ну а раз ты имеешь навыки, скажи, мог ли в данной ситуации Ник выправить машину и не попасть на траву.



В чём её грубость? Он воспользовался оплошностью шухера и начал обгон, по-другому в софременной Ф1 практически невозможно.



Ты считаешь такое пресечение корректным?

autic Ну перегибать тоже не надо

GReY Так че? В определении калитки будем определяться?

Bones
А что тут неопределённого? Захлопувание калитки это перекрывание траектории. Разрешено только если переднее колесо обгоняющего не пересекло ось заднего колеса обгоняемого.

Мне вообще интересны 2 аспекта:
1) До кой поры отожравшийся колбасник со сворой фанатов будет плевать на окружающих, ради того чтобы срубить себе на пиво и колбасу с сосисками на старости? Слишком много инциндентов именно с ним, а про Проста и Сенну - это были их личные разборки, не сказывающиеся на остальных пилотов. Я недоумеваю как бразьльцы не собрали внеплановый урожай кофе, продали бюргерам, на вырученные бабки наняли киллера и не отправили к праотцам эту колбаску на колесах?
2) Заметьте, когда любого из нас НАГЛО, а не случайно толкнут в переходе, а потом ещё и стадо имбицилов подбежит доказывать что это ты ещё и виноват - сразу, не думая перейдешь к активному противодействию. Фанаты Красного Колбасника, задумайтесь, если бы с вами так себя вели, как ведет себя он... ХЕХЕ. Я думаю что только английская сдержанность спасла Колбаску на колесах в 1994 году. На месте Хилла я бы переломал Шуму все кости в хлам и был бы прав.