dovgvillo тогда я ошибся... Это же не Шумахер.

Zharun в том и разница, вы едете на кол-во очков, а мы на победу.
это гонки. парни это знают, и киму не заставляли оставаться на трассе в нюрбе-05. это было его решение.
да нет, просто мне нравятся именно гонки, а не набирание очков с минимумом риска.
dovgvilloну, строго говоря, двигло само заглохло из-за того, что колеса в воздухе крутились, но по сути все верно. добавлю, что моня застрял намного опаснее, чем миша в тот раз.

ma][ot

Вот если бы вы еще и очки набирали. А наши и очки и победы привозят. )

Хорошо что так все закончилось. А вот если бы сломался, то ты потом также как и Кима переломанный наблюдал бы за другими на трассе. А это удовольствие маленькое. Тем более у Кимы тогда были еще нормальные шансы выиграть чемпионат. А с такой кавалерией ни очков ни побед ни чемпионства. Ладно хоть сам сухим из воды вышел.

Мне тоже нравятся гонки где наши побеждают и постоянно в лидерах. За экстримализм призы не дают. Поговорят и забудут.

Zharun у нас просто разные приоритеты. у нас на форуме никто не осудил то решение, все сошлись на мнении, что риск был полностью оправдан и лучше такой сход, чем заезд и 4-е место.
опять же, не все. такие гонки запоминаются надолго.

ладно, замяли, просто у нас с тобой разное представление о гонках. мне даже титул не так важен, как несколько ярких в борьбе побед оп ходу сезона.
Добавлено спустя 3 минуты, 14 секунд
Zharun напомни мне последнюю красивую победу шумахера.
Добавлено спустя 1 минуту, 34 секунды
и еще... спа-2004 в моих глазах оправдала весь тот сезон.

ma][ot

Ну Макам сход Шума всегда в радость. А если серьезно, то не все это мнение выражали. Я то уж точно помню.

Только Кими от этого не легче. В любом случае титул запоминается навсегда.

Ты знаешь, мне в прошлом сезоне только и оставалось хотя бы на победу надеяться. Так что в нынешней вашей форме я вас понимаю.

Имола 2006. Красиво и безупречно.

Монако конечно класс,то как они пилотируют это просто фантастика(особенно кодгда даётся вид с камеры рядом с головой пилота) ничего ведь не видно из за рельсов трассу надо знать наизусть всё в метре от этих бордюров и у многих эта гонка любимая и фанов тоже а я считаю Монако просто очень необычным любопытным этапом и всё динамики нема . Вобщем по зрелищности не могу назвать её моей любимой обгоны возможно только в случае заведомо более сильной машины или при грубой ошибке соперника это плохо...Уверен тут в ветке 90 процентов фанаты этой трассы или это не так?
Отредактировано куратором: Zеrg. Дата: 01.06.2006 8:20

amdfan
Мне она не нравится. Учитывая и так модный нынче прагматизм и решающее влияние пит-стопов на исход гонки, думаю зрелищности будет 0,0. А вот квала будет ого-го.

Будьте любезны - последнюю КРАСИВУЮ победу Маков.....пожалуйста
И что значит "красивую"? Или о вкусах не спорят?

Zharun это ты к чему ?
Zharun а чего красивого-то? ни одного обгона.
otrovit прошлый год, обгон физи на последнем круге, спа-04, обгон микой шума на предпоследнем, так сразу все ен вспомнишь...
красивую, в моём понимании - это в борьбе на трассе, а не в пересиживании на питах.

ma][ot

К тому что есть. Или ты будешь утверждать обратное? Лояльность Маков так и прослеживается на протяжении всей ветки. Уволь.

И че с этого? Зато напряжени какое и безупречная езда. Я думаю, ты лукавишь. На самом деле очень бы радовался и бросался бы эпитетами будь Кими в этот момент на месте Шума.

Не забывай, что это _в твоем_ понимании. Не все твоим аршином мерят.

Zharun мне просто интересно, какое это имеет отношение к нашей теме разговора? но раз уж речь зашла, то скажу: далеко не всегда, особенно после 2004-го года.
давай вернемся к этому, когда ты покажешь мне мои радостно-счастливые посты по этому поводу.
ну а я тебе о чем и говорю последние 2 страницы.

ладно, это тема ниочем....

полюбуйтесь вот лучше! красавчик! у него дар на такие фоты...

#77

ma][ot

Проехали, а то опять на 2 страницы затянем

C удовольствием.

Ты просто потерял ее нить.

Сенкс. Для аватарки приберегу.

Киме выдали ледяной болид, с рулем украшенным бриликами #77

otrovit, как сказал ma][ot Сузука 2005. Старт с последних рядов, прорыв и обгон Физики на последнем круге.

Гран При Монако 2006

Название трассы: Монте-Карло
Длина трассы: 3,340 км
Кол-во кругов: 78
Гоночная дистанция: 260,520 км
Кол-во поворотов: 16
Дата проведения 2006: 28 мая
Дата создания: 1929 год
Первый Гран При: 21 мая 1950
Проведенных Гран При: 52
Вместимость: 120000
Рекорд круга в гонке: 1:14,439 (2004 год, Михаэль Шумахер/Ferrari F2004)
Рекорд круга в квалификации: 1:13,644 (2005 год, Кими Райкконен/McLaren MP4-20)

Проведение уик-энда: 25.05.2006, 27.05.2006 – 28.05.2006
(Время московское)
Четверг (25.05.2006): 1-я Практика 13:00 – 14:00, 2-я Практика 16:00 – 17:00
Суббота (27.05.2006): 3-я Практика 13:00 – 14:00, Квалификация 16:00
Воскресенье (28.05.2006): Гонка 16:00

Прогноз погоды на уик-энд

Четверг (практика): Малооблачно, без осадков. Влажность воздуха 54%.
Ветер юго-восточный, 2-5 м/с. Температура воздуха +17...+19оС
Суббота (практика, квалификация): Ясно, без осадков. Влажность воздуха 51%.
Ветер восточный, 1-3 м/с. Температура воздуха +22...+24оС
Воскресенье (гонка): Ясно, без осадков. Влажность воздуха 52%.
Ветер южный, 3-6 м/с. Температура воздуха +22...+24оС

Технические особенности

Трасса в Монако, протяженностью 3,340 км, – самая короткая в чемпионате, самая узкая, самая медленная, самая опасная и самая требовательная к пилотажу гонщика. Узкие, заключенные в стальные барьеры, повороты Монте-Карло не прощают ни единой ошибки и требуют от пилотов предельной концентрации. Трасса так же беспощадна к машинам, особенно к коробке передач: за один круг гонщики меняют передачи 39 раз (один раз каждые две секунды), а за всю дистанцию гонки – 3000. Машины обычно настраиваются на максимальную прижимную силу, поэтому эффективность аэродинамики очень важна. Кроме того, требуется обеспечить устойчивые характеристики для задних колес, поскольку на них лежит большая нагрузка в результате многочисленных разгонов при выходе из довольно медленных поворотов.
Автодром "Монте-Карло" – единственная городская трасса в "Королеве Автоспорта", а вероятно поэтому данный этап является весьма не характерным для мира Формулы-1. Места для обгонов практически нет, поэтому важное значение имеет не столько мощность мотора, сколько хорошая стартовая позиция. Многое зависит так же и от четко продуманной стратегии пит-стопов. Однако механики недолюбливают автодром "Монте-Карло" из-за ужасных условий работы. Команды лишены привычных боксов, а потому вынуждены работать с машиной под импровизированными тентами, которые напоминают скорее ряды рыночных торговцев, нежели боксы для болидов Формулы-1.

Валентино Росси: "Я остаюсь в мотогонках и пока вынужден отказать Формуле 1, я чувствую, что еще не все сделал на двух колесах и продолжу выступление в Moto GP.

Как и предполагалось....


Ничего красивого...более мощный болид...(это я к тому что на вкус и цвет товарища нет + ЛЮБАЯ победа для фанов своего гонщика красива и наоборот)... Эта тема не для продолжения....

otrovit
Ты хоть видел, что там было? У меня сердце в пятки ушло, когда Кима на обгон пошёл.

Монако, 1-я практика

1 F. Alonso (ESP) Renault 1:16.712 13
2 A. Davidson (GBR) Honda 1:16.872 +0:00.160 31
3 G. Fisichella (ITA) Renault 1:16.888 +0:00.176 12
4 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:16.973 +0:00.261 8
5 J. Montoya (COL) McLaren 1:17.458 +0:00.746 7
6 R. Kubica (POL) BMW 1:17.869 +0:01.157 19
7 A. Wurz (AUT) Williams 1:17.949 +0:01.237 28
8 J. Button (GBR) Honda 1:18.329 +0:01.617 12
9 R. Doornbos (NED) Red Bull 1:18.394 +0:01.682 23
10 R. Barrichello (BRA) Honda 1:18.406 +0:01.694 12
11 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:18.447 +0:01.735 10
12 N. Rosberg (GER) Williams 1:18.480 +0:01.768 15
13 M. Webber (AUS) Williams 1:18.571 +0:01.859 17
14 F. Massa (BRA) Ferrari 1:18.695 +0:01.983 15
15 J. Trulli (ITA) Toyota 1:18.703 +0:01.991 11
16 R. Schumacher (GER) Toyota 1:19.021 +0:02.309 14
17 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:19.246 +0:02.534 16
18 C. Klien (AUT) Red Bull 1:19.543 +0:02.831 10
19 N. Jani (SUI) Toro Rosso 1:19.651 +0:02.939 25
20 G. Mondini (SUI) Midland 1:19.669 +0:02.957 29
21 T. Monteiro (POR) Midland 1:19.730 +0:03.018 17
22 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:19.857 +0:03.145 16
23 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:20.137 +0:03.425 13
24 C. Albers (NED) Midland 1:20.552 +0:03.840 17
25 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:21.144 +0:04.432 23
26 F. Montagny (FRA) Super Aguri 1:21.594 +0:04.882 21
27 K. Raikkonen (FIN) McLaren 2:06.592 +0:49.880 3

GReY
а реплея нет? а то я проспал ту гонку, да и вообще 2 послених в 2005-м