KALISTOR
Я знаю.

Все уже заценили?

Нельзя сравнивать 1.8 125 сил и 1,6 115. Ну чем по характеристикам плох мотор вивы? Я где-то читал, что его разрабатывали совместно с Лотус. Чем лучше этот 1,6 ? Тем, что максимальная мощность достигается на более высоких оборотах и тяга появляется тысяч с 3? Или наличием большего количества электроники?

да, с правым рулем классно передвигаться наверное....

Я опять же судил по отзывам потребителей на avtomarket.ru, там что-то не заметил особенных поломок на омеге....

Ну конечно, владельцы прям горят желанием рассказать о том геморе, который поимели вместе с Опелем..

Только тем, что он стоит на Вазе, тьфу Виве. Ты же не мотор покупаешь, а автомобиль. И я не говорил, что опелевский мотор плохой, просто твое высказывание

можно понять так, как будто этот движок отрицательное явление. Нифига подобного. Этот движок разрабатывался компанией Cosworth, если тебе что нибудь говорит название. Тяга кстати у него отменная, 90% крутящего момента доступно с 2000 об/мин.

Ну в конечном итоге решать тебе. Сейчас твоя позиция выглядит так: "я решил, что беру либо импортное старое ведро с гайками или новое, отечественное, по лицензии, и попробуйте меня отговорить"

Мечта

Добавлено спустя 3 минуты, 4 секунды
450 : 27.52 = 16352$ - впечатляет...
За такие деньги можно купить что-то достаточно серьёзное новое, или очень неплохое б/у. При большом желании и хороших знакомствах с теми ребятами которые работают на авторынках, можно подыскать что-нить из премиума - Ауди А6 2.4/БМВ 523 в приличном состоянии.

И что именно у него от Лотуса ?

И все-такир смотрю на нее - http://www.honda.ua/auto/civic5d/exterior - и кайфую.... Офигенный автомобиль.

А это че-то преснова-то ....

Пригнали из Америки, 2005 год, 19тыс. км, 58000$, тюнинг AMG.
П.С. Тачка улет...

AMG CL55 - о такой нашему сракеру ану только мечтать . Ведь лох - это судьба.

Машина мечты это купе СL 65 от АМG довелось поездить а сечас выходит уже новый цээль 60 на база новейшего S-класса Убить что ли кого нибудь из-за квартиры продать и вязть его себе
Машина просто.. вобщем ощущения непередаваемы и прикольно когда на ней катишся там где людей много всё проважают жадными восхищёными взглядами. А двигатель это просто нечто страшновато давить газ но зато и кататься можно не напрягаясь идеальная машина можно спокойно ездить как на обычном мерсе но при желании можно так отжечь..Динамика разгона просто слов нет я был в шоке вообще. Жалко муж сетры его продал и взял S600 битурбо ради 4-х дверей

Что-то подобное ощутил от Audi S8 (360л.с.) в прошлом кузове, на летней резине, этой весной.
И на дороге вокруг тебя "вакуум" и движок чумовой(АКПП правда туповатая). Эхх...

Штатовская специфика. Обрати внимание на машины которые продаются для их рынка. Они все какие-то округлые чуть опухшие.
Я помню что Фокус был воспринят поначалу там с прохладцей (периодически покупаю американские Motor Trend, Car & Driver, Road & Track) именно из-за дизайна, потому как Эскорт, которого Фокус заменил, сильно отличался от евро-варианта.

Сидел в ней... От Сонаты по классу имхо практически не отличается...
Подушек безопасности правда напихали, вообще блин, дофига )))

Видел Камри в новом кузове, жаль не успел сфоткать мобилой.
Корабль ещё тот Если не догнала 140-й, то что-то уже близко...

dempsey Я только фотки видел, и видно влияние бренда Lexus ..... Хотя все это одна школа. А Американские тачки вообще раздражают, плюшевые .... А вот японцы кул.