Это противоречит условиям задачи. Тогда пусть это будет каток. Он не взлетит.
АЙС???

iron3k в тот газ, которым наполнен космос, вестимо, там же не абсолютный вакуум

DoolitleNK кыш пернатый, не порть погоду.
Nomad респект за спокойствие.
to All ждем пополнение.

iron3k да с чего противоречит-то? ну сдвинулся транспортир, сдвинулись колеса самолета, сам самолет как стоял на одном месте так и стоит в силу своей массы(инертности). АЙС?

А.Н.Оним Nomad golos2

Хе-хе, живучая тема ...
А вот мне кажется, что даже при определенных допущениях:
1) самолет не движется относительно земли, НО скорость движения полотна зашкаливает за все мыслимые показатели.
Может, само полотно способно создать такой ураганный поток воздуха, что его станет достаточно для создания достаточной подъемной силы?
2) второй вариант развития событий )) Если полотно устроено по типу транспортера - закольцовано. И разгоняясь до невероятных RPM - оно начинает влиять на RPM матушки-земли (закон сохранения углового импульса) - земля начинает раскручиваться и доходит до отметки, когда сила земного притяжения уравновешивается центробежной силой - и все, находящееся на поверхности планеты плавно взмывает в воздух.
аким образом взлетит, не только самолёт, но и все остальное.

Nomad Ну если реактивная струя упираетсмя в газ, которым наполнен космос, тогда мне с тобой неочем спорить.
Садись ДВА.

Просто надо не забывать что катки самолета свободно вращаются, а тягу создает двигатель, это всё равно что идти против движения экскалатора и в тоже время вас будет кто-то тянуть, и вот от этой силы зависит, продвинешься ты или нет. В данно задаче вообще можно опустит двигающуюся платформу и колеса самолета, и написать: взлетит ли самолет стоящий на ногах, площадь соприкосновения каждой их которых с полотном равно площади соприкосновения каждого из колес этого же самолета но на колесах.

stepik4mail
Красиво

Попробую. Хотя трудно на пальцах объяснять дифференциальные уравнения.
Двигатели запускаются - самолет стоит - плавно наращивается мощность до момента преодоления сил трения и сдвигания самолета - самолет сдвигается на ничтожно малую величину - соответственно колесо приобретает ничтожно малую скорость dV - впп также ничтожно сдвигается в другую сторону -dV, таким образом придавая колесу дополнительную dV получаем 2dV - увеличившуюся скорость колеса пытается скомпенсировать впп добавляя еще -dV - и так до бесконечности.

cyxou если ты реально понял свою ошибку(ну или просто стебаться перестал), то:beer:

В одно время я интересовался так называемыми механическими аккумуляторами энергии - маховики в вакуумной камере, которые раскручиваются до значительных скоростей. Так вот, даже при 200000 rpm, торможение маховика о воздух, и классические подшипники становится очень существенным, а по условиям задачи вытекает что скорость вращения шасси будет наверняка на много порядков выше. Проблема даже не в этом, допустим мы что шасси квадратные, или подшипники используются тугие - все равно мощность двигателя на пределе сдернет самолет (не каждый конечно), даже если шасси при этом сломаются. С другой стороны, реализовать в таких масштабах точную обратную связь совершенно нереально, поэтому как я уже замечал, на некотором этапе система управления транспортером может сдернуть самолет назад - выбросив его за пределы самолета. Вариантов развития событий очень много, все зависит от закладываемых в модель допущений и дополнительных условий...

iron3k взлетит , самолет сам от себя отталкивается, так устроегна реактивная сила. иначе в космосе неочего было бы отталкиваться

iron3k Если ты предполагаешь, что в космосе абсолютный вакуум, то это даже не два, это кол!

При движении по земле - абсолютно зависит от скорости.

Nomad местами угадываешь.

единственно, !!!что не оговорено!!! главное чтобы внешние условия не помешали бы ему взлететь. иначе любое вмешательство в процесс грозит катастрофой.

alpet Мне вот больше интересно, ты к решению любой задачи подходишь так же, как к этой? Т.е. начинаешь философствовать про силы, взаимодействующие при выполнении условий, указанных в задаче?
Задача на сообразительность. Ты ответил на вопрос про зависимость вращения колес шасси самолета? От чего зависит вращение? Ответишь правильно - можно дальше продолжатьразговор

iron3k эта пять

Не может. Если не указано обратное - объекты задачи не взаимодействуют с окр средой.

он ВЗ ЛЕ ТИТ

отнюдь.
"Лыжи" гидропланов выполняют роль шасси

Но ведь и мы не придаем ускорения сомолету пнув его под фюзеляж. Вот заставте Вашу коробку самостоятельно набрать скорость.

самолет МиГ29 имеет массу без вооружения 17 тонн (с вооружением 20,5 тонн). Два двигателя этого самолета развивают тяговое усилие в 23 тонны.

совершенно верно