Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. в данной теме вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
"В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

Ламер со стажем

Ну там несколько другое. Мерседесу сотоварищи уже страшно надоело то, о чём упомянул vpe: Господин БЭ с его прибамбасами Но у них есть пространство для манёвра, а Хонда идёт ва-банк и делает одно громкое заявление за другим. Проект БАР провалился и надо срочно как-то доказывать, что Хонда - один из лучших мотористов в мире (что, в принципе, так и есть )
vpe

Формула-1 ведь и была создана несколькими автопроизводителями для рекламы своей продукции. Уже позже появились сторонние команды. Потом, ФИА и БЭ взяли чемпионат под свой контроль и теперь, видимо, производители стараются, минимум, потеснить Берни с занимаемых позиций. А в идеале - вернуть контроль над чемпионатом. Что касается Мерседеса конкретно, то это вполне нормально, что Штутгарт хочет быть везде первым. Мерседес - это марка, традиции, качество, история... Тем более, что последние годы на безупречной репутации Мерседеса появилось несколько тёмных пятен: сначала А-Класс, потом убыточный Крайслер... Нужно показать клиентам, что Мерседес был, есть и будет есть лучший

Враг моего врага-мой друг Несмотря на все изменения в регламенте, ФИА и Феррари видимо нашли общие позиции. Достаточно вспомнить США 2005-ого года. Тогда чётко обозначилось кто на чьей стороне. Да и до того, Красные не раз открыто выступали против альтернативного чемпионата. В общем, собака зарыта где-то глубоко, но хорошо бы её никогда не откопали

марка - да, традиции - да, история - да, качество - сомневаюсь!!! и обосновано! и А-класс, и Крайслер тут не причем! но это к Ф1 прямого отношения не имеет.

возможно...

... хоть я и не смотрел тот сезон, но чего-то тот сезон для ферров был провальным. следовательно, сомневаюсь в твоих словах...

история Ф1 всегда была связана с историей ферров (команды). такими вещами не шутят. поскольку, цитата: "... марка, традиции, качество, история..."
не уверен, что это будет лучше для фанатов и зрителей Ф1, может потеряться спортивная составляющая. а вместо БЭ - вполне адекватная спортивная структура возможно будет предпочтительней...

На самом деле бросать ничего не надо, для выяснения этого в команде есть специальные люди (СБ).

«команда несет ответственность за обеспечение соблюдения требований Договора Согласия, Международного спортивного кода, технического и спортивного регламента всеми своими сотрудниками».

В реззультате необдуманных действий это приходится делать сейчас.

начинаем по новой? что не так там сделала ФИА?

#772007 FORMULA 1™ Grand Prix of Europe

#77

Название: Nurburgring
Длина круга: 5,148 км
Дистанция гонки: 303,863 км
Количество кругов: 59
Количество поворотов: 15
Официальный сайт: http://www.nuerburgring.de

Технические особенности
Трек включает в себя практически весь спектр поворотов: от медленных, проходимых на первой передаче шпилек, до скоростных виражей на пятой передаче. Трасса требовательна к двигателям, но щадит тормоза. В гонке необходима средняя прижимная сила.
Что касается покрытия, то здесь оно несколько скользкое, с невысокими сцепными свойствами. Данный факт, в совокупности с умеренной температурой воздуха, приводит к достаточно низкому износу покрышек. Гонка на "Нюрбургринге" отличается непредсказуемостью погодных условий в Эйфельских горах.

Лучшие круги
Двигатели v10
Рекорд круга в гоночной конфигурации: 01:29'468 (M. Schumacher - Ferrari F2004)
Рекорд круга в квалификации: 01:28'351 (M. Schumacher - Ferrari F2004)
Двигатели v8
Рекорд круга в гоночной конфигурации: 01:32'099 (M. Schumacher - Ferrari 248 F1)
Рекорд круга в квалификации: 01:29'819 (F.Alonso- Renault R26) [3 сессия]

Расписание Гран При Европы
Пятница 20.07.2007
Первая практика 12.00-13.30
Вторая практика 16:00-17:30
Суббота 21.07.2007
Субботняя практика 13:00-14:00
Квалификация 16:00
Воскресенье 22.07.2007
Гонка 16:00
*Время московское

Резина
#77 Bridgestone Potenza - Soft
#77 Bridgestone Potenza - Medium

Прогноз погоды на Гран-При Европы
Пятница
#7713° – 23°C [Вероятность выпадения осадков 85%]
Суббота
#7711° – 22°C [Вероятность выпадения осадков 45%]
Воскресенье
#7713° – 20°C [Вероятность выпадения осадков 40%]

Расписание пресс-конференций
Четверг:
- Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
- Nick Heidfeld (BMW Sauber)
- Christian Klien (Honda)
- Nico Rosberg (Williams)
- Ralf Schumacher (Toyota)
- Adrian Sutil (Spyker)
Пятница:
- Gerhard Berger (Toro Rosso)
- Nick Fry (Honda)
- Norberg Haug (McLaren Mercedes)
- Mario Theissen (BMW Sauber)

Хоакин Вердегай самый "беспристрастный" делегат

почему это?

Divinity
потому что (см. выше)

Divinity Ну как сказать, двойные стандарты тоже очень любит ну и патриот родины(он тоже испанец). Говорил уже ранее, частично его руками был сделан второй титул Алонсо. Он был один из стюардов, который разбирал инцидент с ошибкой Михаэля Шумахера в Монако 2006. Аргументы вынесения наказания, озвученный им же самим: "Ничего доказать не можем, но всё равно накажем". Теперь же ситуация другая он говорит, что "не докажете - не накажем".

Кстати если бы по какой-нибудь причине Хэмильтона лишали бы очков, я уверен он бы первый проголосовал ЗА.

цитата: "Михаэль Шумахер не спешит встать у руля команды Ferrari, да и за руль боевого болида он, пожалуй, тоже не сядет – поправился потому как…" (источник: http://www.proformula.ua/news.phtml?id=14565)

еще одна цитата: "Алонсо готов покинуть McLaren" (источник: http://www.proformula.ua/news.phtml?id=14564)

да, ладно. вот Мосли и Эклстоун англичане - а "бомбят" всех и вся. Если ОНИ сочтут, что МакЛарен виновны они их накажут не считаясь ни с чьим мнением. А учитывая любовь Эклстоуна к интриге в чемпионате (т.е. - это $$$ для него), то он и засудить может, как Шумахера в 1994-ом(ну, случаев таких много, 1994-ый просто самый вопиющий, на мой взгляд). Так что в национальном беспристрастии слушания сомневаться не приходится. Разве что очков лишат МакЛарен+Алонсо, а Льюиса не тронут

Вопрос - почему нет представителя от России?
Zеrg Много их там этих представителей. Один голос ничего не решит (я думаю их вообще просто так вызвали, а решать все будут Макс и Берни).

для меня это ответ.

вот и я так считаю. им делегаты нужны в качестве оправдания\отмазки. что бы не нах ругались. но мы то умные - мы все знаем:wink:
зы а кого им России приглашать? представителей ГАЗ-о-ВАЗ-а? :haha: я бы на месте Берни вообще со странами СНГ(и РФ в частности) не связывался

Ну почему же так сразу?
Я вот понять не могу, при чем вооще здесь представители Танзании и венесуэллы.

спонсоры мож? потом, там не из-за принадлежности к стране приглашают, а из-за того относишся-ли ты в к этому скопрту каким-нить боком. мб они сотрудники какие... или комиссары. врядли Берни руководствовался принципом принадлежности к стране(типа, что бы каждая страна решала - карать МакЛарен или нет ) так что стоит обращать внимание только на англичан(особенно 2-х), испанцев и итальянцев. (ну, мож еще финны и бразильцы подмогу.. хз прадва есть ли они там вообще - досканально список не изучал, так, пробежал глазами).

Именно что, как представитель соответствующей автофедерации

на f1news.ru: "Шпионский скандал: новые детали..."

с каждым днем у Макларена дела ухудшаются...