Важно!!!!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

его бы кто отымел.
Напомню, что не без его "участия" мы потеряли Шуми как гонщика в конце 2006, а не парой годков позже

хотел бы остаться - остался бы. перешел бы в другую команду(в Мак к Алонсо) или выступал с Кими. Но уж больно избаловали его вторикелами - на равных не захотел. хотя бумера бы ему дали №1 без лишних вопросов и, возможно, в этом году он бы уже боролся за титул.

Мда, много новомодных решений принимается чисто из-за новомодности.

Феттель - человек-невидимка. )

Интересно было по питстопам в середине гонки.
ФИзико заливали по таймингу на 40 кругов, хотя оставалось 32. Кубицу вроде бы заливали по таймингу точно. Глюк ФИ или расход движка Феррари? ))

Divinity Если бы Шум выступал с Массой, был бы самый подходящий вариант. Но, насколько помню, именно Монтеземоло был инициатором приглашения Кими в Феррари. Так что Масса или Шумахер должны были уйти.
А я бы предпочёл видеть вместо Кими кого-нибудь другого.

Имхо, зря наказали Массу. Надо было не гонщика наказывать, а команду. Масса сделал всё от него зависящее: встал за боксами других команд, чтобы им не мешать.

IgLowy
Да, именно Лука его пригласил, а что нельзя было приглашать? я же про то и говорю, что Михаель не захотел по-видимому такого напарника - Масса удобнее.
Добавлено спустя 1 минуту, 39 секунд
armadillo

за мощность надо платить хотя, 99% это неверный подсчет - не впервой, кстати

Мда, Масса уже на фишках.
http://fishki.net/comment.php?id=41770

Divinity Можно, но стоило ли? Прошлый сезон он выиграл за счёт распрей в Макларене. В этом сезоне Масса едет лучше: быстрее, стабильнее. Масса готов в последних гонках пожертвовать личным ради команды, Кими перед этой гонкой продолжал твердить о том, что ему нужна только победа в гонке и чемпионате. Масса, если не может победить, старается хотя бы поменьше проиграть, доехать до финиша. Кими после вылета под дождём высказался в том духе, что всё равно меня любое место, кроме первого не устраивало. Его может и не устраивало, а команду? И чем 0 очков лучше, чем хотя бы 1 очко?
Не нравится мне отношение Кими к своей работе.

Аукнулась Массе гоночка в СПА. Получил +6 очков нахаляву...В Сингапуре настало время компенсировать

Silvery А причём тут Масса?

Легко очки пришли....также легко и потерялись.

Silvery Чем легко? Он ту гонку честно провёл. Не Массе очки добавляли, а у Льюиса отняли. По твоей логике должно тогда ещё и Хайфельду аукнуться.

Масса получил +6 по отношению к Хэму, благодаря решению судей...Весьма спорному между прочим. Все формальности в том обгоне были соблюдены.

Мда, после ухода Шума итальянское раздолбайство быстро возвращается. Welcome to начало девяностых. Причем если в прошлый раз просто не смогли шланг за один "дерг" вытащить, то тут вообще зеленый включили посредине дозаправки (залили только до половины дистанции).
С Алонсо очень странно. Какой идиот после невыхода в третью часть будет заправляться на 12 кругов? Это совершенно провальная тактика, которая стала выигрышной только потому, что к первому пейс-кару только Алонсо успел дозаправиться. Ох, неспроста эта "командная тактика", при всей дикости очень трудно поверить в такие "совпадения".

Смотрел церемонию награждения и придумалась грустная шутка: "К результату Хемилтона добавили 25 секунд за то, что он разговаривал во время гимна Испании..."

Silvery 1. Получили Масса и Хайфельд. Но причём тут они? Наказали Льюиса, а там уж кому досталось...
2. Ничего спорного там не было. Никаких "формальностей" соблюдено не было. Льюис не получил бы того преимущества, которое у него было после среза шиканы. Представь на месте шиканы бетонную стену или гравий и ответь на вопрос: где был бы Льюис в этом случае после такого "среза". Так что не "благодаря решению судей", а из-за собственной наглости. Я не то чтобы против хорошей гоночной наглости, но надо знать, где его проявлять. Он и без этого среза выиграл бы.

kv1 Рено решило провести агрессивно первый отрезок. Типа, он на пустом болиде будет всех обгонять.
Думаешь, Пике специально машину разбил, по команде из боксов?
Добавлено спустя 2 минуты, 25 секунд
Dimakey С чего бы? Ему можно, он не испанец.

IgLowy
в прошлом сезоне он побеждал больше всех, по ПРАВИЛЬНОЙ системе начисления очков которая была до 2003 он бы выиграл без проблем. А косяков у Феррари и в том году хватало - пару раз прямо-таки лажа была со стороны команды. И лично я рад что Кими не старается минимизировать потери. прежде всего он не в таком положении - ему ножно только побеждать в данной ситуации. Да и пожизни от тоже нацелен на победу.

Silvery
согласен, хотя непосредственно Масса их не отбирал, но все же Хама не стоило наказывать - правил четких не было - можно было бы предупредить и ТОЛЬКО.

kv1
слишком много итальянцев - не есть хорошо. команда должна быть международной, причем желательно наверху. тогда получается оптимальный вариант, т.к. если одни итальянцы - то это быстро и не надежно, вобщем надо парочку англичан и немцев в руководство. ну, и французов, конечно, тоже можно

Там такая трасса, что обгонять очень трудно. Оптимальная тактика для быстрой машины, волею судьбы оказавшейся сзади - наоборот, залить топлива под один пит-стоп и держать темп аутсайдеров, дожидаясь, пока они сами по одному на дозаправку поедут и дорогу освободят. И если появится пейс-кар - эта тактика сработает. Но не на 4 же дозаправки идти, это бред какой-то.


Кажется бредом, но другого объяснения такого раннего пит-стопа я придумать не могу.

Ага - Бриаторе - Император Палпатин, Алонсо - Дарт Вейдер, а Пике - обычный наемник с планеты Корусан.

Divinity Правильная система - та, которая соответствует текущему регламенту. Ведь можно дойти до требований дать всем машины, правила начисления очков и гонщиков 2002 года и пусть занимаются переигрышем того сезона. Несерьёзно вспоминать в 2007 году: а вот если бы было как в 2002...
Ему НУЖНО побеждать. Но если он предпочитает вылететь вместо того, чтобы приехать на 3 или 4 месте, он вредит и себе и команде. Поэтому я твою радость не разделяю.

Правила были: срезал - верни. Льюис вернул часть. Если бы тебе вместо взятых в долг 1 млн вернули только половину, ты бы посчитал, что вернули всё, а виноваты нечёткие правила?

kv1 Так объяснял Алонсо. Они собирались сделать очень короткий первый и большой второй и третий отрезки. Изначально планировалась тактика с одним питстопом, но потом её изменили. Косвенное подтверждение: шины супер софт на первый отрезок.

Бриаторе держит в кармане коробочку с кнопкой. Нажимаешь кнопку и машина Пике входит в пике.

Смысл в коротком первом отрезке лишь один - выиграть квалификацию. У Алонсо этого повода не было. Да и 12 кругов - это ОЧЕНЬ короткий отрезок. Это может себе позволить заведомый аутсайдер, которому очки набрать не светит, но зато на первых кругах можно обогнать несколько таких же аутсайдеров и посверкать спонсорской рекламой на повторах. А так велика вероятность на легкой машине застрять в середине и проиграть все что можно.