ага и будет фальстарт...

Он затормозил на правой стороне, а затем сместился влево, где был я. Я не мог ничего сделать, так как я уже был на пределе торможения, и когда он сместился ещё сильнее влево, он сломал моё переднее антикрыло.

Владелец команды "Вёрджин" Ричард Брэнсон лишь совсем недавно узнал, что 10-я команда Формулы-1 получит по итогам сезона £ 17 млн в качестве призовых. Получив соответствующую информацию от исполнительного директора "Вёрджина" Грэма Лоудона, Брэнсон заявил о резко возросшем желании попасть в десятку.

"За это дают деньги? Вы никогда мне не говорили об этом! Это многое меняет. Если прежде я говорил, что не буду возражать против 10-го места, то теперь я серьёзно в нём заинтересован!

Год назад у нас была только лицензия, так что гоночная компания была лишь проектом. Нам было необходимо найти людей и построить машину, и я думаю, что команда выглядит хорошо", — цитирует Брэнсона BBC Sport.

Менеджер "Форс Индия" Энди Стивенсон после гонки Гран-при Канады раскритиковал Фелипе Массу и Роберта Кубицу, которые вели борьбу с Витантонио Лиуцци и Адрианом Сутилем соответственно. Стивенсон усомнился в классе пилотов "Феррари" и "Рено".

"У Витантонио был хороший старт. Масса тоже хорошо стартовал, но в первом повороте он не оставил места Лиуцци, и фактически выталкивал его на траву, и Витантонио просто пытался удержаться на трассе. Такое ощущение, что Масса покусал болид Лиуцци: если вы посмотрите на машину, то её как будто атаковала акула - маленькие "укусы" и повреждения просто везде.

Адриан, шедший девятым, здорово боролся с Кубицей, который по какой-то причине стал отчаянно воевать, хотя мы видели, что он точно едет в боксы - его бригада механиков уже была наготове. Я не понимаю, что Кубица пытался сделать, когда объехал Адриана справа и прямиком отправился в боксы. Это один из самых курьёзных моментов, который я видел. И если бы не точность Адриана, не избежать большой аварии.

Это было сумасшествием, и это разрушило гонку Адриана. Это вызвало прокол заднего правого колеса. К сожалению, тогда Сутилю пришлось проехать целый круг, прежде чем он смог заехать на пит-стоп. Это поставило под угрозу его гонку", – цитирует Стивенсона GPUpdate.

вообще-то нормальные КСеры реагируют около 10мс..время между появлением цели и кликом мышки

Bad Fox
смеёшься?
есть тест в нете, сайт забыл
если бы было 120-150, то пинг 100 для таких тормозов был бы вообще незаметным

Глава собственной команды Формулы-1 Петер Заубер заявил, что швейцарская конюшня уже не верит в серьёзный прогресс в доводке нынешней машины.

"Эту машину можно только слегка подлатать. Это неприятный подарок от ушедших БМВ и Вилли Рампфа. Теперь все наши надежды связаны с болидом C30 следующего сезона", — заявил Заубер в интервью Blick.

http://www.flashzona.ru/i2214
вот этот тест
попробуй хотя бы выйти из 200

вот этот тест
попробуй хотя бы выйти из 200

С первой попытки 0,187 лучший при том, что у моего монитора инпутлаг 0,025

100мс? вообще-то нормальные КСеры реагируют около 10мс..время между появлением цели и кликом мышки