Матиз вместителен, но все равно это капсула на колесах, не то чтобы не для мужика, но несерьезно, за 200 тыщ....как бы чуток поболее 200 тыщ, а опять таки что там - сверхприбыль Дэу, чего там 200 тыщ стоит, метала меньше чем в классике, гниет чуть медленнее, двигло как половинка любого жигулевского...

я был бы рад если бы все машины в нашем городе были размером со смарт.. авось не было бы ТАКИХ(местами не кислее чем московсие т.к. с дорогами проблем намного больше и с их строительством) пробок...

Да, но недорогие Чери, Биды такие же.
Mk хуже Vision:
http://geely.110km.ru/buyauto/49236.html
Сравнивает владелец Hyundai Elantra:

http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=13774

Northwood-3179
Вместе со всеми можно во имя народного блага и на матиз пересесть
В общем то с новым транспортным налогом я думаю больших машин подуменьшится...

viewtopic.php?f=10&t=276664 - вам сюда

*Государство спасет «АвтоВАЗ». Об этом заявил непосредственно премьер-министр России Владимир Путин, который даже озвучил сумму помощи, которую получил Волжский автогигант. По словам премьера, государство выделит «АвтоВАЗу» 54,8 млрд. руб.*

мля франкенштейны долбанные

Разделить ВАЗ на 5 компаний:
1. Опытно промышленный центр
2. Научно-Технический
3. 4. 5. - продать 3-м различным зарубежным компаниям (напр. Mazda, Wolkswagen, Kia) за небольшие деньги, предоставить льготное налогообложение на 3 года, обеспечить дешевым отечественным металлом.

Топ менеджмент автоваза, бухгалтеров, менеджеров-начальникики Управлений, директора Департаментов (кое-какеров по Задорнову) обеспечить пожизненной работой на благо общества в сибири без права переезда по следующему принципу:
Топ-менеджмент: Работа в котельных и на ремонтных работах (инфраструктура)
Бухгалтера: Преподавательская деятельность, помощь органам местного самоуправления
Менеджеры (кое-какеры): переквалификация в плотников, и т.д., строительные проекты на Дальнем Востоке

Ну как вам мой план? Проголосуете за меня?

Рено передаст кое какие свои технологии и лицензии на некоторые модели. Эта помощь оценивается в сумму,порядка €1.5 миллиарда.

Не, не будем за тебя голосовать! Первые две разорятся...остальные превратятся в сборщиков Mazda, Wolkswagen, Kia.

Первые два получат технологии в обмен на заляву от Mazda, Wolkswagen, Kia, и будут пахать на них в рамках аутсосрсинга, создавая модели для РФии, и обеспечивая рабочие места, а на 3 оставшихся будет создан полный цикл производства. А автоваз станет раритетом, туда ему и дорога.

Это все замечательно, только Рено не заинтересована в развитии Автоваза. Купили они 25% для того чтобы собирать свои авто на готовых мощностях, а помощь вся сведется к передаче дешевых и устаревших платформ типа логана, при то что собственные разработки Автоваза постепенно прикрываются, а деньги выделенные на их разработку давно "освоены"

Forever[RUS]

вот вот, ни о каком развитии речи не идет, я понимаю если бы на базе логана допустим создали бы новый автомобиль, под российские нужды и особенности, а так пошли они со своим логаном куда подальше...

Откровенно говоря правительство не собирается спасать российский автопром как таковой. То что это полная клоака которая никому не нужна и так всем ясно, правительству нужно сохранить рабочие места, чтобы озверевшая от голода толпа еще чего-нибудь не выкинула. Покупка опеля это был проект не по приобретению западных технологий которые можно было бы интегрировать в отечественные разработки а просто тупо пересадить людей со сборки "газов" на сборку опеля, это позволило бы оттянуть решение проблемы занятости рабочих в тех областях. Точно такую же цель преследуют и с рено, правительству не нужен ваз, им нужно просто перезанять людей на других производствах, не важно кто обеспечит загрузку рено/ниссан или еще кто то, важно что люди будут заняты. После того как займут рабочих автоваза, на всех остальных положат болт, на вазе 100 000 толпа, а остальные смежники это просто большая куча мелких группок, которые вместе не объединятся в отличие от ваза, поэтому не так страшны.

Интересно бы узнать об этом поподробнее. А то правительство вваливает наши деньги в эту черную дыру. А французы вроде как и непричем. Они ничего не сделали после покупки этих 25% акций. Вообще это какая то странная сделка получилась.

Итого 80 ярдов за 1 год. А сколько за последние 19 лет туда ушло?

Логаны собирают на бывшем АЗЛыКе. Что хотят фрацузы от АвтоВаза?

Харош.
1. Они обеспечивают рабочие места
2. Они платят налоги
3. Логан хорошая, надежная машина, пусть и с простоваты дизайном, у меня 3 знакомых на них от 1 до 3 лет ездят, горя не знают, на ТАЗ никогда больше не пересядут.


Создаст наше правительство законодательную и антикоррупционную базу для дальнейшего развития, все будет.
Там одна только процедура аттестации новой модели и прохода всех чиновников, обанкротит всю Renault с потрохами.

Да неужели? ИЖМАШ банкрот, Владик лишили бизнеса по ввозу косоруких японок и что то революции не видно. Никто ничего не выкинет, у нас терпеливый народ и хорошо работающий ОМОН.

Ну а какой дурак будет свои деньги вкладывать в пустоту?сейчас вазу кучу денег надо,через год еще столько же и так далее. Вот французы решили технологиями поделиться.