Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. в данной теме вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
"В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

patrik152
Кими всего 1 раз ошибся, и "оквадратил" переднее правое колесо, и оно вибрациями добило подвеску. А тут прокол чистой воды. Было отчетливо видно как резину чуть супстило, потом она рванула.

Это не прокол а разрушение подвески. Тем более что сам Рон Деннис сказал что была неправильно зафиксирована гайка, это и привело к вибрации которая разрушила правую часть стоек. А дым был от трения резины о часть подвески, хотя к тому времени подвеска была уже убита. Разрыв покрышки всего лишь следствие а не причина.

гыгы, я оказался прав

Случилось то, что должно было случиться! Ну не может быть такого, чтобы что-нибудь не подвело. Кими и Масса не раз были в таких ситуациях, Алонсо в конце концов. а Хэмилтон не был. Иначе без таких ситуаций выиграй он титул- считайте ему во многом помогла сама машина. Шумахер выигрывал, имея иногда по несколько сходов - вот это я понимаю. Пора и Хэмилтону пройти через мясорубку. ИМХО.

Если Хэмельтон завтра будет учавствовать в гонке, будет интересно посмотреть как он будет совершать обгоны, это Вам не с первой лини стартовой решетки стартовать.
Добавлено спустя 1 минуту, 38 секунд
Хотя, все остальные команды играют в низшей лиге не считая Феррари.

Silver8-) ему бы ещё впереди 3-4 таких гонщика как Трулли в его упорстве

Думаю одного Хайдфельда будет вполне достаточно.

Впринципе трасса подходит для обгонов, так что если машина не подведе, то Хемельтону в полне по силам приехать 4 как минимум.
Добавлено спустя 2 минуты, 11 секунд
Приятно удивил Уэббер, не ожидал, неприятно Кулхард сдает старичек. Агурцы все выше, к концу сезона ждем на подиуме)).

Ну что же завтра всё своими глазами увидим. Не факт что Хэмилтон вообще выйдет на трассу. В любом случае я думаю будет интересно, тем более Кими начал браться за дело.

ТАк что скорее всего он будет учавствовать.

Минимум? И как предлагается ему занять место выше? Пускай сначала с БМВ и Рено разберется. А с первой тройкой все ясно, если проблем не возникнет.

F2000 Не стоит исключать сходы в лидирующей группе.

Хэму и так уже обламывались подиуме по причине проблем у конкурентов (Масса, Алонсо).

Мой прогноз на Хэмельтона: старт +1-2 позиции, первый круг(толкотня, неразбериха) +1-2 позиции, 10 кругов и он на 4 месте. Если конечно выйдет на старт)).
Р.S. Не люблю выскочек, ну тек которые щаз в маках за баранками.

Не думаю, что он сможет так высоко подняться. Даже если его завтра и выпустят в гонку, то после такой аварии он не сможет уж очень агрессивно атаковать.

ИМХО,ему будет психологически тяжело ехать на пределе,особенно в том повороте,где он вылетел.Даже если выйдет на старт,будет осторожничать...

[LP]Neo
тяжело тогда когда не знаешь почему это было. а так проблему знаю. завтра её не будет.


вот видео с тв кокпит камеры на полной скорости. смотрите быстрее, пока не удалили по запросу ФОА. как это было с аварией кубицы. почти всё вытерли.
http://www.youtube.com/watch?v=GGcZlP5kCio

очень смахивает на халатность. странная мысль меня посетила: этот инцендент произошел за 5 дней до разбирательства Макларена в ФИА. тем более подозрительно, что техперсонал мака прекрасно знает причину аварии, а причину почему в гайковерте было недостаточное давление они еще не выяснили. если электроника показала, что гайковерт неисправен, то почему маки выпустили Льиса на трассу. я не любитель всяких там заговоров, но это "совпадение" настораживает...

прям детектив.....сговор Алонсо с механиками с целью устранения конкурента в лице Хемильтона....

бери выше, руководство Макларена.
Здесь кому-то не показалось странным как Льюис агрессивно управлял своим маком на предыдущем круге в попытке опередить Массу? раньше за ним такое на замечалось, тем более до этого эпизода он был более или менее хладнокровен. возможно, подчеркиваю, возможно он хотел вызвать мех. неполадку с колесом. чтобы смягчить возможное неблагоприятное решение ФИА или вообще выиграть в этом шпионском скандале, небольшой инцендент был бы на руку макам (иногда жалость делает великие дела. кто психологию знает, тот меня поймет). а поскольку такую неисправность он не получил, было решено, что недостаточного захвата гайкой "достаточно" для надежного фиксирования колеса и можно смело "рваться в бой". но получилось по-другому. еще раз подчеркиваю, это просто предположения...