Не взлетит, если следовать условиям задачи. Как я понял - чем быстрее колеса вращаются, тем быстрее отматывает конвейер назад. Из этого следует, что скорость отматывания конвейера будет увеличиваться и увеличиваться, если будет присутствовать тяга от двигателей самолета.И так до тех пор, пока сила трения в колесах и сила тяги от винтов не сбалансируют другу друга.

Если было бы написано, что скорость, при которой взлетает самолет - 200 км в час,а скорость отматывания конвейера - тоже 200 км в час, то естественно взлетел бы.

условия недостаточны,..))
но все равно не взлетит))

Добавлено спустя 58 секунд:

а по моему скорости эти взаимно погасят друг друга, и скорость относительно воздуха равна нулю будет=> подъёмной силы нет

==
представьте что вы на беговой дорожке, держите самолет в руках, и бежите со скоростью 200 (да хоть сколько ) км/ч..
у него что подъемная сила возникнет??

Т.к. в условии сказано что скорость движения полотна равна скорости движения колес самолета, а под скоростью колес будем понимать путь пройденный крайней точкой на поверхности колеса, за единицу времени, то за 1 оборот колеса, полотно пройдет расстояние равное Пи*D. Т.е. точно такое же расстояние, которое прошел бы самолет на неподвижной поверхности. А т.к. расстояния одинаковы, а направления разные, то пренебрегая силой трения и сопротивления воздуха, вязкостью масла в подшипниках и другими параметрами не заданными в задаче, можно с полной уверенностью утверждать, что самолет останется на месте. Следовательно, не наберет необходимой скорости относительно воздушного потока, ураганный ветер не учитывать, и не взлетит.

Ты про задачу в 1 посте? Так ответ - сможет. Просто колёса будут крутится в 2 раза быстрее чем надо, вот и всё. Доказанно мифбастерами, на настоящем самолёте (о, да, они это сделали)

Вот дураки! Козе понятно, что угловая скорсть колеса увеличится ровно в два раза. Как и линейная скорость точки, вверху колеса. В то время как внизу, если исключить проскальзывание,линейная скорость будет всегда равна скорости полотна. Пока колесо не разлетится вдрызг. Если кому не лень, могут сами посмотреть это все, расписав в векторной форме. Так и недопёрли что Вас троллят, специально введя некорректное условие!

Я много думал - про то что самолет реальный и будет ломаться говорить не надо, это задача - можно придумывать какие угодно условия.

При условиях которые есть про трение ничего не говорится, значит что как бы быстро полотно не двигалось, оно все равно будет воздействовать на колеса силой в 0 Ньютонов. Соответственно если будет не нулевая тяга то самолет разгонится и взлетит. Можно пойти еще дальше - нет трения значит колеса не крутятся и самолет едет на лыжах.

Сила трения = только сила трения между колесами и полотном. Выведено из задачи, иначе полотно вообще не имеет смысла.

Если же учитывать силы трения (допустим больше нуля и меньше еденицы), то все зависит от трения (самолет сломаться не может ибо этого нет в условии).

Тут зависит от силы трения против силы тяги, если тяга больше силы которую оказывает полотно, то самолет просто начитнает скользить, иначе стоит. Почему скользить? Потому что полотно подстраивается под движение колес а не самолета. Тобишь колеса должны быть стационарны - это как взлетать с тормозами на колесах. Трение воздуха тут не учитывается ибо иначе полотно бы его разгоняло и самолет бы мог взлететь и так.

Сила трения 1 (асболютная = без проскальзываний)

Если считать не считать релативность и то что скорость света максимальна то без разгона полотном воздуха не взлетит.

Если расчитывать то взлетит или не взлетит зависит откуда смотреть. Ибо в данном случае скорость полотна будет стремится к скорости света. Но колеса должны быть быстрее чем полотно ага. Вообщем это в принципе нерешаемо.
Кстати если полотно с ненулевой массой то у него еще и будет почти бесконечная сила притяжения, что создаст черную дыру, куда и грохнется самолет.^^

О да да да. Просчитйте ещё решение на всех спутниках юпитера.


Оно взлетает, вам мало?

Тебе говорят задачу x + 5 = 0.

Ты туда добавляешь еще кучу фигни и решаешь с этим? Задача вообще неправильно составлена, но перед тем как добавлять всякую фигню в в условия задачи перечитай их и подумай. И попробуй решить то что есть. Если добавлять условия то это каждый горазд.

Есть тело (самолет), выбрасывающий топливо. Топливо движется в ИСО (земля), т.е. и самолет по закону сохр. импульса начнет двигаться в этой системе отсчета.
Транспортер не решает, ибо это неинерциальная система отсчета, никак не связанная с двигателями. То есть, колеса просто будут вхолостую раскручиваться транспортиром до бОльших скоростей, чем это было бы на земле, пока самолет не съедет с транспортира.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Мне вот этот вопрос не нравится. Согласитесь, что нереально, что у полотна длина с взлетную полосу, это бред
Получается, что реально разбежится-то он в первую очередь вне этого полотна

Добавлено спустя 38 секунд:
Кстати, с турбовинтовым тоже все просто: двигатель "тянет" за воздух, которому транспотрер до фени

lol угловая скорость равна линейной... system error

"Вы считаете, что решать надо с резиной именно этой марки, но я считаю, что надо решать с совершенно дригим покрытием колёс. Так--же температура воздуха в добовляэмых условиях должна быть на 3.534254535 градусов выше, а содержание углекислого газа в воздухе -- на 2.81% больше."

Если покопать тему, мой пост об этом даааавно висит! Пора уже и модератору вмешаться. А то кто нибудь до галоперидола "додумается"!
Особо "задумчивым" - Центр масс системы, в данном случае включающей и Землю, вместе с воздухом и пр. прибамбасами, всегда, при любом движении, остаётся на месте. Хоть реактивное, хоть пешком идете. Кратко - безопорное движение невозможно. Никакой воздух в двигателе, транспортёр и пр. белиберда не при чём!

блин, нафига вы эту тему откопали? о_0

1. реализация условий задачи невохможна. требуется мгновенная подстройка полотна с близкими к бесконечным ускорениями.
2. единственное, что способно удерживать самолет - сила трения колес о ступицы. в кондово-ньютоновской механике она ограничена мю заведомо много меньше единицы. тяга современного реактивного самолета во взлетном режиме - сравнима с m*g. то есть самолет легко сдвинется с места и значит - взлетит.
3. если рассмотреть более реальный вариант - сила трения на определенном этапе будет удовлетворять законам динамики в переменных средах. будет пропорциональна скорости в степени пропорциональной скорости.
4. чтобы при этом развить силу трения, способную удержать самолет (самолет, колеса, полотно - должны быть неразрушимы, что также нереально) - скорости нужны релятивистские, а то и сверх-релятивистские.
5. на таких скоростях линейные размеры объектов стремятся к нулю - то есь полотна не существует в воспринимаемой реальности и самолет взлетает.
6. с учетом привлечения релятивистских скоростей и бесконечных ускорений - возможна реализация квантовых эффектов. самолет одновременно взлетит и не взлетит.

исчерпывающий ответ, имхо.

Ребят вы чего несёте??? Как самолёт может взлететь, если в этом случае нет силы на крыло??? Учите аэродинамику.

вопрос не в том, взлетит или не взлетит, а в том, сможет ли он сдвинутсья с места. если сможет - взлетит.

Так, купил жесткий, а вы тут со своими задачами...

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
весь вопрос в том, под какую скорость подстраивается этот долбаный конвеер, в условии про это четко не сказано.

По условию задачи с места сдвинуться не может, значит не взлетит.
В голове возникла идея .. пилот блокирует вращение колес. И так как это не реальный самолет а симуляция то с отсутствием силы трения можно скользить и взлететь. =)) Движение транспортера мешать не будет =)

Кароч твой рокет опирается на рабочее тело. И почему это оно отличается от других тел! Наверно, тем что этот термин используется совсем в других областях.
Именно неуч, написавший это определение реактивного движения и будет сидеть в глубокой ж.. простите яме, пытаясь разобраться в этой и подобноых задачах. А что самое неприятное, эти неучи и пр. дураки мнят себя великими учёными. Правда, когда дело доходит до практики, всё и встает на свои места. Это здесь в форуме, пользуясь анонимностью, можно нести ерунду.
Единственное недоразумение возникает при рассмотрении реакции от фотонного двигателя. Да и то, при углубленном рассмотрении, всё на месте. И закон сохранения импульса тоже
Настойчиво советую читать учебники, прежде чем пытатся спорить.

единственный механизм передачи энергии от самолета в данной системе - трение колес об оси. возможно ли при любом транспортере, чтобы этого механизма было достаточно. чтобы отвести всю тягу?

Добавлено спустя 55 секунд:
прол1
можешь нормальным языком объяснить, какова идея в твоем сообщении?