GReY

Кими вообще красавец ; ) Хлоднокровно, молча, без лишних эмоций делает своё дело. Молодец парень.

Peter_P

Вы абсолютно правы, случайных чемпионов не бывает.
Хотя, ИМХО, не вижу в Хилле, Вильневе и Кулхарде никакой "изюменки", таланта... скорее наоборот, алогичность действий на трассе и вне её...
А вот Хакктнен, отнють, очень граммотный пилот.
Респект.

А не наоборот?



А причём тут Шумахер? Что вы к нему всё сводите?

Добавлено спустя 1 минуту, 55 секунд:


Ну у Хилла и Вильнёва она несколько замаскированная. Очень хорошие гонщики, но тоже без "инстинкта убийцы".

ma][ot

Помоему нет, все эти разговоры что типа он устал, ему надо отдохнуть, потом его невозвращение, теперь кузовной чемпионат (не совсем точно знаю название гонок в которых сейчас выступает Хаккинен), разве он уже стар?
Помоему Макларен и Хаккинен растались по обоюдному разошлись по вполне тихо и мирно и довольные собой и друг другом (по тем временам, то как сейчас Баттон подбирает себе команду помоему скоро станет нормой) - разве так отпускают последнего пророка в своем отечестве, а?
Хаккинен никогда не был для Макларена определяющим фактором в той степени в которой Шумахер являлся им для Феррари. Я ничуть не оспариваю того что Мика хороший гоншик и очень незаурядный человек, но помоему Маки пережили его уход значительно легче, чем если бы от них ушел Ньюри или Мерседес.
ma][ot

Помоему очень мудрая мысль в контексте Ваших с GReY высказыванний.

В воскресенье вечером, когда Алонсо в паддоке праздновал победу в личном зачете, семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер навестил его. «Так здорово увидеть своих знакомых, из бывшего Benetton, настолько счастливыми» - сказал пилот Ferrari, а в прошлом пилот Benetton, выигравший за эту команду два своих первых титула Михаэль Шумахер.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=509261120

Я гонку не смотрел, и не знаю, как соотносились скорости Рено и Феррари. Собственно, вопрос.

Bozz Bishop алонсо был побыстрее МШ а физик помедленнее

А может всё таки стОит уточнить?



Он доездил свой контракт и ушёл без единой попытки, чтобы остаться. И вместо него тут же взяли другого финна, тогда ещё никому не известного. Как полагаешь, почему?



Феррари были весьма близки к Рено. Михаэль даже сумел опередить Джанкарло.

fastest lap

Driver Lap Time Of Day Average Speed Time

Kimi R?ikk?nen 29 14:40:09 214.651 1:12.268
Juan Pablo Montoya 27 14:37:39 213.522 1:12.650
Fernando Alonso 21 14:30:24 213.513 1:12.653
Michael Schumacher 25 14:35:30 213.082 1:12.800
Giancarlo Fisichella 11 14:18:17 211.946 1:13.190
Rubens Barrichello 49 15:05:58 211.941 1:13.192
Jarno Trulli 69 15:32:11 210.852 1:13.570
Mark Webber 45 15:32:47 210.794 1:13.590
Ralf Schumacher 25 14:35:49 210.411 1:13.724
Jenson Button 24 14:34:27 210.349 1:13.746
Christian Klien 50 15:07:23 210.195 1:13.800
Jacques Villeneuve 25 14:36:21 209.474 1:14.054
Felipe Massa 70 15:33:23 208.659 1:14.343
Takuma Sato 32 14:44:48 208.516 1:14.394

GReY

Не совсем понял Ваш вопрос.

Вероятно всего потому, что машины создаваемые командой в достаточной мере решали проблему гонщика и главная ставка в Макларане делалась не на гоншика, а на машину.

Может всё таки стОит уточнить, где и как Мика ездил, почему ушёл и где ездит сейчас? Почитать материалы в интернете, посмотреть записи гонок...




То-то Кулхард ничего не смог сделать в отсутствие Хаккинена, то-то Кими не финишировал в половине гонок, точно как Мика, то-то последние сезоны МкЛарен не мог бороться даже за кубок конструкторов...

GReY А чего тут уточнять, насколько я помню он говорил что устал, хочет больше временм проводить с семьей и т.п. Решил взять паузу на год и т.д. В чем я неправ? Что там было такого интересного?


Да помоему я достаточно знаком с его историей в Ф1, и слежу за ней со времени Менсела. Сейчас он в DTM (помоему), что такого интересного и важного я не знаю. Если память не изменяет Алези участвует в той же серии?

В том то и проблема - это еще раз подтверждает роль личности в Ф1 в отсуствии конкурентоспособной машины.
[/code]

Чиста для справки:
1998: последний КК для McLaren. Хаккинен 100 очков (1 место), Кулхард 56 (3), у Феррари 133.
1999: 2 место в КК. Хаккинен 76 (1), Кулхард 48 (4), Феррари 128.
2000: 2 место в КК. Хаккинен 89 (2), Кулхард 73 (3), Феррари 170.
2001: 2 место в КК. Кулхард 65 (2), Хаккинен 37 (5), Феррари 179.
2002: 3 место в КК. Кулхард 41 (5), Райкконен 24 (6), Феррари 221.
2003: 3 место в КК. Райкконен 91 (2), Кулхард 51 (7), Феррари 158.
2004: 5 место в КК. Райкконен 45 (7), Кулхард 24 (10), Феррари 262.

Без сомнения, МакЛаренам совсем неважно, кто управляет их машинами

Добавлено спустя 2 минуты, 21 секунду:


Ни о какой паузе речи не было, он сказал, что ушёл из Формулы навсегда.



Да. И ещё ХаХа там же.

Добавлено спустя 15 минут, 12 секунд:
1997: 4 место. Кулхард 36 (3), Хаккинен 27 (6)
1996: 4 место. Хаккинен 31 (5), Кулхард 18 (7)
1995: 4 место. Хаккинен 17 (7), Бланделл 13 (10)
1994: 4 место. Хаккинен 26 (4), Брандл 16 (7)

Предпоследний КК в 1991 году, с помощью Сенны и Бергера.

GReY Когда он уходил он говорил что собирается взять паузу на год. Что Вы спорите - сначала он собирался уйти лишь на год.

На место человека проведшего в Ф1 почти десять лет к этому моменту приходит неопытный Райконен - падение результатов логично. В 1998 Макларены были просто в не конкуренции, в 1999 - 2000 самой быстрой машиной чемпионата но отстование Феррари сокращалось - все логично.
Я считаю что Феррари больше шумахерозависима чем Макларен хаккиненозависем - и помоему все это подтверждает - Райконен поднабрался опыта, машина стала конкурентоспособной - и близость успеха на лицо.

Я выиграл! Ура!!!

1994: Хаккинен 8 Брандл 7 финишей из 16 гонок.
1995: Бланделл 10 Хаккинен 6 финишей из 16 гонок.
1996: Хаккинен 13 Кулхард 9, финишей из 16 гонок.
1997: Кулхард 10 Хаккинен 9 финишей из 17 гонок.
1998: Хаккинен 13 Кулхард 12 финишей из 16 гонок.
1999: Хаккинен 11 Кулхард 9 финишей из 16 гонок.
2000: Хаккинен 14 Кулхард 14 финишей из 17 гонок.
2001: Кулхард 13 Хаккинен 10 финишей из 17 гонок.
2002: Кулхард 13 Райкконен 7 финишей из 17 гонок.
2003: Райкконен 13 Кулхард 11 финишей из 16 гонок.
2004: Кулхард 14 Райкконен 10 финишей из 18 гонок.

Добавлено спустя 1 минуту, 46 секунд:


Ссылку на такое высказывание плиз.

All
По статистике McLaren выигрывает КК раз в семь лет. В этом году как раз пора

пипец если макларен нетормозил в первой половине года, то не видать алонсо чемпионства

ТОВАРИЩ, ну что ты хочешь ... дорабатывали свою летающую тарелку ...

Итак, ещё один "прочёс" по истории - посчитаем результативность. Что-то у нас получится?

1994: Хаккинен 26/8=3.25, Брандл 16/7=2.28, 4-е место в КК, 4-е и 7-е в ЛЗ
1995: Хаккинен 17/6=2.83, Бланделл 13/10=1.30, 4-е место в КК, 7-е и 10-е в ЛЗ
1996: Хаккинен 31/13=2.38, Култхард 18/9=2.00, 4-е место в КК, 5-е и 7-е в ЛЗ
1997: Хаккинен 27/9=3.00, Култхард 36/10=3.60, 4-е место в КК, 3-е и 6-е в ЛЗ
1998: Хаккинен 100/13=7.69, Култхард 56/12=4.66, 1-е место в КК, 1-е и 3-е в ЛЗ
1999: Хаккинен 76/11=6.90, Култхард 48/9=5.33, 2-е место в КК, 1-е и 4-е в ЛЗ
2000: Хаккинен 89/14=6.35, Култхард 73/14=5.21, 2-е место в КК, 2-е и 3-е в ЛЗ
2001: Хаккинен 37/10=3.70, Култхард 65/13=5.00, 2-е место в КК, 2-е и 5-е в ЛЗ
2002: Райкконен 24/7=3.42, Култхард 41/13=3.15, 3-е место в КК, 5-е и 6-е в ЛЗ
2003: Райкконен 91/13=7.00, Култхард 51/11=4.63, 3-е место в КК, 2-е и 7-е в ЛЗ
2004: Райкконен 45/10=4.50, Култхард 24/14=1.71, 5-е место в КК, 7-е и 10-е в ЛЗ

Вопрос: кто виноват и что делать?

нужны 2 финна вместе