GReY


Ну вообщем то может быть именно Вам следует познакомится с историей Макларена, попробуйте для начала набрать в яндексе "Мика Хаккинен"
http://www.rambler.ru/db/sport/msg.html ... 01&s=10348
Еше один небезызвестный сайтик
http://www.f1news.ru/interview/mhakkine ... 2001.shtml

91й год относится скорее к серии 1984-91, 6КК за 8лет (и 7 личный титулов). Теперь МакЛарен о таких успехах только мечтает.

F2000 Феры тож мечтали 20 лет о победах, вот и Мак мечтает теперь. Я думаю Мак будет в первых рядах лет так 5 теперь.

Последуйте своему же совету и почитайте новости за 2002 год. Например эту

GReY Peter_P о чем спор я не понимаю да мика великий гонщик но ведет себя после ухода архинепредсказуемо, вспомните сколько слухов было о его возвращении. и хоть один он опровергнул? такое впечатление что он искал работу в прошлом году а не пытался вернутся. вывод один у меня лично: положили на мику с прибором в макларене.

Peter_P утверждает, что Макам было не важно, кто их пилот, потому что машина позволяла выигрывать любому

Итак, продытожу свою вчерашнюю статистику (вчера не успел). Хорошо виден пик "формы" Култхарда в 1999-м, у Хаккинена в этом году результативность была ещё лучше, но КК всё равно ушёл к красным. У кого-то по представленным цифрам есть впечатление, что МакЛарен побеждал за счёт самовозки?

Тогда ещё вариант:
1994: 42 очка, 15 финишей из 16 гонок, 2.80 очка на гонку. Хаккинен 62%, Брандл 38%, надёжность 46%, 4-е место в КК
1995: 30 очков, 16 финишей из 16 гонок, 1.87 очка на гонку. Хаккинен 57%, Бланделл 43%, надёжность 50%, 4-е место в КК
1996: 49 очков, 22 финишей из 16 гонок, 2.22 очка на гонку. Хаккинен 63%, Култхард 37%, надёжность 68%, 4-е место в КК
1997: 63 очка, 19 финишей из 17 гонок, 3.31 очка на гонку. Хаккинен 43%, Култхард 57%, надёжность 55%, 4-е место в КК
1998: 156 очков, 25 финишей из 16 гонок, 6.24 очка на гонку. Хаккинен 64%, Култхард 36%, надёжность 78%, 1-е место в КК
1999: 124 очка, 20 финишей из 16 гонок, 6.20 очка на гонку. Хаккинен 61%, Култхард 39%, надёжность 62%, 2-е место в КК
2000: 162 очка, 28 финишей из 17 гонок, 5.78 очка на гонку. Хаккинен 55%, Култхард 45%, надёжность 82%, 2-е место в КК
2001: 102 очка, 23 финишей из 17 гонок, 4.43 очка на гонку. Хаккинен 36%, Култхард 64%, надёжность 67%, 2-е место в КК
2002: 65 очков, 20 финишей из 17 гонок, 3.25 очка на гонку. Райкконен 37%, Култхард 63%, надёжность 58%, 3-е место в КК
2003: 142 очка, 24 финишей из 16 гонок, 5.91 очка на гонку. Райкконен 64%, Култхард 36%, надёжность 75%, 3-е место в КК
2004: 69 очков, 24 финишей из 18 гонок, 2.87 очка на гонку. Райкконен 65%, Култхард 35%, надёжность 66%, 5-е место в КК

Хорошо видно, что у Хаккинена в 2001-м начисто пропала мотивировка. Райкконен начал с той же результативности, но потом резко набрал форму. В 2003-ем, точно как Мика, сдулся и Култхард. В 1998 машина поехала и имела высокую надёжность - победа в обоих зачетах. Снизилась надёжность - ушёл КК. В общем, на мой взгляд, всё у McLaren "пилотозависимо".

да у ферров тоже самое. НО... если пилот так себе ни рыба не мясо, то и потенциал машины раскрыть не в состоянии. а автопроизводителю если не объяснить где прибавить а где убавить то он сам не доведет машину до предела её возможностей. так и будет выжимать 70-80% своего потенциала

Добавлено спустя 40 минут, 14 секунд:
[26-09-2005] Рон Деннис: "В двух последних гонках сезона мы позволим своим гонщикам бороться..."

дежавю??? кажется он всегда говорил что не запрещяет борьбу между своими пилотами... господа! ляля-тополя в исполнении одностандартного Рона Денниса

georgian2

Ай молодца!!! Хорошо подметил. Пиво!!!

#77

Добавлено спустя 15 минут, 41 секунду:
28.09.2005 Команда Williams официально подтвердила участие Антонио Пиццонии в двух финальных Гран При этого сезона...
Фрэнк Уильямс: "Оценив выступление Тони в прошлых гонках мы решили дать ему возможность выступить в Сузуке и Шанхае. Мы уверены в том, что он достойно проведет эти гонки".

Ну да, Тони достойно провел 2 предыдущие.

кстати, все Мику с днем рождения поздравили. кто мыло его знает?


правильно, пусть з/п оправдывает! если как Квик Ник проедет, то берем!

georgian2

Совершенно с вами согласен!
Собственно, что мы и наблюдаем уже давно ; )

Самое главное, чтобы Ф-1 не стала опять скучной, как последние лет 5... : ( Хотя, я сам всегда болел и болею за Шуми страшего. Но скучно было в чемпионате, когда он не встречал соперничества...
ИМХО



Стопроцентов!!!! Рон всегда об этом говорил... : ))

В 2003 тоже не было соперничества?

F2000

: )))

скучно было в чемпионате, когда Михаэль не встречал соперничества...

Я же не говорил про 2003... ; )

Novs
Но скучно все равно было. Ведь в последние лет 5 он входит?

F2000

Ну, я это и имел в виду... Смотрится Формула не так, как раньше... : ( Цирк. Феррам всё дозволенно...
Хорошо, что сейчас не так...

http://f1-news.ru/interview/jvilleneuve ... 2005.shtml

интересно очень

Novs погоди, вот выигрывать если начнут - посмотриш...

02-10-2005] Слухи о том, что Кими Райкконен в 2007-м будет выступать за Ferrari, были подтверждены британским еженедельником Autosport, журналисты которого утверждают, что финн на днях подписал контракт с итальянской командой. Стороны пока воздерживаются от комментариев, контракт Кими с McLaren истекает к конце следующего сезона, а лишние разговоры о возможном переходе противоречат интересам спонсоров обеих команд...

georgian2 в продолжение темы
http://sport.rbc.ru/f1/index.shtml?/new ... _bod.shtml

макларенисты этого не переживут