Ultra_X

c другой стороны это будет припятсвием на пути в Ф-1 новым пилотам, ведь тогда команды не станут выгонять пилотов. в конечном итоге - выживает сильнейщий, у того же Бурдэ был шанс и не один и он ими не воспользовался. Я думаю ТР мало что потеряла от замены пилота.

Вот появилась обнадеживающая новость: http://news.sport-express.ru/2009-07-27/313009

Пилот команды "Феррари" Фелипе Масса медленно пошел на поправку, сообщает AP. Это стало ясно после дополнительного обследования в клинике при Министерстве обороны Венгрии. Пресс-атташе больницы Иштван Бошкай рассказал, что врачи заметили, что выздоровление бразильского гонщика идет в позитивном ключе. Масса пока еще не разговаривает, но уже реагирует на речь. Бошкай также заявил, что никаких осложнений врачами обнаружено не было. Напомним, состояние пилота было стабильно тяжелым после операции.

Ultra_X
Есть подозрения, что Альгерсуари много заплатил, и бедного Бурдэ обидели? Или есть подозрения, что Бурде проехал бы медленнее Алгерсуари эту гонку? Мне кажется, адаптация нового пилота к машине в условиях отсутствия тестов - и без того проблема для команды. Усугублять вычетом очков незачем.

Масса травмирован, но рано или поздно его выпишут, но как скажется травма на его скорости? Желая ему скорейшего выздоровления и полного восстановления, всё же позволю себе пофилософствовать. Во избежание предлагаю имена заменить.

Итак, гонщик X выступает за команду N. Предположим, он получает травму в начале сезона после нескольких удачно проведённых гонок, имея в активе пару десятков очков. Где-то к середине сезона восстанавливается и медицинских противопоказаний к гонкам не имеет. Но скорость почему-то потерял, и не прогрессирует. Имеет контракт до конца сезона или, что хуже, следующего. Расторгать не спешит - зарплата уж больно хорошая. Представьте себя руководителем команды N. Что делать будете? Физически же может участвовать. Суперлицензию имеет.

Что же касается запасных пилотов - то тут надо детально смотреть регламент, каков их официальный статус. А то назаключают хитровывернутых контрактов, и потом будут по судам бегать в поисках своей правды - сами же как зритель и не обрадуетесь.

TLDR Моё мнение: правила должны быть максимально просты и прозрачны, а то формула уже превращается из спора техники и пилотов в спор юристов. Две машины на гран-при и два гонщика - достаточно просто и прозрачно. От замены гонщика команда и без того потенциально теряет очки в командном зачёте.

Тем временем пошли слухи..
Лауда: Массу должен заменить Шумахер...

Ivan_FCB

не первый припадок Лауды и не последний

Divinity
Ага
Хотя действительно было бы интересно увидеть Шумахера...
Особенно с учётом того, что потихоньку ферры начинают более менее ехать в темпе, а не как вёдра с гайками в начале сезона..

Не верю что МШ вернется... да и есть же у Феррари тестовые пилоты в конце концов, имхо кто то из них и займет временно место Массы. Ещё раз желаю ему скорейшего выздоровления.

mp3corp Интересно, тест-пилоты Феррари на Ф60 ездили? Что-то я такого не припомню...

А Рено прально наказали, мера устрашения, во время гонки командам нужно и о безопасности думать, а не только о секундах.

Что за бред? Пилотов меняют из-за того, что они не едут. Бурде правильно списали - даже раньше нужно было.
Жаль, что у феррари тест-пилоты не молодые.

Не, ну если вам нравится что посреди сезона пилотов со скандалами увольняют - пожалуйста, пусть не вычитают очки.
Лично мне кажется логичным, что если команда не хочет сотрудничества с этим пилотом и посреди сезона разрывает контракт, то пусть и от очков им завоёванных откажется.
Если сезон окончен, то другое дело, все очки остаются.
Мне просто это напоминает картину: гастарбайтер работал, работал, потом его выгоняют, а работа им сделанная остаётся...

Супа 100% не вернется, но как же хотелось бы его увидеть снова на трассе Армстронг в этом году доказал что возраст 40 лет и длительный отпуск еще не повод списывать со счетов...

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Ultra_X что-то не понимаю логики. Ну необязательно плохой гонщик не заработает очков совсем. Вон, Пике вполне мог бы несколько очков команде принести. А увольнять его полюбому давно пора. И что, эти гипотетические неколько очков нужно было бы отнимать? А знаешь сколько эти очки стоят в конце сезона когда делятся деньги от трансляций в зависимости от места в КК?
Если ты из-за Бурде расстроился - то его это в любом случае не спасло бы...

Ultra_X
Во-первых, уж очень большого скандала вокруг Бурдэ я не заметил. Во-вторых, в нормальных контрактах на случай расторжения прописаны определённые отступные, так что Бурдэ выгоняют отнюдь не на улицу (если у него нормальный контракт). Вспомните разговоры недельной давности по поводу того, кого должен заменить Алонсо в феррари и во сколько это обойдётся команде.

Мне просто не нравятся перестановки посреди сезона.

отбирать из-за этого очки не менее бредово чем идея Мосли с всемирным гоночным мотором.

Они всегда были и всегда будут. Надо сказать что в последние годы перестановок гораздо меньше, да и рента-драйверов (главных причин перестановок посреди сезона) нет практически.

Не так. Шлем может деформироваться, именно этим он гасит энергию удара.
Именно поэтому шлем -- штука одноразовая. После первого серьезного удара его "амортизирующая" конструкция уже нарушена, второго такого же он может не выдержать.

так это в 90-х голова пилота торчала из кокпита по плечи - сейчас и полшлема не видно. А вокруг оглобля (подозреваю, что ударопоглощающая) и запас хода шлема вправо/влево всего несколько см. А HANS с резинками только чтоб вперёд голова не улетала

А мне очень нравится - чем терять пол года, когда уже понятно, что ничего от этой посредственности не дождешься, лучше позвать кого-нибудь совсем нового. Не понимаю, почему до сих пор держат Пике.

Появилась инфа что у Массы повреждения глаза и что из-за этого его карьере конец, а также что его до конца сезона может заменить Алонсо.