Нет, неправильно. Они не эффективнее, они просто лучше вентилируются.

А теперь повнимательней подумай. Машина при торможении "клюет носом" - нагружаются передние, задние разгружаются. Максимальный реализуемый тормозной момент поэтому на задних колесах всегда ниже. Отсюда и барабаны - мощнее просто не нужно, они и так справляются, а передние диски всегда будут горячее. Поэтому, поставив на зад диски, ты много не выиграешь (если даже не наоборот). Ты бы выиграл, если б ездил груженый под завязку (тогда задние смогли бы реализовать бОльший момент), но по собственному признанию ты картошку не возишь..
Добавлено спустя 14 минут, 12 секунд

Тойота Ярис.
Добавлено спустя 3 минуты, 26 секунд

Это как? Поподробней.

Ан-124
Мне кажется, это в определенной мере становится модным. Дисковые смотрятся лучше.

И дороже в обслуживании, потому что ресурс меньше. Все довольны: покупатели тем, что получили то, что круче; а производели тем, что развели их на бОльшие бабки при покупке и в перспективе на обслуживании..

Yamamoto Если бы все так просто описывалось логикой!
А теперь послушай, и почитай если мне не веришь http://www.lanos.com.ua и http://www.lanos.in.ua. Замена на дисковые принесла тем кто это сделал сокращение торм. пути на 20-35% (зависит от того какие диски поставил, и чем их тормозишь - колодки)! Это уже доказано замерами торм. пути! Почему так? В вышеописанные форумы... Для себе/тебя лично проведу сравнение как только все сделаю (если сделаю)!
А также Ока... Хоть и не за 20Куе... А еще таврия - на ВСЕХ колесах барабаны - все ставим себе их же вперед - они же не хуже!
Это так - еле успел вытормозиться до 100км/ч после чего началось более эффективное торможение (и не у одного меня так - во все те же форумы)!
Если так подходить к делу, то поставь себе барабаны вперед - сэкономишь гору денег на новый аккорд!

Kola Несомненно, но для меня первая скрипка - эффективность!

Да, я уже заметил, что у тебя мало что описывается логикой!

Бензина в бак им это случайно не добавило?

Ты просил найти авто за 20к с барабанами? Я нашел.

Может, тормоза повело? После 100 колодки плохо прижимаются и машина хуже тормозит. И почему, собственно, ты полагаешь, будто этот эффект из-за задних барабанов?

KALISTOR Mazda 6 в след году обновят, новый кузов... Смысла брать немного

Yamamoto У всех сразу одинаковые симптомы? ЖЖош!
Да и с заменой на дисковые это куда-то пропало! Мистика!
Я так понял все в форумах по ланям тупица и пиз... вруны... Я не буду менять ничего... Даже барабаны вперед поставлю!

Yamamoto #77
Снова мистика? Журнал "За рулем", №5 (14) май 2006 года!

Такие цифры бывают только в сказках. Производители бьются за 2-4% а тут как везде у фуфлыжников сделал и всё 35% получил Субару форестер сзади барабаны, отлично тормозят отлично работает 4-х канальная абска. Причём 150тык 4пары передних колодок и комплект дисков, сзади даже колодки заводские стоят.
ЗЫ у барабанов есть минусы, но их эффективности и функционала на все 100% хвавтает для задних тормозов средних машин. Ланоса к болидам которым реально нужны диски сзади причислить немогу.

smaxs Yamamoto Я не пойму одного, Вами правит любовь к родному гафну? Или боязнь чего-то нового? Или просто потребность наговорить гадости?

Doobie Ни что ??? Меренов каждый годн обновляют ..... Так ты никогда не купишь современный авто. Хотя ? Возьми ТАЗ класссику ее 30 лет не обновляли и не будут далее...

smaxs Ладно, проехали! Каждому свое!

KALISTOR
Я имею ввиду, что будет капитальное обновление, т.е поменяют весь кузов, а не просто рестайлинг или фэйслифтинг. У меня знакомый по дурости купил себе Audi TT зимой, а теперь, увидев новую, почти плачет, мол на кой черт надо было сейчас покупать....

У меня пока машина есть, так что я не дергаюсь в панике Хочется сделать хороший выбор, тк на новой машине мне еще года 3 как минимум ездить.

Блин, вроде вариантов в эту сумму море, а выбирать сложно. Хочется что-нибудь относительно быстрое, комфортное (автомат хочется, я уже с ручкой наигрался) и чтобы без лишних понтов (поэтому BMW и отметаю)...

Народ, дисковые тормоза эффективнее барабанных, это точно и не вызывает никаких сомнений, вопрос в другом - оправдана ли их установка на то или иное авто. На некоторые авто до сих пор ставят барабаны по нескольким причинам: 1 Для снижения себестоимости авто, 2. На маломощные авто, 3. Наши отсталые производители.
На заводе авто проектируют для усредненного покупателя, а не для шумахеров, поэтому для большинства хватает и барабанных.

Исправил грамматические ошибки. Если есть проблемы с выражением собственных мыслей - лучше не писать сюда. Дальнейшие посты в стиле "поток мыслей" будут расцениваться как флуд с соответствующими последствиями.
Отредактировано куратором: Yamamoto. Дата: 18.05.2006 16:03

Mag Тогда и вовсе не понятно почему на лансер 98лс 1.6л их ставят, а на ланос 106лс и 1.6 - нет! Парадокс!

На картинке Lanos моего клиента
Только в жизни он золотистого цвета
Балка ставится с Вектры A GT
ставится без проблем, геморой есть только с подключением ABS
Эффективность торможения разумеется вырастает
Немаловажно также то, что в балке с вектры есть стабилизатор

Ан-124 Выдержки с форумов по Ланосам:
http://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?t=2882


http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=4196&hl=


А самый интересный - вот этот пост.
Удачной переделки...

Yamamoto
Человека принципиально не устраивали его тормоза
Со стоковыми тормозами вероятность попасть в ДТП у него была в три раза выше, учитывая его пробег и манеру езды
После установки балки он еще и диски тормозные поменял на перфорированные
Как передние, так и задние

-очевидно это правнук ричарда бернса и каждый день ездит спец участки по горному серпантину
Крыля еще к машине приклейте, как у фантомаса