Ну, это дело хозяйское. Лансер - японская сборка. ФФ и Мазду долго ждать, очереди. Альмера - неплохая машинка, но уже довольно старая. Элантру, вроде, тоже не у нас собирают. Вот небольшой отзывчик про нее нашел.

Странное мнение какое-то. За 10К можно взять либо новую иномарку простенькую и тогда проблем с ней будет 0, потому что она новая, либо мерин какой-нибудь не ниже Е-класса, но за эти деньги это будет изрядно ушатанная машина. Так что несколько странная граница, классы машин тоже надо учитывать.

Большой шанс найти геморрой в том случае, если при покупке БУ смотреть только на цену. С БУ машиной может быть что угодно, поэтому при покупке обязательно смотреть на сервисе или хотя бы пригласить на осмотр хорошо разбирающегося человека, тогда риск нарваться на Г резко снижается. В этом случае, естественно, машина за 5К будет гораздо лучше, чем за 800 (при прочих равных).
Добавлено спустя 48 секунд
KALISTOR Опередил..

Бзусловно. Просто человек вёл разговор о Форде Эскорт, а это В-класс. Так что я и отталкивался от этого. За 10 к можно взять очень неплохую машинку этого класса. А за 5 к - очень большой шанс нарваться на неприятности. Я же не говорил, что за 10 к можно взять какой-нить внедорожник типа Лэндкруйзера и Марина G-класса, при этом в идеальном состоянии. Речь шла именно о В-классе.

Sodom я бы отталкивался от марки.... Ford - не относится к такому уж престижному бренду, да и Escort - машина так как сказать для простых смертных в Германии... за 5000 - можно взять корейца в неплохом состоянии, из бюджетного сегмента. Кстати про иномарки 800$ - раздражает, ей богу что после покупки этого хлама, владельцы бегают по рынкам и спршивают, подойдет ли задняя подвеска от Москвича 41го в Audi 100.... Зачем же делать таких уродов ? Купил бы классику, да и не парился с запчастями.... Вы скажете они не безопасны ??? А тот Escort - чем лучше ??? С пассивной безопасностью так же хреново - подушек нет, ABS нет ..... И че дальше ???

ну вот не надо передергивать. на классике имхо невозможно нормально ездить. Я в автошколе занимался на новой семерке, так и та на скорости около 80-90 начала непонятно как себя вести, те пришлось вцепится в руль и не отвлекаться от дороги. На нормальной машине такого не бывает. На копейке товарища (с баком из канистры под капотом вдобавок) вообще больше 60 имхо несльзя. Крутишь руль вправо - а она только через секунду начинает поворачивать. Я к чему, а что лучше вообще без машины сидеть, чем на отечественном авто ездить. Да и родители подруги купили калину, я чуть все их семейство не послал. Тысяч за 8 (ну или сколько она там стоит) можно взять б/у OPEL Vectra и долго радоваться. Вобщем отечественное авто для энтузазистов.
Добавлено спустя 40 минут, 49 секунд
хотя, к негативу насчет иностранца за 500 уе.
в пятницу подвезли на БМВ без дворников. Был дождь - ничего не видно. Вот так и ездят машины - шахиды (еще и нас там шестеро ехало)

АБС+EBD и дисковые тормоза в МТ1 за 521700руб. есть, как и дисковые тормоза на всех колесах.
За эти деньги нет ПБС, обогрева зеркал, противотуманок, свинины, литья, обогрева сидений, климата-они есть в МТ-2 за 581700руб.

По сравнению с Акцентом качество сборки выше, т.к. сборочных операций по Сонате в ТАГАЗ-е меньше чем по Акценту.

Прежде чем покупать а/м обязательно заморочься: стоимостью кузовных деталей, сроками их ожидания, ценой ТО и нормочаса, и что дилеры понимают под словом гарантия на автомобиль... А и ценой КАСКО если будешь делать. В стоплисте некоторых страховых компаний числятся Аккорд, Авенсис, Кэмри, Лансер и некоторые дорогие а/м, т.е. их запрещено страховать и/или на них спец. коэффициенты введены.

Сейчас уже поставляется 2л. 137л.с. (по ПТС-у это вообще другая модель движка), он отличается по звуку двигателя, работает более басовито чем 131-сильный и тянет получше. Одна беда с этими моторами - дефицит, т.е. 131-сильных раньше было навалом, а сейчас как косяк с поставкой из Кореи движков, так 2-х литровых машин нету, АТ-4 GLS V6 2.7 уходят тяжело и со скидками...

ты прав если бы эта 7 была нормальной (в автошколе как мы знаем машины как в колхозе - имеют все кому не лень) она бы и на 150 она будет вполне неплохо вести себя на ровной дороге)))

к сожалению, семерка не умеет 150...
и факт, что она была новая. Далеко не хлам. Личная машина инструктора - он ее холил и лелеял. В конце концов даже литые диски на нормальной резине были. В движок что-то от нагара лил. И прочее.

>>к сожалению, семерка не умеет 150... и факт, что она была новая.

Во! А я из Passat B2 (1.3 л) 1983 г.в. выжимал 160 км/ч... года три тому назад Это я к вопросу об убитых иномарках за $800...

Masterovoj Стоп! 8000$ - тут соглашусь брать отечественное - это маразм. Но в категории хлама до 1000$ - это другое.
dempsey Спасибо за консультацию. Интересно а кто в курсе Focus II Ghia тоже у нас собирают ??? Просто читал что некоторые focus'ы везут из Германии.

И снова про фильтры, воздушные
Как думаете стоит брать эту приблуду? Сильно ли загрязняются и как часто надо чистить? Какую фирму лучше брать?

Смотря для чего просто так для красоты не стоит, если собрарся тюнить по полной вдох-выдох-мозги тогда стоит

Собираюсь только вдох

Да толком и не обговорили...
Всё-таки сильно ли они засоряются? Я в магазине вычитал, что к ним нужна специальная масляная пропитка. А при дальнейшем использовании шампунь-обезжириватель. Это что за девайсы такие?

Вот ещё нашёл:

давай поспорим что с двигателем 1.6 она 150 выжмет без особых проблем - у родственника есть свежая 7 без никаких тюнингов двигателя - нормально гонитцца)))

Руслан1977 вот и именно, что по спидометру. Там погрешность процентов 20. Лет пять назад в журнале За рулем была статья посвященная погрешности спидометров. Безбожно врут все. Кроме мертворожденной Волги ГАЗ 3111.
Это относится к фольксу с двиглом на 1,3. Ну не пойдет 180.
Равно как и Волги 3110 многие разгоняют до 200-210 по МКАДу. Вот такие пироги.

Вобщем безсмысленно. Достаточно подробный ответ?
Добавлено спустя 2 минуты, 22 секунды
Прибавки никакой не получишь, зато шанс убить двигатель грязью в случае неправильной обратотки возрастает.
Добавлено спустя 47 минут, 7 секунд

Мой форь с 2 литрами под капотом 180 едет сколько и должен ехать по заводским данным. Интересно есть погрешность.

ты прав по спидометру будет завышение тока не 20 % а 10%+6км.ч т.е. при реальных 150 км/ч спидометр может показывать 171 км/ч