ну, собсно уже свё сказано, всех с блестящей гонкой, блестящей победой! все были просто красавцы! вот что бувает, когда над пилотами не висит таблица! кима красавец! алонса тож! шум просто красавец! на таком ведре СТОЛЬКО держал нанду!

VLOM ЧЕМ???

-DC- а за что его жалеть? сам упустил победу. и не на последнем круге, а по ходу всей гонки. и кроме того очень некрасиво сопротивлялся, когда кима его обогнал и за круг до этого, вилял, менял траекторию.... нехорошо имхо.

GReY ты о чем это? где он его пропустил? когда он улетел, он был позиции на 3 выше кимы. кима шикану резанул.

Zharun я просто восхищался от всей души КАК он это делал! красава! и дело не в киме, а в пилотаже. респект!

Jordan а в этом году он асказала что-то типа:"у мики родился сын - ХЬЮГО БОСС!"

4yMa ты че? он же на 2 секунды быстрее ехал!


еще раз всех с блестящей гонкой, имхо - лучшей в этом году! перед стартом я тож расстроился, что нет дождя, но после первого круга забыл об этом! ждем китая!

нет справедливости в этом мире:
Деннис также высказал недовольство тем, что Райкконен, который выиграл в этом сезоне больше гонок, чем чемпион мира Фернандо Алонсо, несмотря на свое доминирование на трассе упустил титул из-за несправедливой системы начисления очков.
Рон Деннис


в 2003 году, повези Кими, он бы этого не сказал.

я бы давал по очку за поул и быстрый круг в гонке, за хет-рик 4 или 5 очков,
пацаны же стараются

Ох до чего прогресс дошел (= на оверах оказываеться есть ветка про Ф1 Гонка очень понравилась! Правда жалко что монтоя вылетел так быстро(всегда за него болел; человек гонял на наших тазиках!) Откровенно взбесил Такумо Сато - ноу коменст(сами знаете, от коментариев лучше воздержаться , горчичник мне не нужен )

P.S.: А DTM здесь не обсуждают?

Читали?
Менеджер братьев Шумахер и целой плеяды молодых немецких гонщиков, босс национальной команды в А1GP и "Мистер 25%" Вилли Вебер назвал вчера очередной критический срок для болельщиков Михаэля: "Я не могу говорить об этом с полной уверенностью, но думаю, что Михаэль покинет чемпионат в конце сезона 2008 года. Слухи о переходе в McLaren или куда-то еще не имеют реальной подоплеки, Михаэлю удобно в Ferrari, а Mercedes - это совершенно другая история. Немцы строят роскошные машины, а Ferrari - гоночные и такой переход никому не нужен. Шумми ассоциируется с гонками, с победами, с автоспортом и смена имиджа не имеет смысла".

Врет походу. Наверное для Шума последний год финальным будет в случае победы Феррари.

Анекдот почти в тему (= пошли Раиконен и Шумахер на шашлыки, похавали. Наутро просыпаеться Кими открывает палатку и видит что за Шумахером вокруг палатки бегает лев, Кими - "Он же теб щас догонит!" Шумахер -"Фигня , я его уже на два круга обогнал )

[Blackfire]Bart Старая пристарая тема, при чём я слушал этот анекдот не только про Шумахера, а и про других гонщиков.

tolsty Раньше, при старой системе, пебеда давала столько же очков, как второе + третье места. логично, ИМХО, было бы ввести это правило в новую систему и давать за победу 14 очков. (Правда, Кими бы это все равно не помогло Долбанный Мерседес )

demiurg
насколько я помню, было 9-6-4 за первые три места. но первое место, согласен, должно чуть дальше стоять над вторым. не потому, что Кими не хватило или кому-нибудь другому. плюс премиальные очки как я сказал выше.

я бы еще отменил дозаправки, чтобы на трассе обгоняли, а не в боксах. плюс слики, 1.5 литровый тубонадув

10-6-4-3-2-1

В восьмидесятых такие моторы имели мощность больше нынешних.

Примерно с 91г за победу стали давать 10 очков вместо 9.

Турбо не нужен, сами гонщики предпочитают больший объём для лучшего крутящего момента на низах.

Считаю систему 10-6-4-3-2-1 более стимулирующей гонщиков, зря поменяли.

F2000
если мне не изменяет память, то Хонда выдавала 1200 л.с.

GReY
предпочитали, или нет, не знаю, но когда был выбор 1.5 турбо или 3 литра (3.5) атмосферник, турбо делал всех. особенно это ощущалось с ростом высоты над уровнем моря.

может Макс специально с нововведениями все затеял, чтобы частников выжить

согласен

SilentEvil GReY 10-6-4-3-2-1 не сильно отличается от 14-8-6-5-4-3-2-1, или от 20-12-8-7-6-5-4-3-2-1. Главной принцип - победа=второе+третье места. Стимул для побед достаточный.

demiurg 1 фиг мы можем тока думать и рассуждать как лучше, там за нас решат это др. пухлые лица

Шанхай, 1-я практика.

1. П.де ла Роса McLaren M 1:33.463 - 20
2. Р.Баррикелло Ferrari B 1:35.303 + 1.840 13
3. Р.Зонта Toyota M 1:35.373 + 1.910 24
4. К.Райкконен McLaren M 1:35.481 + 2.018 05
5. М.Шумахер Ferrari B 1:35.494 + 2.031 12
6. Х.Монтойа McLaren M 1:35.521 + 2.058 09
7. Ф.Алонсо Renault M 1:35.605 + 2.142 10
8. М.Уэббер Williams M 1:35.945 + 2.482 13
9. Д.Култхард Red Bull M 1:36.089 + 2.626 10
10. Д.Баттон BAR M 1:36.096 + 2.633 11
11. А.Пиццония Williams M 1:36.208 + 2.745 12
12. Т.Сато BAR M 1:36.829 + 3.366 11
13. Р.Шумахер Toyota M 1:36.866 + 3.403 13
14. В.Лиуцци Red Bull M 1:37.119 + 3.656 24
15. Ф.Масса Sauber M 1:37.123 + 3.660 11
16. Д.Физикелла Renault M 1:37.143 + 3.680 05
17. К.Клин Red Bull M 1:37.490 + 4.027 08
18. Ж.Вильнев Sauber M 1:37.688 + 4.225 07
19. Я.Трулли Toyota M 1:37.764 + 4.301 09
20. Н.Картикеян Jordan B 1:38.308 + 4.845 15
21. Т.Монтейро Jordan B 1:39.088 + 5.625 11
22. Н.Кьеза Jordan B 1:39.687 + 6.224 21
23. Р.Дорнбос Minardi B 1:40.724 + 7.261 14
24. К.Алберс Minardi B 1:40.787 + 7.324 13

Чё-та Бубенс решил напоследок тряхнуть стариной

С 1 и 2 местами нормально, но третье раньше равнялось четвертому + шестому. А с некоторых пор шестое место подорожало в три раза.