Prowler_15 значит, правильно вставилось. Где-то край остался незадействованным и это был- "правильный" край.

а его вообще не у нас делают. Недавно в i40 в салоне посидел. Он вообще 1.2 млн стоит в средней комплектухе

Prowler_15, 12вольт на тахометр подать? Не электрик, но звучит опасно


Это такой толстый троллинг или ты кроме этой ветки сайт не читаешь? Иви Бридж и есть под 1155 сокет и встает на старые платы при определенных условиях, все тут есть.

не читаю. и потому в тупых вопросах

да нихрена не правильно. Вентиль не крутился, пока правильно не вставил. Теперь думаю, не попалилось ли что на материнке.

Ну, тады не знаю. На МоБе ничего погореть не должно.
Masterovoj
i40- это класса Тойоты Камри? Дизайн у них нормальный, у хендаев. Говорят, что в немецком Руссельхайме разрабатывают.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
А че ж у нас делают- только Солярис?

сравнимо. i40 довольно большой автомобиль.

ну хз, на любителя. Мне больше кия нравится, оптима вообще на немца похожа снаружи и внутри.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

вроде как да.

Masterovoj Кия по дизайну тоже ничего. По способностям- хз. Если тут баллон катят на хендая- че людям не хватает? Какчество не устраивает наше? Я покатался на прокатном ix20 (это минивэн- че дали) по европе, мне не понравилось только, что оно как-то дорогу держит не так четко, как хотелось бы. Практически новая была, от Hertz'а - они больше года машину не держат. (Та же Хонда CRV держит дорогу намного лучше, даже при 170). И довольно прожорливая. Бака 48 л не хватает от Дюссельдорфа до Парижа (примерно 550 км), хоть по оторутам, хоть по местным дорогам. Может, из-за холода (было -9-13)? Сильно не гнал, в германии то на а-бане ограничения не редкость, а за бугром- и вовсе- не более 130, да и то- пока сухо. Радары кругом, штрафы большие- тихо ехал, 130-140, а бака не хватает. (А бензин дорогой. Думал, из-за Е10, а пофиг- налил Супер98- один хрен).

многие не хотят машину от косоглазых. я в том числе.

хех. это довольно большая скорость для такой машины. У меня сейчас 120 сильный 1,4 турбо кредитоавто, так он жрет около 8 литров по трассе, когда едешь до 150 км/ч. Сейчас он забарахлил по ходовой, поэтому езжу медленно (100), расход на трассе около шести. И что характерно, на трехлитровой бэхе в режиме до 180 км/ч расход был девять...

То-то они летают там под эти же 200. Ну это хоть понятно (есть, за что страдать). Но все равно- 130 - это немного, это ж не Smart ForTwo. В параметрах то написано- совсем другое. Аэродинамиика подкачала? Я думаю, из-за холода. Резерва оставалось литров 6-8, и км 80-100 езды. Да и не нагружено оно было совсем- я один и без багажа совсем. Портфель не считается.

для меня тоже загадка, аэродинамика на современных машинах должна быть великолепной.

эвон, как разбаловались. А лет 20 назад жигуль был за счастье. Вот кто покупает новые калины-малины- вот этого я не понимаю. А оригинальную японскую машину- вообще за счастье. А новую- тем более. Жаль, что они леворульных не делают.

заходи к нам в автоветку тебе быстро докажут, что калина куда лучше корейцев

зарабатывать народ начал. Когда я учился (2001 год поступления в ВУЗ), у нас не у каждого был ПК, точнее он был у единиц. Сейчас студенты гоняют на машинах. И многие не на абы каких, а на новых из салона.

У нас таких мало ищО (на новых). Но на старье разном- да, предостаточно. А я думаю, студент должен себя в форме держать, а не мотаться везде на авто, атрофируя мышцу и отращивая массу. Да и с парковкой проблемы. Охота им? Понты одни. Думаю, на жигах им бы быстро надоело мотаться и ремонтить эти какашки без конца.

Serga01net прошло время бедных студентов. И это хорошо, потому что как вспомнишь, как раньше жили, так плакать хочется

и настало время бедных профессоров. А это- нонсенс. Так долго продолжаться не сможет.

У нас хорошо зарабатывают. Ну относительно, конечно.

По сравнению со временами совка- очень плохо. Тогда это было 4 средних зарплаты, теперь- только чуть выше средней, да и то- если вуз высшей категории (национальный исследовательский, культурное наследие и т.д.). А если какая фигня средняя- то вообще слезы. Меньше дворника. Особенно, если специальность у профессора- не техническая.
Да, и еще- его на работу никуда не возьмут, если узнают, что у него есть степень и (не дай Бог) диплом профессора. Вот и квасятся они по нищим вузам.

да-да. у нас такой. Поэтому профы со всякими надбавками и контрактами запросто сотку имеют.

Это редкость, даже для столиц. Нужна мощная школа (и мохнатая рука в тех местах, где дают "гранты и программы"), потому как сам оклад- смешной. 27 тыр. В рядовом вузе- это и вовсе 16 тыр.
Да кстати, и студенты. Прилично заработать могут только те же грамотные (относительно) программеры или IT-шники. Остальные- отдыхают.