Ничего, щас Майкла хают все кому нелень, посмотрим что будет в будущем.

Что касается Китая, то наверно Майклу там просто не везёт Не его это трасса. Вообще гонка была веселая, всю гонку я плакал. И если бы знать, что будет два SC старт из боксов самая выгодная тема, вот только бриджи с полными баками быстро убиваются

Zharun не знаю, как у мишки, а вот на последнем пите у рубенса я офигел от его резины. она была стерта в хлам. плюс несколько кругов за пейс-каром на холодной резине. ничего удивительного. думаю, что вины мишки в этом нет.

зы: повторяю вопрос номер 2: почему кима моню держал? мысли есть?

Добавлено спустя 1 минуту, 19 секунд:
Zеrg поясни...

ma][ot

Не ну если очень, то из совсем предового могу предложить следующее:
1. Личная неприязнь. Монтойя ранее заявлял, что пропустит Кимми только в том случае если тот сохранит реальные шансы в борьбе за чемпионский титул, финн этого не забыл.
2. Выслуживался перед М. Шумахером в частности и Феррари в целом, метит на место приемника.
3. Жажда наживы - на человеческие отношения в современной Ф1 всем плевать, а призовые за гонку наверняка зависят от места.
4. Повыщение собственного статуса в команде, Монтойя достиг больших успехов в США и пришел в Ф1 состоявшимся пилотом, у Кимми таких регалий нет, но в этом сезоне первым гонщиком Маков оказался именно финн, запрепляет полученное приимущество, приучает колумбийца к роли второго пилота.

SilentEvil

Как говорил Соломон: "И это пройдет".

аналогично.
Peter_P

Но он же профессионал, а профессионалы не сливают за пейс-каром.

Точно. Плюс Росс Браун.
Zerg

Ничего подобного. Я верю в него и так будет всегда.

Zharun

Это да, но по совместительству он еще и семикратный чемпион мира, мультимилионер и величайщий гонщик в истории Ф1 (по крайне мере статистически) - тут с мативацией даже у самых великих профессионалов все не просто. Тем более первое и второе места уже поделены.

Peter_P

Если честно, то следует признать, что ему и третье место не светило.

Нифига себе! Они даже поребрики из пластмассы делают?

Да уж мотивация, а вообще маладца.

Шумахер: 1.Слишком часто ошибается за SC (медленно едут, скучно). 2. Слишком много ошибается в последнем ГП сезона (94, 97, 98 и т.д.)

Потому что он был ненамного быстрее, топлива у них было почти одинаково.

Peter_P и всё это в ущерб КК? думаешь он до такой степени чудак на букву м?

GReY моня был быстрее на столько, чтоб попробовать атаковать физику, а этого должног было быть достаточно, чтоб его пропустить.

ma][ot
Да и двигло на одну гонку

Вопрос можно адресовать всем командам. Неизвестно кто на этот раз сумеет лутше других адаптироваться к новому регламенту (в том числе и к V8 ). В этом году лутше других справились MacLaren и Renoult, в следующем на их месте может быть кто угодно (да хоть Williams с ихнем Косвордом). Регламент меняют каждый год специально для того чтобы внести случайность в результаты гонок. Сейчас побеждают не быстрые гонщики а быстрые инжинеры (которые быстрей других подгоняют машину к новому регламенту)

Добавлено спустя 1 час, 33 минуты, 3 секунды:

Видимо подумали и решили впредь такой безпридел пресикать. А то глупо получаеться, та команда (может и не лидер гонки а просто пит-стоп затянули) что впереди в момент пейскара получает преимущество

Добавлено спустя 12 минут, 56 секунд:

Ему сейчас нечего больше делать кроме как улыбаться Подождём января

Добавлено спустя 1 минуту, 27 секунд:

Аватара рульная. Фаны НЕ Феррари наблюдали такую картину 6 лет подряд :lol::lol:

Добавлено спустя 2 минуты, 51 секунду:

Это потому что Феррари с Монцы болт положила на этот сейзон, а японцы постоянно улутшают свою машину
И кстате, где были японцы в бразилии?! В одном круге от лидера ( в отличии от феррари)

Добавлено спустя 4 минуты, 41 секунду:

Ничего придумывать не придётся! Будет резина, будет и машина. Невозможно нормально тестировать и улутшать болид когда резина не держит дорогу

Добавлено спустя 7 минут, 32 секунды:

Потомучто тормозной как все фины, не думает о будущем. Я думаю Монти этого не забудет, и будет обсалютно прав.

Добавлено спустя 3 минуты, 31 секунду:

MADE IN CHINE великий бренд :lol:

Я не понимаю одного. Зачем ФИА каждый раз идет на всяческие ухищрения, чего-то там запрещают, теперь вот двигатель режут, что автоматически вообще говря лишает гонки названия "Формула 1"..
Гораздо проще было бы жестко лимитировать максимально допустимую скорость машин. Сразу. А не последовательно вводить "правила" - одно хлеще другого.
Из положительных введений ФИА я могу вспомнить только пресловутую доску под днищем. Раньше ведь как было? Клиренс у машин был минимальный, вся прижимная сила создавалась за счет обтекания днища, и стоит машине хорошенько подпрыгнуть - прижимная сила резко падает. Хорошо, если такое случилось на прямой - а если в повороте? Поэтому доску можно считать нововведением, положительно повлиявшего на безопасность гонки. А потом.. Канавки. Кто мне скажет - ЗАЧЕМ? И почему их должно быть четыре, а не три или не пять? То двигатели должны быть расчитаны на опр. ресурс, то антикрылья режут, то теперь и от движков пару цилиндров отрезать собрались..
Макс мосли вообще имеет хоть какое-нибудь представление о разумности того, что творит? Давайте уж сразу тогда заставим всех пилотов по команде выскакивать с питлейна, прыгать в свою машину, и стартовать - кто быстрее - тот и раньше поедет..
Эх, где ты, старая добрая Формула..

а мне джордан жалко

Гы, и что это тогда будут за гонки, если все будут на ограничителе ездить?

All Обратите внимание, как мщно смотрелся в последней гонке Red Bull. Похоже Cosworth смогли поднять момент своего движка до уровня лидеров.

Я согласен. Вспоминаю гонки ещё 6-7 летней давности... Было не то, чтобы интереснее, но как-то захватывыающе... Не знаю, как это объяснить, наверное, это был мир именно "высоких скоростей"... А теперь эти скорости режут...
P.S. Не дай Бог Мосли ещё и до WRC доберётся

борьба за надежность и безопасность...

И к чему она приводит? Толку?

Одни наращивают, другие режут. Современная формула полюбому скоростнее пятилетней давности.