Важно!!!!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов - с 02 июля 2007г. вступает местное дополнение к правилу конференции п.3.5 "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":
1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1".

2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.

3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана)
<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

проще говоря крутящий момент лучше распределили. И вся ж**а в том, что сейчас, после омологации, нельзя его больше перераспределять\регулировать вот Рено и в просак попала

Да, что там с Массой было - загадка. Никто его не задвигал, у него топлива было на 1 круг меньше, Кими вышел вперед за счет этого одного быстрого круга и более быстрой дозаправки (на 2 круга меньше). Как уже правильно заметили, если бы Масса смог удержаться за финном, на втором пит-стопе по тому же принципу он мог бы выйти вперед. Почему он так сильно отстал - трудно сказать, может резина неудачная попалась, бывает. А вот почему улетел... На повторе видно, что занос оказался полной неожиданностью, т.е. Масса в этот момент не газовал (иначе он был бы психологически готов к заносу и стал бы его сразу парировать). Похоже было вообще на блокировку КПП или что пониженная передача внезапно включилась (или Масса ее случайно включил).

http://www.f1news.ru/archive/id/42743/
Степано молоток.

по вылету:
на телеметрии не было никаких проблем, траблы в КПП были бы видны сразу.
Скорее всего просто психанул из-за отставания от Кими, может и не в бордюре дело.
Если в бордюре - то сколько он мог там прыгать после подскока? По идее, подвеска должна гасить колебания сразу.
Оквадратить резину, но тогда это было бы заметно команде по резине. Оквадратил, а на вылете затер повреждения? ))

Вообще очевидно, что отсутствие ТК сильнее сказывается чем в других сериях из-за непредсказуемости псевдосликов. Глядя например на Бурдэ.
Добавлено спустя 6 минут, 8 секунд
да, на фмаге в обсуждении правильно заметили - нефиг пенять на движок если быки едут не хуже.

Масса был буквально вскормлен Феррари. Посему, больше и говорить-то нечего Если бы Масса был безоговорочным первым пилотом, то показывал результаты намного лучше. А так... Не уверен я, что он еще "себя покажет". А вылет, видимо, из той же серии, что и стычки с Алонсо в прошлом году:


Насчет Марки, у нее фейк через слово Но факт в том, что на Рено оказывается давление со стороны прессы и пилота. Значит и со стороны спонсоров Испанцы хотят совсем иных результатов

Да з двигом Рено класную отмазу придумало...

А я про Вильямсы - добро пожаловать с небес на землю! Обидно чертовски, что даже в последнюю часть квалификации не прошли. То, что Нико стартовав 16 и потом отставая на много финишировал 14 хорошо, но что стало с Накаджимой? Возможно трасса не для нас, но так слить квалу...

У Казуки был прокол на середине дистанции.

Вильямс правильно по шапке получила, а то прямо после подиума в Австралии ребята прямо разошлись. И трассы им подходит, ещё бы про реальные перспективы чемпионства рассуждали

к вопросу о тормозной пыли

Отмазы Рено продолжаются
Вот когда будет надежно обгонять быков - тогда поверим в плохое двигло.

(c) Eurosport
Перебежчик!!

А вот еще немного про Массу: Anderson suspects Massa stitch-up

это испанские фантазии. Массу пнули даже самые ленивые эксперты, такое давление и Кими бы напрягло.

Так Кими тоже пинали, когда он Макларен разбирал по запчастям А уж испанцы-то поглумились вволю! Только Кими теперь ЧМ, а вот что будет с Фелипе...

посмотрел первую гонку в записи: налицо ежегодно продолжающаяся тенденция (особенно у топ-команд) по обрастанию машины разнообразными крыльями, крылышками, подкрылками и прочими отростками имхо такими темпами через несколько сезонов классическую компоновку болида (нос-горб-боковые понтоны-задняя полка) будет трудно разглядеть, всё сольётся в переплетении аэродинамических элементов

http://www.f1news.ru/archive/id/42786/

нет чтобы к нормальной и предельно честной 12-круговой системе вернуться, так нет ведь... опять какую-то фигню изобретают... надоели со своим долбаным эфирным временем и псевдоинтересом болельщиков
одни деньги на уме у этой фиашной шайки


мне противен этот человек. то ноет, то ябедничает, то говорит "ребята, так и быть, я вас разок еще использую, а потом когда меня такого распрекрасного возьмут в команду получше, идите вы куда подальше". тьфу...

на месте Бриаторе я бы не стал с ним контракт подписывать. гонял бы сейчас в форс индии или агурцах, вот смеха было бы...

очень надеюсь что этот тип никогда не появится в Феррари

Nigerson это про БМВ, красные и серые наоборот отказались от рогов и вылизывают "чистую" аэродинамику. Поэтому в частности бумеры уступают и будут уступать в максималке.

Nigerson Да уже в следующем году будет кардинальное изменение регламента, так что все этим закрылки, мелкие крылышки канут в прошлое.

mishgane Ну хорошо что ты не на месте Бреаторе, нужно мыслить более абстрактно, и образно. Многие спонсоры с радостью потянутся к двух кратному чемпиону мира. Вот к примеру Флавио сразу же после ухода Алонсо из McLaren, сразу щелкнул по носу Рона в виде спонсора Mutua Madrileña. А это уже на четверть оплаченная зарплата Алонсо между прочим.

С того же заводского Renault или с ING можно больше сдоить денег под такого пилота. Маркетинг великая вещь, и Флавио в этом нет равных в Ф1.

А насчет Алонсо в Ferrari думаю ему там будет комфортно, но говорить об этом пока рано. В случае ухода Кими один из лучших кандидатов на замену.

А куда он собственно уходить собирается?

mishgane На покой, он не раз говорил что контакт в Ferrari будет его последним. Титул он получил, это его мотивация. Смысла продолжать выступления нет. Если станет дву кратным наверняка уйдет.

mishgane

Ну в Агурцах вряд ли, бюджет не позволяет, а вот индусы вполне могли не пожалеть денег А его появление в Феррари, пока там есть Кими, я думаю маловероятно. Будет та же история, что и с Хамильтоном. Но если Рено не сделает нормальную машину, то шума от Алонсо будет много.

Zеrg
Я думаю, он постарается получить ещё минимум пару титулов. Всё-таки для такого таланта одного титула мало Тем более, что теперь такая возможность у него есть.

Mutua Madrileña по сравнению с Santander - это так, цветочки А вот маркетинг под Фернандо действительно крутят по полной программе! В прошлом году постоянные рекламы SAntander, в этом постоянные рекламы ING. И везде Алонсо! Куда деньги-то нести?

А изменение регламента будет затрагивать крылышки на кронштейнах или все поголовно? Потому что на нынешних БМВ крылышки-часть монокока. Поэтому под регламент не попадает.