Member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.07.2004 Фото: 0
Информация к размышлению.
#77 #77
Как видно, наиболее обсуждаемым был последний сезон с участием Михаэля Шумахера, после чего объемы стали снижаться и в 2008 году было написано всего на 15 страниц мемуаров больше, чем в не особо интересном 2005-м. Тема о межсезонье 2008/2009 оказалась на удивление непопулярна, несмотря на серьезные изменения в регламенте. Что это - интерес к Ф1 с уходом того о ком нельзя говорить пропал, или основания для флуда сократились по той же причине?
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 02.06.2006 Откуда: Россия , Киров Фото: 2
mishgane просто подобные темы надо както выделять , чтоб не опускались вниз в списке тем.
Может к важным поместить , особенно это касается темы нового сезона , ты там поинтересуйся.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 07.10.2003 Откуда: Russia, Moscow
Цитата:
Немецкое издание Express предполагает, что "Браун" является третьей командой Формулы-1, легальность диффузора которой находится под вопросом. Напомним, что ранее эксперты обращали внимание на спорные конструкции диффузоров на болидах "Уильямса" и "Тойоты", однако "Браун" пошёл в интерпретации технического регламента ещё дальше. По мнению Express, конструкторы BGP 001 добились существенно увеличения прижимной силы благодаря эффективной комбинации диффузора и днища.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 01.10.2004 Откуда: Саранск Фото: 25
меж тем Брауны просто "жарят", других слов нет:
1. R. Barrichello Brawn GP BGP 001 1:18.398 46 pit
2. F. Alonso Renault R29 1:19.334 +0.936 51 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:19.629 +1.231 35 pit
4. N. Rosberg Williams FW31 1:19.783 +1.385 70 pit Добавлено спустя 3 часа, 42 минуты, 31 секунду Алонсо побил время Барика - это нечто! Хотя судя по слухам - у БраунГП возникли некторые проблемы сегодня.
1. F. Alonso Renault R29 1:18.343 99 pit
2. R. Barrichello Brawn GP BGP 001 1:18.398 +0.055 62 pit
3. J. Button Brawn GP BGP 001 1:18.892 +0.549 12 pit
4. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:19.513 +1.170 83 pit
5. N. Rosberg Williams FW31 1:19.783 +1.440 123 pit
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.09.2007 Откуда: С-Пб
Млин, Вильямс опять в аналах истории... Так я надеяся на изменение регламента! А они опять лажают. Ладно, может их маховик себя проявит (хотя-бы с точки зрения надежности). Утомило уже пасти их во второй десятке пелетона...
_________________ i5 12400f, Asus H670, ddr4 Corsair 4x8 samsung C-die, Asus Prime 5070.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 03.01.2003 Откуда: Ростов-на-Дону
жожи Маховик они не разу не смогли разогнать до расчетных значений в 40к оборотов, уже на 20 тысячах перегрев системы. Так что и здесь Фрэнк прокололся.
mishgane Не только по этой причине, практически вся красная гвардия покинула темы.
_________________ Just Zerg! Остановим деградацию русского языка, скажем нет удафкомовской лексике!!
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 15.09.2007 Откуда: Санкт-Петербург Фото: 6
mishgane писал(а):
Ну так, а почему она их покинула?
Ну и хорошо. Потому что из-за таких псевдопоклонников формулы-1 мне долгое время стыдно было признаться в том что я за Супу болею Приходилось добавлять постоянно " ну знаешь, с 92 года за него болею, даже когда он не выигрывал все равно болел за него" - как говорят в Топ Гире "How cool is that?"
_________________ I used to give a fuck... Then I took an arrow to the knee
FIA меняет правило определения чемпиона Всемирный Совет по автоспорту, заседавший сегодня в Париже, принял во внимание предложения руководства Формулы 1, изменив систему определения победителя чемпионата. В сезоне 2009 года чемпионский титул достанется гонщику, одержавшему наибольшее число побед. Очки будут учитываться, если двое и больше гонщиков выиграют равное количество гонок, тогда чемпионом станет обладатель большего числа очков.
Цитата:
Система подсчета очков остаётся прежней (10-8-6-5-4-3-2-1). При определении обладателя второго и других мест, число побед не будет иметь значения - позиции гонщиков и команд в Кубке Конструкторов зависят от набранных очков.
Писец давно уже. А если победит например победитель пяти гран-при, при условии что проигравший набрал большее количество очков. ИМХО победитель должен набрать боьшее кол-во очков. При этом кол -во побед должно влиять. Ранньше 10-6-... вот это была разница. Не важно как ты ездил. Важны победы, хе..я полная.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.07.2004 Фото: 0
POLKI писал(а):
mishgane как насчёт моего предидущего поста ?
Ну поместят. Придут фанаты футбола, спросят, где равноправие? Потом фанаты баскетбола, волейбола, НАСКАРа и т.д. Закончится тем, что в важные прилепят тему про вышивание крестиком.
В чем необходимость присутствия в важных темах? Выбери "наблюдать за темой", если не хочешь ее искать каждый раз.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.09.2007 Откуда: С-Пб
ZERG: Маховик они не разу не смогли разогнать до расчетных значений в 40к оборотов, уже на 20 тысячах перегрев системы. Так что и здесь Фрэнк прокололся.
Ну ты порадовал, товарисч... Да ладно, придумают что-нибудь... надеюсь...((( Всё равно я за них только болею, со времен Н.Мэнсэла.... АААА ну зачем я сунулся в эту ветку?!?! Неужели добрая традиция Вильямса - набирать большую половину очков в первой гонке - прекратится этим мартом...((( ААА ещё один "год борьбы с Минарди" (за них я тоже, кстати, болел).
_________________ i5 12400f, Asus H670, ddr4 Corsair 4x8 samsung C-die, Asus Prime 5070.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения