ап

Вроде как сезон, а тут глухо...

fandnb а чё тут говорить? ездить нуна))
вот сезон кончиться, тогда мона и попи*****
ЗЫ ща осстанавливаю легендарную планету-спорт.. чумовой аппарат

[rus]nedavno s drugom katalis' - u nego na aprilii na hodu bolt otkrutilsya kotoryj pereklyuchatel' peredach k korobke krepil. Prishlos' na vyzhatom sceplenii ostanavlivatsya i iskat' kak podruchnymi sredsvami pochinit'. Potom pridumali. Vstavili shestigrannik (kotoryj bukvoj G) v oba otverstiya i prikrutili izolentoj (u menya vsegda s soboj) k pereklyuchatelyu peredach'. Tak i doehali obratno. Tak on vobshe posle etogo zaehal domoj popil kofe i poehal na bajke v magazin. Govorit tam narod ochen' poveselilsya kogda uvidel kak my eto delo za gorodom pochinili.[/rus]

Народ, а ну как подскажите мне, собрался покупать к след сезону мот.
HONDA CB 400 SF
надо прикупить зимой экип, есть денег в районе 35 к
мне посоветовали :
- шлем - 9к
- боты - 5к
- перчатки - 3к
итого 16-17к потому как цены с верху залимитил. шлем будет именно такой, дешевле брать не буду, голова дороже.
теперь бонусный вопрос, что ещё купить ? потому как остаётся 15-18к.

могу пробить себе нахаляву : защиту колен, защиту груди. такая хрень типа черепашки. только из пластика (друг на гонках в ней раньше гонял).

вариантов уйма, но основной куртка. а чего тогда делать с задницей ??? нехорошо когда сотрётся об осфальт...

с головой дружу, но без зещиты ездить точно не хочу.

нужна черепаха, не гомно - 6К
и курки со штанами.. во множественном числе, т.к. для разной погоды))
учитывая отсутствие экипа и целевой мот, могу предположить что с опытом проблемы, соответственно, верхнюю одежду нужно кожаную, она ещё более менее держит падения, в отличие от одноразового текстиля. да и вообще, крепкая штука.. но в ней летом на светофорах быстро тепловой удар схватишь))
по этому, кожаная куртка+кожаные штаны(хотя, можно и из текстиля подобрать..) как основное, и джинсы+текстильная куртка для города в жару.. ессно под всё это черепаху и наколенники.
во сколько всё тебе это встанет сам считай, т.к. всё от вкусов и целей зависит.. если бабок пресс, можно частично штатскую одежду заюзать, в комбинации с защитой в полне нормально..

эх... спасибо, думаю что уже опроеделился - либо костюм раздельных, либо штаны + куртка. кожанные, бех черепахи.
так как денег нету, но в них есть встроенная защита, поэтому всё окей будет вроде как

нет, черепаха обязательна, ни какая встроенная защита и рядом не лежала.. да и не комфортно со встроенной т.к. тогда одежда обязательна должна быть в обтяжку, иначе эффективность защиты стремиться к нулю.
Добавлено спустя 2 минуты, 51 секунду
и удобнее она.. фактически можно одевать любую одежду без заметного снижения защитных функций..

Подскажите, что можно взять приличное за 4000-4500$, какую машину можно взять за эти деньги, мне уже посоветовали в соот.ветке но я вот подумываю о мотоцикле. Сразу напишу, что чоппер не устраивает! моц нужен в основном для езды по городу, а также недалеких (до 200км) поездках! стаж езды на них около 5 лет, с правами-2 года с небольшим Правда стаж этот сложился в основном в поездках на сов.мотоциклах-восходе и планете 5...

rs_666, я бы посоветовал сформировать виденье своего будущего мотоцикла(что вполне под силу с вашим опытом) и двигать на тематические форумы.. тут ловить нечего..

Хееелп собираюсь покупать четырехсотку
денег Мало
могу расчитывать только на кавасаки GPZ 400 серии

вроде норм моц но мсущает меня отсутствие БОКОВОГО пластика на б/у моделях где его вообще можно достать ?

эх..давно не входил в эту тему! в общем, уже нашел себе хонду cb1000 92 года, состояние среднее за 110к брать буду! осталось только оформить и все! Только придетсяа цепь со звездами менять...

увы летом 2006 продал свой чёрный Днепр.. зверь был а не машина... 220 выжимал.. переделанная под 5 ступеней передача... кардан ессно и без каляски...

верится с трудом...с него сдует при такой скорости, если конечно разгонишь его...

Decebel
Забей. Мотоцикл нельзя покупать, когда денег мало Потому что потом начнётся экономия на всём, что приведёт к потере удовольствия и расходам на лечение себя и ремонт мота Не покупай чермет, дороже встанет


Для меня до сих пор остаётся загадкой, что такого прекрасного в этом мотоцикле, что за него столько денег просят? За эти деньги можно Иназуму 1200 в хорошем состоянии нормального года взять с тем самым нетленным воздушником от жиксера старого. А это просто лимузин, с ровнейшим движком, из которого при помощи минимального колдовства вызываются его законные 140 коней Без обид, правда не понимаю.

З.Ы. Прибываю в ожидании купленного на аукционе Бандита 1200

Labyrinth многовато мне все-таки то, что больше 100сил, мне предлагали ямаху вмакс радушенную за 135к, но она больно уж тяжелая для меня и 14* лошадей мне не надо Тем более надо учитывать, что я брать-то не в Москве буду...
Добавлено спустя 1 минуту, 30 секунд

это-же Хонда

rs_666
Да, кувалдолёт страшный зверь. Сам не "пилотировал", но другу доводилось. Говорит, что кроме как по прямой сей монстр летать не может в принципе. Ведь по совести говоря - это чоппер со всеми вытекающими. А рама даже на вид мегасопливая для такого двигла и общей массы. Хотя аппарат культовый
А по поводу мощности - это ты зря У Иназумы в стоке очень ровный двигатель, с ровными характеристиками, без взрывов, да и в номинале он 98 лошадей (хотя в реале побольше). Тюнинговать или нет - это уже личное дело, но потенциал у этого двигателя огромный. Минус - то что воздушники громыхучие, двигатели Сузуки громыхучие, а воздушники Сузуки - это вообще трындец ))) С шелестом Хонд не сравнить

Ну это понятно, такой ответ прям таки и напрашивался )))))

я сначала хотел каву зизер 400 брать, но потом меня отговорили от нее, да и очень часто проблемы с коробкой возникают! также был вариант cб400, но 400 как мне сказали-на один сезон, потом надоест!

Я езжу на Suzuki GSX R1300.
В общем Буса и в Африке Буса. Хочу джиксер литровый. А впрочем поживём - увидим.
Добавлено спустя 7 минут, 22 секунды
rs_666
Зизер 400 не стоит того. Да он красив, но тяжёлый, весит под 200 кг эта 400-ка!!!! CB400... можно узнать какие у тебя вес и рост ? Если ты высокий(от 180), то бери зизер, иначе бери CB. Но лучше советую сходить в салон, да и посидеть. Но в двоём на 400-ке не поездишь - полная чушь становится, а не езда. Для двоих надо смотреть от 750-ти кубов, естественно, что джиксер 750 идеальный вариант, который по мощности догнал уже литры 99-2001 годов.
Из недорогих литров советую Suzuki TL1000S, но он твин со всеми вытекающими - прожорлив и масло подкушивает.

Но впрочем каждому своё

rs_666
Зизер 400 на самом деле, как говорят, изначально неплохой мот, но жутко быстро умирает, превращаясь в редкостную какашку. Берёт только тем, что типа выглядит как спортбайк )) Как я понял, ты по этой теме не заморочен. Это уже проще. В принципе в 4,5 килобакса можно уложить поинтереснее и посвежее аппарат. А 400 и правда мало. Я, правда, смотрю с другой стороны. Меня бесит ананизм дёргания передач вверх/вниз, за это и не люблю малокубовые. Да и тушка моя 190 роста на 105 веса для 400 великовата. А у вас там в Самаре с аукционов никто моты не таскает? Вообще думаю, что Бандит 750 - это твой размерчик У Ямахи на Диверсию даже смотреть не стоит, у Кавы дорожники всегда были весьма посредственные, на 600 Хорнет не хватает. Так что думаю так Но сразу оговорюсь, это я со стороны москвича смотрю. У нас можно всё купить, полно контор, которые под заказ возят, и т.д. У вас, как я понимаю, выбор часто ограничен только тем, что есть.

Labyrinth
Зато сузуки одни из самых агрессивных байков, начиная с 400-ки