Jesus-666



Странно,неужели субару а 200 неуправляема?Я понимаю восьмёру разогнать(естессно тюненую)
но СУБАРУ?Может ты ошибся?
Мы с Отцом пробовали на СААБе разогнаться под вырицей-до 180,дальше велосипедист помешал....Так вот машина на 180 прижалась немного к земле и как влитая шла...Это при том,что на нём нередние фары,решётка стоят от сааба 1993 года,зато сзади неплохое антикрыло...

Volvo тоже нормальная машина. У меня 460GL, 1993, 1,7 , 106 л.с. В Австрии на автобане с полной загрузкой разогнал до 205. Правда потом узнал, что у них ограничение 130 и если б поймали, то штраф был бы больше 1000 баксов.

AFPA
Хм,в австрии ограничение 180,а если превысишь-права отбирают пожизненно.Если ты австриец,конечно...А везде на Банах можно скоко угодно гонять...

pypkin так там же тюненый жигуль-то, и музыка там классная, вот и я хочу такой саб в тачку
AFPA Вольво уважаю, мне нравятся их машины, особенно S70 приглянулась

класику тюнить это што-то там и так все шумит звука толкового неуслышиш
лучше сразу уши надевать:))

APTEM


Тебе то смешно,а знаешь каково,когда он начинает гоняться за каким нибудь отморозком,подрезавшим его ,при этом крича тому в окно всякие непристойности???У него ведь ксива,ему не страшно...
А вообще на СААБе зажечь можно,хоть у него и Автомат коробка. Разгоняется очень и очень неплохо...

pypkin У нас многие тюнят отвечественное например десятки всякие, недавно вообще видел десятку крашеную перламутрой Смотрится конечно офигеть, но нафига в дешовую машниу столько средств вкладывать не пойму

Stan p.
В Австрии на автобанах - 130, на загородных 80-110 (взависимости от типа дороги), в населенных пунктах - 50. Прямо за таможней огромадное табло висит - где какие ограничение. Я первый раз это табло не заметил. А за превышение у них штрафуют взависимости насколько процентов привысил. Поэтому на автобанах все обычно ездят в районе 150.

Stan p.

Да ты меня не понял. Просто на такой скорости практически нереально маневрировать. Не успеешь просто что либо сделать. Я правда совсем дурной, по Питеру 230 ездил, но это отдельная история...
Вы же плавно разгоняетесь, а я с перегрузками как в самолете. Представь мою динамику разгона до 100 (~5 сек), так она после 100 примерно такая же. На 230 в сидение вжимает так, что не оторватья. Для меня приемлем такой разгон, а потихоньку набирать эти сраные 200 км можно на чем угодно.
Так вот при таком разгоне особо руль не покрутишь если что.
APTEM
А ты товарищь обкакаешься если со мной проедешь, так что не играй с судьбой. Не надо выжимать из селики все что есть. Хочешь острых ощущеный, приезжай к нам в Питер к августу, мне права вернут, я тебе устрою дисней-лэнд!!!

APTEM
Куда не пойдешь?

Кстати,я около дома своего друга заприметил недавно Офигенную Копейку!Это просто потрясающе,Она вся идеальна,просто как новенькая,покрашена в тёмно-синий металлик,который наверное стоит больше,чем сама копейка!Вся блестит,стоит на стоянке(ночью её не видно) и всегда чистая...

APTEM Я надеюсь ты попадешь в РАЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ. Там тебе раскажут что с селикой происходит при 220.

Jesus-666


Ну,я бы не сказал,что плавно!Конечно не как в субаре,но тоже очень резво.
У нашего СААБа автомат коробка,поэтому на ней очень не погоняешь,хотя при желании она переходит в режим Kick Down и тогда в сиденья вжимает тоже не по-детски.
Отец тогда разгонялся не потихоньку, а в режиме кик даун,те втопил педаль,так что перегрузки были тоже неплохими.
Почему ты считаешь,что на СААБе медленный разгон?Он весит ненамного больше твоей Субары-всего 1350 кг при длине почти 5 метров.И мотор там стоит не такой ,как в чем угодно,а лучшая саабовская двухлитровка.так что ты зря...Мерсов 220 и 230,бомб пятерок(90-х годов) ,а также всяких тойот (не спортивных,а нормальных седанов) он спокойно со светофора делает

Terminator А4-2.6 (150лс, 1300кг) говоришь? Год, привод

Седня все как планирую, а еще самое кайфовое - это то, чо я может смогу взять видеокамеру (но только если батек с мамой не заберут с собой, я конечно постараюсь ченить на эту тему придумать) если все нормально будет то я выложу потом видюшку

Добавлено спустя 8 минут, 12 секунд:
Jesus-666
А я надеюсь останусь жить дальше . В рай потом , лет так через 85

господа. прошу прощения что влез...
просто чтранно как-то Вы о максималке говорите. И о немцах.
Началось знакомство со скоростью в 94 когда я был в германии. Отец знакомого немца купил незадолго до моего приезда себе новенькую 535. Выехали на автобан. 250 положили и ехали. Берлин-Гамбург. Всего 280 на спидометре. ну пускай 20 врет и нормально. но 230 без проблем. вообще. и дорога не размывается. и не страшно. За пол-дня туда-обратно с учетом немецкий пробок. А они там в 94 были уже. Да на меньше чем щас у нас тут в спб по весне и осени.
Позже отец мой купил себе 190 2-литровый 4-годовалый. 180 по спидометру на е95-й трассе. Мотались с ним пару раз к дедушке с бабушкой. Гы. Он у меня был гаишка - все было по х. Ну и проезжали 750 км за 6.5 часов. С остановкой на обед.
Затем кактлся по выборгской трассе сам лично на e220 автомат - в целях знакомства с автоматичекой коробкой. Тоже шли 180. Без страха и проблем.
Затем гнали 2 аудяхи из финляндии. Спешили на таможню. Рисковали. Двое было на A4 1.8 T 1998 и я на A6 2.5 TD. На спидометре было 210. Пускай реально 190. Но тоже не страшно. Поймали б нас тогда их гаишки - посадили б на недельку. но пронесло. По россии шли 200 (пусть 180) ночью. и ничего так. тока я чуть не заснул от усталости. Понял как народ улетает и разбивается. Просто убаюкивает за рулем такой машины. Даже на такой скорости.
Затем знакомый купил уже в спб c280 94 год. Убитый. Ручная коробка. Ничего так. Самолет. Поднял - настроил - выехали на кольцевую - 240 поставили. пускай опять на 20 врал спидометр - но опять не страшно. Хотя колбасило здорово. Если едешь 150 по кольцевой вроде нормально. 220 - трясет. Хреновый асфальт. Но не страшно опять.
Ну а теперь у него в 140-м кузове 350 турбодизель. Просто бэст. Адназначна. Правда выше 200 его не разгоняли. Ну не едет Но блин. На нем ета двушка как на моей зубиле 100. Вот. 3 тонны решают.

Ездил с человеком на Тойоте Краун 180 на ограничителе (3.0, 230лс) 180-никакого страха Но одно дело Краун, а другое Импрпеза: полный привод, турбо-двигло, спорт подвеска Завидую я тебе Jesus-666 , хорошей оверклокерской завистью

1997, передний

а собственно что там страшного? вот когда ехал справа 180 по узкой дороге, побаивался (да ещё автобусная остановка у обочины была). а когда сидишь за рулём... тут сам кого хош напугаешь!

Мозгов, я смотрю, у многих товарищей тут нету, лишь бы погонять под 200 да попонтоваться. А, знаете ли Вы, что бывает, если на такой скорости пробить колесо?, если на дорогу выйдет пьяный мужик (которому будет все пофиг) и т.д.? Никогда пешехода не сбивали? Насмерть? У меня был один раз такой случай. Хоть и не моя вина была, человек, уже довольно пожилой, выскочил из-за автомобилей, не на светофоре, не на пешеходном переходе, и бежал на другую сторону улицы, даже не смотря ни на лево, ни на право. Был сбит мной, спустя какое-то время скончался. Даже не чувствуя своей вины в ДТП, мне тогда было очень хреново. И машину, естественно, восстанавливал за своей счет, и даже деньги пришлось платить прокурору, хотя уголовное дело он бы итак не завел. Так что приятного в последствиях гонок бывает мало, так стоит ли рисковать своим/чужим здоровьем и своим/чужим авто.
ЗЫ Я, кстати, ехал тогда не нарушая скоростного режима...

Terminator
а не надо систематически так гонять
пару-то раз попробовать надо! я уж второй год больше 150 не езжу