Вся серия Z -

И уж в проводке можно заложить нужный запас

можно, если бы такое случалось раньше

очнись, у нас еще ни одного двигла в этом году не сгорело....

Можно подумать, что пейс-кар в Монако выехал только в этом году.

Да чё спорить всем ясно в плане эксклюзивных и более менее массовых спортивных авто итальянцы и немцы впереди планеты всей. А в серйных немцы недостижимы это и ежу ясно Убогие массовые японцы и псевдомерседесы(лексус(тойота),инфинити(нисан),аккура(хонда)) на фоне немецких автомобилей аналогичных классов смотрятся право слово убого как по оснащению так и по ходовым и техническим параметрам...

похоже что и Киму тоже судя по его реакции....

для тех, кто в танке - это первый Монако с V8

Шум провёл отличную гонку, но если бы не сходы, был бы только на границе очковой зоны, в лучшем случае.

Михаэль Шумахер великолепно провел гонку, финишировав на пятом месте после старта из боксов. После финиша немец вышел к журналистам и прокомментировал свое отношение к вчерашнему решению стюардов, оштрафовавших его аннулированием квалификационного результата...

Михаэль Шумахер: "Я был удивлен и разочарован серьезностью наказания. Инцидент в квалификации действительно странно выглядел со стороны, именно так его видели те, кто принимал решение, но никто из них не сидел со мной в машине и не чувствовал то, что чувствовал я. Если кто-то думает, что я хотел испортить быстрый круг Фернандо Алонсо, то он ошибается — ничего преднамеренного в этом не было. Я хочу перед всеми извиниться за произошедшее, это произошло случайно".

Выглядело бы это более-менее прилично, если бы сразу после окончания квалификации он раз десять принес свои извинения на пресс-конференции.

Вместо этого он пел песню, что жизнь несправедлива.

раз десять принес свои извинения

Забыл добавить что персонально каждому, в т.ч. тебе лично а потом сделал бы себе харакири

Вон у Ферр поршни сгорели, так они не стали воду боломутить и перестроились по-быстренькому.

Что за чушь вообще с перегревами, пейс-карами в Монако?

В несравнимо более адских условиях катили нормально и не менее плотно и тут здрасьте проводка горит.

Веббер. Приём

Про танцора поговорку приводить не буду.

попробуй рассчитать проводку для пес-кара

И уж в проводке можно заложить нужный запас.

Если охота цепляться за пейс-кар как за спасительную соломинку, объясняющую все и вся, то ваше дело. Притянуто за уши.

Серьезно? А у Монта в Мельбурне и Нюрбургринге что было?
А сколько их сгорело на тестах...

Вот Нанда сейчас наверное жалеет что подписал контракт с маком ведь уже ясно что в следующем году у рено болид будет никак не медленее макларена А Кима наверное ждёт не дождётся перехода в Феррари уверен что прогары моторов у него сразу прекратятся

Вон у Ферр поршни сгорели, так они не стали воду боломутить

Макам пора бы прекратить плакаться и других попрекать.

А если бы не сейфкар, мог бы быть на подиуме

я бы на его месте вобще не извинялся, не за что!

если б не пейс-кар, был бы восьмым... посчитай!

2 красные: извините за эмоции, просто вы достали со своей звёздностью шума и тыканья другим

Если бы Шумахеру не пришлось в конце отыгрывать минуту у Дэвида и Бубенса, то возможно мог быть подиум.

Опубликовано: 29 мая 2006

Один из стюардов Гран При Монако, вице-президент испанской федерации автоспорта Хоакин Вердегай, рассказал сегодня журналистам о том, как разбирался инцидент с участием Михаэля Шумахера в Монако...

Хоакин Вердегай: "Решение по делу Шумахера в Монако было невероятно сложным, мы понимали, что может пострадать репутация гонщика, поэтому с особой тщательностью изучили предоставленную информацию. Мы не знаем, был ли тот маневр преднамеренным, но в тот момент он сделал то, что не делал по ходу всего уик-энда — усилие на педали тормоза на 50% превышало обычное для Михаэля в этом повороте. Потом он совершил несколько абсолютно ненужных движений рулем, пока не проехал пять метров, которые еще позволяли вернуться на траекторию.

Шумахер потерял контроль над машиной, которая двигалась со скоростью 16 км/ч, это небывалый случай! И мотор заглох потому, что он этого захотел — немец достаточно долго не включал сцепление. Оправдания по поводу попыток включения задней передачи лишены всякого смысла.

Если бы он повредил машину, вероятно это можно было трактовать, как ошибку, тогда можно было применить ту самую презумпцию невиновности, о которой говорят в Ferrari, но в данном случае речь явно идет об умышленных действиях.

Говорить о том, что мы применили слишком жесткие меры, бесперспективно — мы руководствовались статьей 116 спортивного регламента — если гонщик влияет на результаты других пилотов, то все его квалификационные результаты аннулируются".