Если бы он повредил машину, вероятно это можно было трактовать, как ошибку, тогда можно было применить ту самую презумпцию невиновности,

перед тем, как его вздрючил Алонсо. Тогда бы он остался непобежденным и во истину великим

А так он не великий?

давайте соберёмся и напишем открытое письмо в ФИА с просьбой полностью отказаться от электроники.

Господа оверы, я не открою Америки, если скажу, что Алонсо не одержал ни одной зрелищной победы.

2003 Венгрия... Его лучшая гонка...

Это когда он на круг Шума обогнал??

У парня знакомого Nissan Almera новая абсолютно, на мосту через Волгу в Ульяновске заглохла
и не заводится. За создание пробки на мосту штраф извольте заплатить! Он что, специально сломался???

Господа оверы, я не открою Америки, если скажу, что Алонсо не одержал ни одной зрелищной победы

Квалификация:
116) Если, по мнению стюардов, гонщик преднамеренно остановился на трассе или создал помехи другому гонщику, то его результат аннулируется.

Вопрос (Жан Тодт): Если бы не Михаэль, а Алонсо был на поуле и поступил бы так же. Как бы вы к этому отнеслись?
Жан Тодт: Все это уже не раз было - гонщик находится на быстром круге и вдруг появляются желтые флаги - вся работа насмарку. Да, я признаю, что Алонсо был на быстром круге, когда это произошло, но считаю наказание слишком серьезным. Давайте закроем тему!

Один из стюардов Гран При Монако рассказывает о принятии решения

Хоакин Вердегай: "Решение по делу Шумахера в Монако было невероятно сложным, мы понимали, что может пострадать репутация гонщика, поэтому с особой тщательностью изучили предоставленную информацию. Мы не знаем, был ли тот маневр преднамеренным, но в тот момент он сделал то, что не делал по ходу всего уик-энда — усилие на педали тормоза на 50% превышало обычное для Михаэля в этом повороте. Потом он совершил несколько абсолютно ненужных движений рулем, пока не проехал пять метров, которые еще позволяли вернуться на траекторию.

Шумахер потерял контроль над машиной, которая двигалась со скоростью 16 км/ч, это небывалый случай! И мотор заглох потому, что он этого захотел — немец достаточно долго не включал сцепление. Оправдания по поводу попыток включения задней передачи лишены всякого смысла.

Если бы он повредил машину, вероятно это можно было трактовать, как ошибку, тогда можно было применить ту самую презумпцию невиновности, о которой говорят в Ferrari, но в данном случае речь явно идет об умышленных действиях.

Говорить о том, что мы применили слишком жесткие меры, бесперспективно — мы руководствовались статьей 116 спортивного регламента — если гонщик влияет на результаты других пилотов, то все его квалификационные результаты аннулируются".

Команда Renault подвела итоги выступлений в семи первых Гран При сезона 2006 года, статистика действительно впечатляет...

Новая машина, Renault R26, работа над которой началась в июне прошлого года, выиграла пять из семи прошедших гонок этого сезона. Гонщики девять раз поднимались на подиум, шесть раз стартовали с первого ряда и из почти 4000 пройденных километров лидировали более 1300 км. Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла заработали 91 очко из 126 возможных или 71% — очередной рекорд Renault, в прошлом году после семи гонок было набрано 60% очков.

Фернандо Алонсо в семи гонках семь раз поднимался на подиум, четыре раза приезжал первым и заработал 64 очка из 70 возможных. В Монако испанец в 13-й раз подряд поднялся на подиум и занимает по этой выборке второе место в статистике Формулы 1, больше подиумов подряд лишь у Михаэля Шумахера — 19 (в 2001 и 2002 году).

Тест-пилот McLaren Педро де ла Роса заявил сегодня, что покинет профсоюз гонщиков (Ассоциация Гонщиков Гран При, GPDA), если Михаэль Шумахер не подаст в отставку с поста президента...

Педро де ла Роса: "То, что Михаэль сделал на квалификации — позор для семикратного чемпиона. Если бы кто-то вроде Юдзи Иде совершил подобное, у него бы тут же отобрали суперлицензию. Я не понимаю, как после этого Михаэль может оставаться президентом нашего профсоюза и поставлю этот вопрос на обсуждение в Сильверстоуне. Если и после этого он останется во главе GPDA, то я покину профсоюз".

amdfan слушай, ты Zharun, пойди попей йад, даже я, старый шумофоб, стараюсь не язвить здесь по поводу недовосьмикратного.... хочешь начну?

"Согласно еще одной барселонской сплетне, Михаэль продлил свой контракт с Феррари на 2007 год, и в нем оговорено его право на выбор напарника.
Вряд ли Феррари захочет оставить Кими с носом, так что еще один выход мог быть придуман Берни, Лукой и Флавио. Вот он: Кими уйдет в Рено, но только на 2007 год, давая Бриаторе полтора года на поиски долгосрочной замены Алонсо, пока Ковалайнен будет проходить "боевое крещение" в гонках. А после ухода Михаэля Кими плавно переметится на должность гонщика номер 1 в Феррари в 2008г."

"Variante Alta к сезону 2006 была несколько изменена. Вход в нее стал Уже и медленнее, а бордюры на выходе заменили на искуственное травяное покрытие. Бльшинсво гонщиков и так не любили раньше этот поворот, а его новую версию вообще дружно раскритиковали. Дескать от гонщиков здесь вообще не требуется мастерства, а от шасси - каких-то особых качеств и что отныне в этом повороте достаточно просто ударить по тормозам, отработать рулем и аккуратно пройти выход. Все элементарно.
Михаэль, однако, придерживался другой точки зрения. "Все, кто следил за происходящим, знали об изменениях, - сказал он в ответ на предположения, что переделки были произведены без всякой огласки. - В любом случае речь идет лишь о бордюрах в одном-единственном повороте. Это мелочь."
Перевести? Новый поворот теперь меньше подходит Рено и Макам, но стал менее сложным для таких машин, как Феррари. И это не мелочь. Скорость на выходе их этой шиканы определяет весь разгон вплоть до Rivazza".

Жан Тодт: Это ваше мнение, так же считают стюарды. Решение любого суда может быть ошибочным, обсуждать его можно сколько угодно, но это не изменит ни наше, ни ваше мнение. Люди по-разному относятся к Михаэлю, но я его давно и хорошо знаю, уважаю и восхищаюсь, это один из лучших людей, который я встречал в своей жизни. Конечно, это тоже предвзятое мнение, каждый из нас может думать по своему.

Вопрос: Как вы объясните тот факт, что никто не сказал: "Я не думаю, что Михаэль сделал это преднамеренно"?
Жан Тодт: Сегодня кто-то сказал, что по результатам опроса на немецком телевидении так считают 75% аудитории.

Zharun
"Это мелочи, мелочи! Но нет ничего важнее мелочей" (с) Я уже не говорю о подарке Рено, оставившей без конкурентов Феррари на пять лет (всплески Маков не в счет).