Недавно где я езжу произошла авария.Там участок дороги с ямами и видимо кто то выехал на встречку и произошло столкновение.Возле дороги на стороне рено в кювете видел цыган, видимо родственники. Погиб полицейский и другой водитель авто.Ночью по этой дороге езжу по встречке так как правая сторона дороги убита и только местами едешь на своей стороне.

1. примут закон о необх звуке
2. сколько погибло от этого людей?
3. сколько погибло от автопилота и водителей?

Наступит время и все будут удивляться тому, что когда то за рулём такого опасно средства, как автомобиль могли сидеть и управлять люди и это нормально

Четыре человека вроде погибли от автопилота.При этом нужно понимать что не автомобиль виноват а софт разрабатываемый Маском.
Чем больше автоматизация тем больше будет нелепых смертей и за них отвечать никто не будет.

Я тоже думаю, что в ближайшем будущем, когда вылижут софт автопилота, он будет намного лучше среднестатистического водителя. У человека столько возможностей совершить ошибку - намеренно или случайно, а ещё бывает усталость, алкогольное опъянение, ну или просто плохое настроение.

Ни один автопилот не сможет предсказать все ситуации и предотвратить опасные моменты потому что человек непредсказуемое и нелогичное существо.Если уж человек во всех ситуациях не может разобраться а у автопилота мозгов то поменьше чем у человека будет.Похоже мы переносим свои недостатки на технику и эти недостатки убивают людей когда радары не увидели пересекающий грузовик под лучами солнца.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Самая глупая смерть это от автопилота теслы.На надгробии такого человека с одной стороны будет написано-"он очень любил Теслу" а с другой стороны- "она его и убила" и это любовь, любовь до гроба.

Угу, а твои посты наглядное тому доказательство.
Ты на самолетах тоже не литаешь, потому что там 99% времени самолет управляется автоматикой.

Самолетам уже лет 50-60 так скажем массовым, там все отработано до мелочей и катастрофы редки, вот когда пройдет лет 30 эксплуатации сегодняшних машин с ИИ и автопилотом, тогда и обсудим, а пока - нафиг, нафиг, я в жизни не сяду в беспилотное авто с ИИ, каждому свое.

Да, и как только автоматика выходит строя рос пилоты сажают с ударом и самолет загорается.Они то думали что человек ошибается и каждый раз сажает самолет по своему а когда мы ему автоматику дадим то все будет четко как у робота на конвеере но они не учитывают что человек все же надежнее чем робот но даже если и у него практику забрать он угробит половину пассажиров.

расскажи это пилотам 737х... пилоты рады бы порулить, но автопилот упорно разбивает самолет.
и вообще. самолет летит по прямой, ему не надо уклоняться от других самолетов, по курсу не выбегают собаки и пешеходы, при посадке ему никто не мешает - это на два порядка проще чем рулить автомобилем.

Ну а это то нахрена сюда тащить ? Там вообще куча ошибок была со стороны экипажа и сажали с неотработанным топливом и конструктивно самолет недоработан. Тогда уже и про боинги новые написал бы, у которых есть косяки с автоматикой .

Машинное обучение оказалось в пять раз вреднее автомобиля -
https://hi-tech.mail.ru/news/iskusstven ... frommail=1
Ученые Массачусетского университета в Амхерсте проверили, сколько энергии требуется передовым моделям машинного обучения и сколько углекислого газа они вырабатывают в процессе совершенствования своих навыков. Оказалось, что обучение ИИ намного вреднее, чем производство и эксплуатация автомобиля.
Так что вреден ИИ еще и по этому параметру, как тебе это, Илон Маск?

Автопилот УЖЕ реагирует на непредсказуемости человека намного лучше него самого - в сети куча роликов, где автопилот резко выруливает от подрезавшего автомобиля. При том, что этот автопилот этак в триллионы раз глупее будущего автопилота. Который вдобавок будет коллективным, т.е. управлять всеми транспортными средствами разом, задавая для них оптимальные траекторию и скорость. Что в теории означает практически полное искоренение пробок и тем более ДТП.

Добавлено спустя 25 минут 14 секунд:

Согласно выкладкам в этой статье, обучение автопилота (на котором потом будут ездить миллионы а/м, и который возможно спасет миллионы жизней) по выбросам углекислого газа эквивалентно пяти а/м. Ну и что в этом ужасного? Может заодно перевести в автомобили системы машинного обучения для медицинской диагностики, прогнозов погоды и т.д.? А как насчет игровых компьютеров?..

действительно, научить весь парк машин ездить безопасно ОЧЕНЬ ВРЕДНО, пусть лучше так и будет на дорогах погибать десятки тысяч людей

для этого нужно единомоментно изъять с дорог пилотируемые повозки и заменить беспилотными.

Может возникнуть масштабный сбой в автоматике и все машины превратятся в груду металла.Поэтому хотят чтобы осталось два режима автоматический и ручной.Вообще, так как человек первичен то он будет совершать ошибки всегда в своей жизни(двойственный разум) а автоматика только вспомогательный механизм для человека и не может вмешаться в мозги человека и сделать все его поступки безошибочными.

справедливо
PS
#77

Тут каждый день масштабный кретинизм на дорогах. То же метро автоматизируют чуть ли не с середины 80х, возможно пришло время автоматизировать и обычные жоповозки.
Сегодня криворукий таксист поцарапал мне зеркало своим, пытаясь пролезть между мной и припаркованной машиной, сказал - я не специально, не заметил и уехал.

справедливо

Противоречия не вижу, если смотреть американские географические книги, и смотреть американские современные документарии, где употребляют сочетание "Историческая территория России". Когда американский фильм про 2ю Мировую Войну, или современнейший американский документарий про разведку СССР, - всех из СССР называют Russian(s).
Когда сам учился, то в американском школьном учебнике на карте было подписано "Russia (U.S.S.R)". То есть в скобках как бы дополнительное уточнение, не основное название. За много веков привыкли, ничего удивительного.