потому что и к первому и ко второму команды должны быть изначально подготовлены. если основной пилот попал в аварию в пятницу, то уже в субботу его можно заменить. в таком случае даже просто времени на дополнительные тесты нету.

Потому что все должны быть в равных условиях. Я не против, чтобы все проходили тесты. Я против гона на френка - это его решение. Мне оно не нравится, но это не повод называть уважаемого человека маразматиком. Но то, что у феррари нет запасного гонщика, готового выйти на трассу (да и ни у кого нет) - это вина самой феррари.

Лука в этот раз в ударе

А вот у Торро Россо была возможность пустить новичка за руль в пятницу, зная, что своего пилота они выгоняют. Феррари, к сожалению, не могла знать, что Масса выйдет из строя. Вот хотя бы поэтому - замена пилота в связи с увольнением и замена пилота в связи с аварией - абсолютно разные вещи.

а если бы Масса вышел из строя в пятницу? выпустили бы кого то на гонку без всяких тестов. что мешает по пятницам выпускать запасных пилотов на такие случаи?

Никого бы не выпустили.

http://www.f1news.ru/news/f1-51591.html
А кто там обломал тесты Альгерсуари? Не Вильямс ли?

запасные (тест) пилоты и существуют в том числе на случай проблем у основных. и они должны быть готовы в любой момент заменить травмированного. в т.ч. по ходу уик-енда до начала квалификации.

Отказом от проведения тестов команды сделали себя не готовыми к таким ситуациям. Пятница и суббота - совсем форс мажор. Но, имея возможность тренировать тест пилотов, можно было даже при аварии в субботу выпустить на гонку более-менее готового гонщика. А сейчас даже имея месяц гонщика не подготовить. Неужели не понятна разница ситуаций: "нет гонщика при аварии в пятницу" и "нет гонщика при любой аварии"? Были бы тесты сейчас и ввопрос не встал бы. Но тестов нет и команды не готовы.
Так в чём же обоснование?

Выше я ответил.
Потому что при отсутствии тестов все команды на свободных заездах тестируют машины и новинки. Делать это приходится основным пилотам.
Золотые слова! Только как они могут быть готовы при отсутствии тестов? Поэтому я и выступаю за введение тестов для запасных пилотов.

Ты считаешь, что ситуация "гонщика уволили" и "гонщик попал в аварию" равноценны? Если да, то у тебя что-то не то с оценкой реальности. Если нет, то как может быть одинаковая реакция на разные ситуации являться справедливой и создавать равные условия? В чём же здесь равность условий, если ситуации изначально не равны?! Ты так и систему уравниловки при социализме назовёшь справедливой: как ни работай, а все получают одинаково. Потому что все должны быть в равных условиях.
Назвал поступок соответствующим ему термином. Как ещё можно назвать человека, который не видит разницы между уволенным Бурдэ и лежащим в палате реанимации Массой? Это и есть маразм. Можно назвать менее резким словом, но суть от этого не изменится.
Я тут немного порассуждаю. Отказы от тестов сделаны для снижения расходов. Плачет об отсутствии денег и больших расходах Вильямс. Крупные команды вполне себе могут позволить обойтись без сокращения расходов. Сокращения производятся ради таких команд, как Вильямс. Т.е. команды поставили ради сэра Фрэнка себя в невыгодные условия и теперь Вильямс напоминает им о правилах, которые нарушать нельзя. Так что говоря о вине Феррари, можно поставить им в вину то, что пошли на встречу Вильямсу.

Отличайте, пожалуйста, изначальный запрет на проведение тестов и разрешение на тесты для одного пилота, пусть даже и заменяющего травмированного. Пункт, согласно которому пилот обязан проехать не менее, скажем 300 км, за рулем боевого современного болида перед выходом на старт ГП, должен быть прописан в правилах, но, к моему сожалению, его там нет. Следовательно, не важно как тебя зовут, но никаких тестов за рулем современного болида никому не разрешены, раз такой пункт есть в правилах. Команды с таким пунктом согласились. Теперь надо следовать данному слову и подписанному согласию на участие в чемпионате.

Я тоже всегда говорю, что у оппонента что-то не то с оценкой реальности, если его точка зрения не совпадает с моей.

+1
Альгесуари вот сел и поехал, пусть сапожник тож едет сразу - без "вкатки"...

Оскорбления пилотов в ветке с этого года это уже в порядке вещей?

http://www.f1news.ru/news/f1-51596.html


Вот какого бы другого пилота, не имеющего опыта выступлений в Ф1 в течение 2,5 лет и решившего вернуться после середины сезона оценили бы подобным образом в сравнении с действующим пилотом Феррари Кими Райкконеным?

НИ-КА-КО-ГО

mishgane Я думаю Монтойа бы был примерно с такой-же ставкой при такихже условиях..
Считаю его ненамного менее талантливым, чем Мишу.

http://www.f1news.ru/news/f1-50253.html

Это его фамилия...

+100500

Наличие такого пункта заставило бы команды выпускать запасных пилотов на тесты. Да и вопрос возвращения Шумахера не стоял бы сейчас. Ну или пусть 300 км наезжает по прямым.
Есть ещё возможность признать допущенную ошибку и исправить её. Тут проблема не с держанием слова, ИМХО.

Dimakey А разве речь шла о несовпадении с моей точкой зрения?
Ты и в самом деле считаешь, что разницы нет?! Тебе действительно всё равно: уволят тебя с очередной работы или пробьют голову?
Или ты просто слил спор от отсутствия аргументов по делу? Не могут быть равные условия при неравных стуациях. Никогда это не считалось равенством, кроме как при тоталитарных режимах с системой уравниловки. Заметь не равенства, а уравниловки. История вынесла свой суд такому подходу.

leugene

1. Ты опять скатываешь на персоналии и не пытаешься анализировать ситуацию объективно.
2. Завязывай с оскорблениями пилотов. Не стоит переводить фамилии гонщиков. Мы и так поняли, что Шумахер тебе не нравится.
Его фамилия - Шумахер. При переводе он стал бы Сапожниковым, а не Сапожником. И фамилии по правилам на другие языки не переводятся.
По поводу твоей ссылки на Вильямс. Позже появилось интервью с Вильямсом, где ни о каком понимании причин уже не идёт и вместо слов "временно приостановили" сэром Френком используется другая формулировка. Среди других команд ФОТА тоже есть, для кого гонки единственный бизнес. Мне интересно, как бы Вильямс объяснял своим партнёрам участие в гоночной серии без ушедших концернов?

Миша* выиграл 7 титулов и еще много всякой статистики, а Моня* сколько? Талант - не единственное условие, нужно еще голову прикладывать

хм.. а овальная конфигурация Индианаполиса сойдет за прямую?

* оскорбительным не считать

Ок. Гонщику А не дали разрещения на тесты, почему должны дать гонщику Ш?

Ок. Заметано. Прошу прощения у всех поклонников Михаеля, безусловно одного из великих гонщиков Ф1.

Ссылку в студию!