Здесь не идет речь об опциях "по дефолту". Наши машины неконкурентоспособны не только и не столько в области опций, а в отношении качества сборки, сервисного обслуживания, безопасности водителя и пассажиров. Кстати "музыку" поставить за 300000 вполне можно было бы. Пусть и простую.

Хи-хи-хи-хи.
-Папа, он хулиган, он меня бьет!
-Так он же меньше тебя, и вообще он узбек какой-то!
-Па-па дай денег, я куплю рогатку послднего поколения и разделаюсь с ним! Он плаааахой..... А ему запрети вообще к нам во двор заходить)))

Несмотря на вроде бы корректную просьбу 3-х наших заводов ушки АвтоТаза торчат отовсюду:


Это обращение вызывает ряд вопросов:
а) Причём тут Соллерс/Северсталь-Авто и АвтоГАЗ? С каких пор эти 2 конторы стали конкурировать с Дэу, а точнее например с Матизом?
б) Как это прекращена конвертация валюты? Нельзя сходить в палатку и обменять?
в) Если введен запрет на автокредитование, то почему с узбеками не судится Хендэ, Киа и Мицубиши например? У нас льготно кредитуют в принципе только отечественные помойки.
г) Насчет доп. дор. налога. У нас недавно тоже чуть не отожгли с ним. А потом у нас одни из самых высоких таможенных пошлин в мире. Исключения - Корея, Сингапур и ещё пара стран.
д) Какому ненормальному узбеку понадобилась более дорогая и ХУЖЕ собранная Приора или КаЛЛина, если есть обновленная и более надежная Нексия и Матиз? Запчастей на которые вдобавок навалом у узбеков.

нашли крайнего, Нексия им помешала. А вот автовладельцы Приор считают её морально устаревшей и вообще не катируется у них этам одель, типа построена на старой базе Опеля Кадета.

Ребят
Toyota объявляет беспрецедентный отзыв

Toyota объявляет беспрецедентный по масштабу отзыв автомобилей: под «нож» пойдут более 4 миллионов машин. Причем проблема, из-за которой автовладельцам придется посетить СТО, изначально может вызвать лишь улыбку – у некоторых моделей японского автогиганта слишком длинная… педаль газа. Из-за этого она может зацепиться за коврик, в результате чего автомобиль теряет управление.

#77

Проблема на первый взгляд пустяковая, однако, в США, где и будет происходить сервисная кампания, из-за нее уже произошло более двух тысяч аварий, в которых погибли 16 и получили ранения 243 человека. Устранять недоработку будут в течении нескольких минут: в дилерских центрах просто поменяют педаль.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Коммент одного человека :

Вадим_Андреев

Согласен, вопрос не в комплектации и дизайне и прочих вещах, суть только в качестве, ибо инотазики за деньги по стоимости приоры часто не имеют и этого, как может опель корса стоить больше 400 тыс???
Это что машина из золота??? В общем, не расписываю долго - подтянуть качество сборки и материалов и для России это будет то что нужно основной массе, о запрете иномарок речи конечно тоже не веду...конкуренция должна быть!

Импорт легковых автомобилей в Россию за январь–октябрь упал в четыре раза – с 1,745 млн. до 433,7 тыс. за аналогичный период прошлого года. В денежном выражении импорт составил около 7 млрд. долл. по сравнению с 26,5 млрд. долл. годом ранее. По сути, бюджет потерял налогооблагаемую базу почти 20 млрд. долл., или около 580 млрд. руб. Сумма огромная, учитывая, что на поддержку АвтоВАЗа правительство потратило примерно 40–50 млрд. руб. Стоило ли так рьяно защищать своего производителя? (с)
Потеряли от импорта, а заодно ещё и в топку(автоТАЗ) выкинули минимум 50млрд.

пусть гамно-зато своё

старьевщиками заделаются...ну чтож, это единственное на что они годны

В журнале читал про тестирование автоВАЗов, нашли что только хорошие сиденья. Тонкий намек пора переходить на мягкую мебель, а не изготавливать паленые ФИАТы.

Автоваз всем надоел. Все умные предлагают его закрыть и высказывают по этому поводу наитупейшие шутки и предложения. А включить мозг и подумать, что такое Автоваз, видимо, извилин не хватает. Это предприятие обеспечивает работой ГОРОДА. Это машиностроение и еще куча отраслей промышленности. Предприятие создает заказы еще для многих организаций, где работают люди.
Автоваз может выпускать оборонную продукцию в случае войны. Предприятие развивает технологии по производству сложной техники, в том числе и роботов. И это далеко не все, что есть Автоваз.
Многие предприятия у нас работают не намного лучше, где оборудование устарело, хромает управление и т.д.
Давайте тогда всю промышленность закроем к чертовой матери и будет всем счастье. А потом нас уничтожат соседи.
Спрашивается, какого черта всякие недальновидные и ограниченные люди постоянно и оголтело ругают Автоваз? Сами-то вы что делаете качественно?
Всякие малолетки рисуют демотиваторы, даже тут люди вроде бы с высшим образованием пишут что попало.
Понятно, что проблема с производством есть. Но решать ее надо, учитывая его значимость.
Вспомните, сколько заводов было в ваших городах, и сколько теперь работает. А ведь это рабочие места инженеров. Ведь лучше получать достойную зарплату на предприятии, чем ремонтировать БУ мобильники и выковыривать пыль из компов.
Чем больше предприятий мы закроем, тем больше будет наша зависимость от импорта и больше будет нарастать отставание. Мы так вообще без техники собственной останемся.
Так что прежде, чем тут писать бессмысленные реплики и возражения, подумайте о проблеме с высоты государства.
Доверь таким умникам страну - все на колени поставят.

black72rus Корейцы однако ...

SoVaR Жаль китайцев нет

Будем лучше и далее кормить коррупционеров и доминошников?
Вливать бесконечно деньги в убыточное предприятие, вместо того, чтобы с нуля построить что-то качественное, современное и САМОДОСТАТОЧНОЕ ? Нужно такое предприятие, продукцию которого будут покупать не потому что заставляют, а потому, что хочется !

Точно. Давным давно уже.


И что? можно подумать это единственный завод такого рода в стране. Я вот например за то чтобы помочь Ижмаш-у и УАЗ-у. Они отличные машины делали для своего времени и без всяких там понтов. Почему уже которое десятилетие приоритетом является этот долбаный ВАЗ?


Это точно... Вот давайте о них и не будем забывать. И перестанем уже носится с этим ВАЗ-ом как курица с яйцом. Пускай себе тонут.Подумать надо о других уже.

black72rus зачем создавать то, что уже есть? Вы представляете, что значит построить огромный завод и город? И кто там будет работать? Те же люди. Все говорят, что кто-то плохо работает, а сами-то что? В оксфордах и сорбоннах все учились?

да. Поддержка предприятия для сохранения потенциала.

у них качество не намного лучше.
Больше тут разъяснять я ничего не буду. Либо человекспособен широко посмотреть на проблему, либо это ему не дано.

Вливанием денег горю не поможешь. Сколько в канализацию чистую воду не лей в очистные всеравно приходит дерьмо.

RZ
Наш препод по экономике привел очень красочный пример - после ВМВ (Второй Мировой Войны, если кто не понял), все страны взяли и начали отстраиваться ЗАНОВО. А в России - восстанавливать разрушенное.
Где теперь мы, и где они?

Еще пример - загнанную лошадь пристреливают, а не открывают фонд медицинской помощи для этой лошади (если только не хотят начать продавать воздух под видом помощи).

Если завод не может производить то, для чего его строили, давайте его перепрофилируем. Пускай детские горшки делает, в конце-то концов, с колясками!