Закончил работу по установке ЗДТ на свое авто, и собственно вот что получилось:
1) Вид слева:
#77
2) Вид справа:
#77
3) Передний суппорт:
#77
4) Задний суппорт:
#77
Также вчера вытормаживался со скорости чуть более 100км/ч - получилось весьма весело!

Может уже было, но впечатляет http://fishki.net/comment.php?id=4508

Sonto Ужос..

Выбираю машину, денег около 9$ что посоветуете взять? Склоняюсь к ацценту, гольфу, БМВ??? или что посоветуете?

[K3]VAMPIRO
Что-то мне подсказывает, что гольф и БМВ будут достаточно уезженными. Акцент - зависит от конкретного экземпляра. Думаю стоит на гетц посмотреть, на японцев типа альмеры...

[K3]VAMPIRO Ну можно и бмв 3 серию в Е36 кузове (с самым простым двигателем), только будь готов что придёться в неё вкладываться, гольф 3 за эти деньги может получиться по надёжнее взять, но если ты хочешь практически беспроблемную машину то последуй совету Snow

Ты для начала напиши, для чего машина нужна, какие цели и задачи, какие предпочтения. Иначе каждый будет советовать то, что нравится ему, а не тебе.

Последние два будут ушатанными. БМВ скорее всего сильно, т.к. 3-ка такой мтоимости имеет *реальный* пробег под 200к(+) и бита наверняка была неоднократно. Короче чем старше машина и престижнее марка тем мутнее прошлое у машины.

За эти деньги можно подобрать довольно свежий Акцент, неплохие Элантру, Фокус...
Добавлено спустя 27 минут, 29 секунд
А вот Гетц получится подороже и с 8-ми клапанным движком в 1.3л, в отличие от 16-ти клапанного 1.5л. на Акценте!

Люди подскажите: какую взять тачку до 12 тыс уе
требования: минимум гольф-клас, кондей, автомат
не WV
по видимому БУ. Еще что б не ломалась, а если сломалась - то починить дешево.
Безопасная и комфортная. Вообщем самая лучшая

С б/у Фокусами сейчас попадалово. Найти приличный экземпляр за 9К уе очень сложно, сам недавно искал.

Хонда Аккорд.

Такого не бывает.
И с каких пор она в гольф классе?

VLOM

lestrik писал(а):

требования: минимум гольф-клас

Минимум, а не именно гольф.

Б/у - машина всегда кот в мешке. Фокусы никогда особой надежностью не отличались. Если подбирать адекватный экземпляр это 11-12к.

Ломается всё и эта тоже. В Рольф из Японии и Лансеры со стучащами движками приходят и это никого не пугает, ПСО там делают грамотно.

Элантра 2.0 или Фокус 2.0 с АКПП из Штатов,
Добавлено спустя 33 минуты, 6 секунд
А вообще запросы не дурные, имхо лучше не брать машину с АКПП старше 5 лет, т.к. АКПП вещь более дорогостоящая и нежная и не известно как а/м эксплуатировался и обслукживался. Просто есть шанс попасть на ремонт(1-1.5к+) или замену(3к++) всего агрегата. А потому если и брать то реально за эти деньги - косорукий японец или довольно свежий кореец.

а что народ думает по поводу Galant'а 2001 года из америки
2.5 толи 2.4 литра... на auto.ru их полно там

Я лично вообще против американцев.. Они за машинами плохо следят, даже относительно свежие по году машины укатаны.

ну так что же брать то?....
может пыжик 406 примерно 2000 года?

Да есть такое, но ведь если ты будешь брать б/у машину ты ведь диагностику всё равно ведь будешь делать ?

Если нужна достаточно большая машина с АКПП, могу посоветовать Kia Magentis, Hyundai Sonata. Стоят недорого достаточно надёжны имхо за те деньги за которые за них просят это лучшее предложение. Машины довольно крепкие Сам хочу брать корейку с АКПП.

Диагностика диагностикой, но, скажем, сильно изношенные вкладыши я не знаю как опознать, не разбирая двига. А при езде на масле по 30-50 тыщ, когда оно уже превращается в гудрон, вполне реально. Мне лично такая лотерея нафиг не нужна. Если я заранее знаю, что этого нужно ожидать, то я лучше вообще не буду играть в такую рулетку..

Люди подскажите что брать и с какими движками. Либо Галант 2002 года, либо авенсис того же времени. Авенсис с 1.8 и хэтчбек не подходит.