А мне немного жаль, что КЕРС забайкотировали. Как -то он интрикги поддавал. Где-то показывал свою прыть, где-то (из-за хреновой развесовки) наоборот все портил. Но было на что посмотреть. Опять же, какие конюшни смогут лучше реализовать данную возможность. А тут такое впечатление, что всем просто лень дорабатывать эту систему.

Тебя почитать, так создается впечатление, что ты готов ратовать и за единого поставщика моторов (а мож и шасси тоже? О_о ). Ф-1 - это АВТОгонки, а потом уже все остальное. Нравятся соревнования людей - смотри бег (правда там тоже кроссовки у всех разные)

А ради чего ее дорабатывать? Вон, все кучу бабла потратили и бестолку. Тупиковая затратная ветвь развития.

Если кто-то в ФИА хочет кнопку турбо, так пусть тупо и сделают кнопку турбо. Эффект такой же, но на несколько порядков дешевле и без ущерба для развесовки или чего-то еще. + механики не будут бояться до машины дотронуться лишний раз.

Даже можно вообще без особого изменения регламента обойтись - разрешить кратковременное повышение оборотов до 20000.

Все разговоры о энергосберегающих технологиях или что они там еще хотели конкретно здесь - чушь.

завтра будут тестовые заезды,идет кто нить позырить?

+1

-1
Некорректное сравнение... Не надо путать детородный орган с пальцем!

Лучше уж отсутствие дозаправок, чем как в этом году, все всё знают, когда кто поедет. да и исторически формула дольше была без них, так что я поддерживаю отмену дозаправок.

Вообще формулу убивают, убивают ради каких то нищебродов у которых нет денег на разработку передовых технологий, формула 1 всегда была на передовой технологической мысли, да туда вбухивалось немерянно бабла, но для этого данная категория и создавалась, она лучшая из лучших что есть в автоспорте. Не понимаю зачем там нужны команды уровня автоваза с доходами, ну нет у вас 100-200 млн баксов на бюджет ну и идите в другие классы, чего вы сюда то лезете. Все равно что автоваз попросил бы ограничить роскошь в люксовых марках авто, потому что у него де юро не хватает денег такое же делать, а в премиум классе мировом присутствовать охота.

ни у кого совершенно случайно нет подозрений что вся эта бадяга с возвращением МШ изчо не закончилась?? мож просто тупо Вилли Вебер бабло заколачивает?

http://www.f1news.ru/news/f1-51821.html Все равно за него буду болеть.

+1
Мне Ф1 нравится именно как соревнование техники. Гонщик уже второе.

Исторически в Ф1 не просто так начали проводить питстопы со сменой резины и дозаправками. Потому что так быстрее, отмена дозаправок - очередное ограничение скорости.
Кто говорит что тактической борьбы не будет? Вы видели как Масса в этом году на последних каплях доезжал? Интересно будет это видеть в каждой гонке?

Ну да. Если раньше паровозик трулли можно было избежать тактикой, то теперь нет. Например, если раньше происходило 10 смен позиций: из них 2 - обгоны на трассе, 8 - тактические обгоны; то теперь у нас будет только 2 смены позиций. Больше побед благодаря мастерству не станет, но станет меньше смен позиций в гонке, а значит меньше интерес к самой гонке - все будет решаться в первом повороте.

да ты глянь имолу-85(кажись), там на последней паре кругов лидеры по-очереди останавливались надо будет умело расходовать топливо и резину - лично я за отмену дозаправок

Таки нет Тактика все равно останется ("поеду побыстрее - фиг знает доеду ли, медленнее - не обгоню"). Но в общем количество смен позиций сократится, конечно.

Добавлено спустя 53 секунды:
Я об этом и говорю

кстати, Бадоер че-то совсем не едет - ну нафига было его ставить? лучше б какого-нить молодого пилота посадил, Сенну того же, да хоть попросили бы у какой-нить из комманд зап. пилота по моложе и по перспективниее. не то что бы очень волнут успех всей Феррари(на самом деле только Кими ), но это такой тупизм, имхо, я прям не могу...

Divinity Дай человеку за рулем освоиться, это же тренировка и на непростой незнакомой трассе. После квалы можно будет хоть какие-то выводы делать, а пока - пусть хоть 35 секунд с круга проигрывает.

Даже не знаю как обозвать такое утверждение. Посмотри на результаты Баттона и Баррикелло, Хэма и фина (у всех четырех одинаковые болиды). Можно вспомнить Феттеля в прошлом году и его недогоняемый тазик в Италии. Про Алонсо и вторых пилотов в Рено, я скромно промолчу . Очень коротко - не пишите БРЕДа!


тот кто не хочет быть ВАГОНОМ в паровозике Трулли, всегда найдет способ объехать его на трассе... или в квалификации, если трасса не позволяет большое число обгонов!

Согласен с Divinity. Посмотрите формулу 1 хотя бы 80-х годов (когда небыло дозоправок). Увидите что вытваряли на трасах Сенна, Прост, Менсел, Пике старший и другие.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

сорри. попарно одинаковые

почему-то процесс усвоения у Грожана и Альгерсуари(или как там правильно ) прошел как-то лучше

Сейчас так не "вытворяют" далеко не из-за того что дозаправки разрешены Проблема комплексная, и путей к ее решению не видно.

Вот и посмотрим в селед сезоне. Будет хорошо, если ты окажешься прав, но я склонен быть скептичным, потому что в квалификации Трулли хорош, а трасс, не позволяющих большое число обгонов становится все больше.

Ну так пересадить всех на машины 80-х. А то избаловали понимаешь, кнопки на руле, трекшн-контроль, педалек и то 2 наверно...